科技改變生活 · 科技引領未來
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6月3日消息，近期賓利官方宣布，擁有61年歷史的6.75升V8發動機(最新版本為雙渦輪增壓發動機)正式停產。這款經典的V8發動機總共制造了約36000臺，并且全部為手工制作，每臺耗時15小時。
據了解，第一臺L系列發動機誕生于1959年，它最初是由賓利工程師設計于50年代，以替代直六缸發動機，旨在追求更高的性能。因排量約等于6.75升，很多車迷將它的排量念做“六又四分之三升”。
最初搭載L系列發動機的車型是賓利S2，最大功率為180馬力，這樣的數據在當時已經是頂尖水平。
隨著技術不斷發展和引入渦輪增壓等技術，賓利將L系列性能不斷提高，直到目前在賓利慕尚上所搭載的版本，可以達到最大530馬力和最大1100牛·米的扭矩。
多年來，賓利還再不斷改善排放，最新版本L系列發動機的有害排放量比起最初始版本減少99%。
最后使用L系列發動機的車型，將是賓利慕尚最后的30臺限量版車型，在發動機以及車內外細節處，都帶有“6.75 Edition”的紀念標識。
隨著這款標志性的V8和慕尚的退役，“ 飛馳”則成為賓利的新旗艦轎車。
另外，據官方的資料顯示，賓利在未來將以6.0T W12、4.0T V8與3.0T V6混動這三種動力系統作為今后產品的主力，這也預示著賓利將向電動化領域邁進。
李悅遠