“我們將不得不推遲(電池日)日期，否則出席率會非常低。也許分為兩個(gè)部分：下個(gè)月的網(wǎng)絡(luò)直播以及幾個(gè)月后的面對面活動?”馬斯克發(fā)推再次推遲特斯拉原定5月底舉行的電池日活動到6月舉行，并暗示甚至可能分為線上直播和線下面對面交流兩部分進(jìn)行。

國產(chǎn)特斯拉漲價(jià)，網(wǎng)友：不想要補(bǔ)貼了?

而推遲原因居然歸因于出席率，要知道，即便在新冠疫情影響下，美國德克薩斯州仍允許特斯拉開展200人的大型活動。

從2019年宣布以來，特斯拉的“電池日”活動一變再變，一拖再拖。馬斯克曾表示，將在“動力總成和電池投資者日”帶來Cybertruck皮卡的最后一次亮相，發(fā)布一些技術(shù)新進(jìn)展，還計(jì)劃介紹特斯拉在動力總成和電池技術(shù)方面的最新發(fā)展。

隨后，馬斯克又將此次活動稱為“特斯拉4月公司演講”，并表示將在紐約超級工廠舉行。

時(shí)間來到4月，馬斯克表示，即將舉行的活動變?yōu)榱?ldquo;電池日”，只關(guān)注電池而不是動力總成。(猜測是動力總成技術(shù)未達(dá)到上市的成熟狀態(tài))。

在剛發(fā)布不久的特斯拉2020年第一季度財(cái)報(bào)中，馬斯克確定了“電池日”的時(shí)間，將在“五月的第三周”舉辦，可能會在加利福尼亞或德克薩斯州，并稱“我認(rèn)為這將是特斯拉歷史上最激動人心的日子之一。”

按照計(jì)劃，特斯拉將在電池日中展示秘密的Roadrunner內(nèi)部項(xiàng)目進(jìn)展，其目標(biāo)是使用特斯拉內(nèi)部團(tuán)隊(duì)開發(fā)的技術(shù)自行生產(chǎn)電池，其中包括杰夫·戴恩(Jeff Dahn)領(lǐng)導(dǎo)的加拿大研究實(shí)驗(yàn)室的工作成果，以及最近通過收購麥克斯韋公司獲得的新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)且成本低于每千瓦時(shí)100美元。

值得注意的是，近日，松下公司首席財(cái)務(wù)官表示，其美國合作伙伴特斯拉的電池需求十分旺盛，雙方當(dāng)前正在商談擴(kuò)建位于美國內(nèi)華達(dá)州的合資電池工廠，目前該工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。

5月18日，松下首席財(cái)務(wù)官Hirokazu Umeda在財(cái)報(bào)發(fā)布會議上表示：“我們看到了來自特斯拉的強(qiáng)勁需求。”這一需求超出了內(nèi)華達(dá)工廠目前35 GWh的年產(chǎn)能。他還透露當(dāng)前正在與特斯拉討論擴(kuò)大合資工廠的產(chǎn)能。

按照這放飛機(jī)的節(jié)奏，今年能看到特斯拉自主研發(fā)的電池嗎?