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還記得之前日產宣布要重新將老奇駿推至幕前嘛？就在近日，這款經典的奇駿：奇駿榮耀，也是正式發布且上市了，下面就和玩車弟一起去看看吧！奇駿榮耀正式上市，僅發布兩款車型，18.93W起售此次奇駿榮耀共發布兩款車型，分別為：2.0L兩驅CVT智聯舒
還記得之前日產宣布要重新將老奇駿推至幕前嘛？就在近日，這款經典的奇駿：奇駿榮耀，也是正式發布且上市了，下面就和玩車弟一起去看看吧！
奇駿榮耀正式上市，僅發布兩款車型，18.93W起售
此次奇駿榮耀共發布兩款車型，分別為：2.0L兩驅CVT智聯舒享版（18.93萬元）、
2.0L兩驅CVT智聯臻享版（ 19.28 萬元）。兩款車型在價格上的區別并不大，僅有3500元的差價，所以大家可以盡量選擇頂配版本的車型。
而此次奇駿榮耀最吸引人的地方，則是它那4缸的發動機了。其發動機數據為：最大馬力154P，最大扭矩僅204N.M。這樣的數據對于一臺中尺寸的SUV來說，算不上強勁，只能說是夠用。而全系無四驅系統，其在非鋪裝路面可能會遇到一些麻煩。
它又是什么來頭？
作為老奇駿的復產車型，奇駿榮耀在外觀上和2020款的奇駿沒有絲毫區別。依舊其老款車型的V-MOTION設計前臉，且并沒有與2020款車型在車身所有細節有改動。對此日產的工程師們也告訴玩車弟，此次奇駿-榮耀在三大件的調教和標定上都是與2020款的奇駿保持著一致，雖然它們的標定是完全一致的，但是針對目前的中國道路還是做了不少細微調教的，所以大家可以感受到它比之前2020款的奇駿行駛質感更加高級。
且此次東風日產工廠生產的奇駿-榮耀會被鄭州日產進行銷售，且售后也是鄭州日產負責。畢竟它們都是同屬與東風的事業部，且和上汽大眾與一汽大眾的關系是完全不一樣的。
小結
對于四缸的日產奇駿，它會是奇駿車型對于日產的破局車型嘛？但略微高昂的官方指導價，也許會在后期帶來更高的優惠。它會是日產未來的銷售支柱嘛？這些還要交給消費者去決定了，大家覺得呢？
編輯/Rookie.
金俊