具備異次元運(yùn)動(dòng)性能的大型運(yùn)動(dòng)車款，全新HAYABUSA就此登場(chǎng)！擅長(zhǎng)超高速前進(jìn)，在各種駕駛場(chǎng)合都能發(fā)揮杰出運(yùn)動(dòng)性能的終極運(yùn)動(dòng)車款HAYABUSA，不只是摩托車大國(guó)日本的代表車款，更在全世界受到無(wú)數(shù)騎士的喜愛(ài)；如今，全新的第三代HAYABUS

具備異次元運(yùn)動(dòng)性能的大型運(yùn)動(dòng)車款，全新HAYABUSA就此登場(chǎng)！

擅長(zhǎng)超高速前進(jìn)，在各種駕駛場(chǎng)合都能發(fā)揮杰出運(yùn)動(dòng)性能的終極運(yùn)動(dòng)車款HAYABUSA，不只是摩托車大國(guó)日本的代表車款，更在全世界受到無(wú)數(shù)騎士的喜愛(ài)；如今，全新的第三代HAYABUSA終于開始在日本販?zhǔn)邸?/p>

容易操縱且高度安全的超高速運(yùn)動(dòng)車款

全世界車迷殷切期盼的新款「HAYABUSA」，終于在日前正式發(fā)表。造型華麗無(wú)比，一眼就能馬上認(rèn)出它的真實(shí)身份，在經(jīng)過(guò)多方面改良之后，這臺(tái)HAYABUSA終于以萬(wàn)全的姿態(tài)問(wèn)世。 第一代HAYABUSA于1999年登場(chǎng)。

當(dāng)時(shí)眾多摩托車廠牌陸續(xù)研發(fā)出時(shí)速超過(guò)300km的大型運(yùn)動(dòng)車款，如ZZR1100、CBR1000XX BLACKBIRD等等。HAYABUSA作為20世紀(jì)最后一臺(tái)在原廠未經(jīng)改裝的狀態(tài)下速限就能超過(guò)300km的車款，成功地以「最快的市售摩托車」稱霸業(yè)界。

然而在這之后，最高速車款之爭(zhēng)越趨激烈，最后甚至導(dǎo)致歐洲地區(qū)制定出300km的速限，安裝限速器就此變成義務(wù)。盡管如此，速度驚人的HAYABUSA卻并未因此失去關(guān)注，依舊在全世界獲得了無(wú)數(shù)粉絲支持。

而在2008年登場(chǎng)的第二代HAYABUSA，則是在提升排氣量的同時(shí)進(jìn)行了全面改版。除了繼承了第一代在高速前進(jìn)時(shí)的潛力之外，也延續(xù)了HAYABUSA在直線加速賽時(shí)必備的瞬間爆發(fā)力以及在山路與賽道等場(chǎng)地進(jìn)行高難度運(yùn)動(dòng)駕駛的能力，這種完美呈現(xiàn)出HAYABUSA宣傳口號(hào)「終極運(yùn)動(dòng)車款」的高度控制性正是HAYABUSA的最大特色。

筆者在過(guò)去就曾騎過(guò)無(wú)數(shù)次HAYABUSA的第二代，完成度極高的這臺(tái)車每次都讓筆者為之神魂顛倒，雖然偶爾也覺(jué)得HAYABUSA的速度其實(shí)根本不需要用到這么快，但是卻也會(huì)覺(jué)得那些每年輪流登場(chǎng)的最新運(yùn)動(dòng)車款，電子控制系統(tǒng)比起HAYABUSA稍微有點(diǎn)老舊。

就筆者個(gè)人來(lái)說(shuō)，追求超高速并且還讓騎士任意掌控的摩托車絕對(duì)不能說(shuō)安全。 但是，雖然有些摩托車確實(shí)如此，但是近來(lái)的超級(jí)運(yùn)動(dòng)車款卻能夠透過(guò)重力感測(cè)器、橫擺角速度感知器等等最新電子控制系統(tǒng)，在遇到危險(xiǎn)時(shí)盡可能保持車體平衡，將駕駛技術(shù)普通的騎士完全無(wú)法辦到的事情化為可能。

看似好像已經(jīng)沒(méi)有進(jìn)步空間的HAYABUSA，成功地藉由升級(jí)過(guò)后的最新車體控制系統(tǒng)「S.I.R.S（鈴木智慧駕駛系統(tǒng)）」補(bǔ)足了HAYABUSA在安全上的缺陷，雖然調(diào)降了發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值性能，但是卻也因此將中低轉(zhuǎn)速改得更容易操縱。

值得注意的是除了標(biāo)準(zhǔn)涂裝配色以外，鈴木這次還推出了能夠選擇外裝顏色以及輪轂顏色的「自選色系方案」，不同顏色的搭配總共可以組合出多達(dá)18種款式，絕對(duì)能夠讓你入手一臺(tái)符合自己心意的特別HAYABUSA。

順帶一提，HAYABUSA在日本的建議售價(jià)為215萬(wàn)6000日元，考慮到規(guī)格配備的話，這個(gè)價(jià)錢可以說(shuō)是超級(jí)劃算，今年最引人注目的熱門車款絕對(duì)就是它！

配備再度升級(jí)，千萬(wàn)不能錯(cuò)過(guò)

睽違14年之久又重新全面改版，升級(jí)為第三代的HAYABUSA。在維持研發(fā)概念的同時(shí)，眾多零件更因?yàn)榧夹g(shù)的進(jìn)步而有所改進(jìn)。

顏色多達(dá)18種

以黑色、銀色、白色等標(biāo)準(zhǔn)色為基礎(chǔ)，追加自由選擇外裝顏色與前后輪轂顏色的「自選色系方案」，總共有18種版本供未來(lái)車主選擇。

一眼就可以看出是HAYABUSA的設(shè)計(jì)

▲第三代HAYABUSA的設(shè)計(jì)概念是「Refined Beast（精致的野獸）」。從追求空力重新設(shè)定過(guò)的頭燈罩到輕薄短小的排氣管，流線般的線條十分美麗。

▲不管從哪一個(gè)角度看過(guò)去都覺(jué)得份量十足的獨(dú)特造型，絕對(duì)是HAYABUSA的一大特色。雖然在設(shè)計(jì)上保持了HAYABUSA一貫的特色，但是卻又讓人能夠馬上分辨出新舊款的不同。

▲頭燈罩雖然繼承了舊款的設(shè)計(jì)，但是設(shè)置在進(jìn)氣口旁的轉(zhuǎn)向燈兼位置燈，還有全新造型的后視鏡都展現(xiàn)出了它個(gè)性十足的一面。

▲尾燈以及后轉(zhuǎn)向燈都采用了LED燈，藉由水平配置讓整體造型變得非常有型，而且還提高了辨視性。

▲讓人聯(lián)想到戰(zhàn)斗機(jī)的儀表板，中央的液晶屏幕能夠顯示出包含駕駛模式在內(nèi)的各種資訊，時(shí)速表的刻度最大到300km/h。

▲后座坐墊下面收納了ETC2.0車載器 (日規(guī)車款限定)，形狀按照人體工學(xué)設(shè)計(jì)的后扶手比舊款更好握。

底盤系統(tǒng)

▲排氣管尾段重新設(shè)計(jì)得更為小巧，成功比舊款減輕了2054g，前后重量分配更是因此達(dá)到最理想的50：50。

感應(yīng)器

搭載了可以檢測(cè)出俯仰角（Pitch）、滾動(dòng)角（roll）、橫擺角（yaw）等各方向施力的感應(yīng)器，與循跡控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)剎車控制系統(tǒng)進(jìn)行連動(dòng)，讓摩托車變得更加安全。

主要規(guī)格