換剎車油要多少錢（保費漲10）

在國內(nèi)眾多造車新勢力中，“蔚來、小鵬、理想”是大家公認的第一梯隊，其它品牌想要入局有較大困難。但零跑汽車在純電微型車市場中，還是找到了一個突破口，零跑T03以不錯的產(chǎn)品力受到了不少年輕人喜愛，并且在去年收獲了近4萬輛的銷量，占整個品牌銷量的

在國內(nèi)眾多造車新勢力中，“蔚來、小鵬、理想”是大家公認的第一梯隊，其它品牌想要入局有較大困難。但零跑汽車在純電微型車市場中，還是找到了一個突破口，零跑T03以不錯的產(chǎn)品力受到了不少年輕人喜愛，并且在去年收獲了近4萬輛的銷量，占整個品牌銷量的近90%。

不過，受到補貼退坡以及一些純電汽車商業(yè)保險費用調(diào)整的影響，引發(fā)了不少零跑T03用戶以及準用戶的擔憂。那么問題來了，相比之前這款車的用車成本有變化嗎？日常用起來劃算嗎？接下來，我們就對它進行一番調(diào)查，范圍主要在保養(yǎng)費用、保險費用和電費三個方面。

保險費用

在去年底，我們曾經(jīng)對零跑T03熱銷車型“2021款 400輕享版 磷酸鐵鋰”進行過保險費用的調(diào)查，在購買三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年總保費約4110元左右。以標準保費第二年8折、第三年7折計算零跑T03三年保險總費用，大約需要10275元，平均一年保費約為3425元。

經(jīng)過我們的調(diào)查以及詢問后得知，零跑T03的保費相比此前有一定幅度上漲，上調(diào)了大概10%左右。所以我們以此為基準，再次計算零跑T03保費，購買200萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年保費大約為4521元，漲了400多元，三年保險總費用大約為11303元，平均一年約3768元。

保養(yǎng)費用調(diào)查

根據(jù)保養(yǎng)手冊顯示，零跑T03的首保時間為3000km或3個月（以先到者為準），需要對三電系統(tǒng)、燈光、底盤等方面進行檢查，檢查費用是免費的，這要比多數(shù)造車新勢力厚道。首保之后的保養(yǎng)間隔為每10000km或12個月。在一些配件更換周期方面：空調(diào)濾芯每6個月或10000km需要進行檢查/清理，每12個月或20000km需要進行更換；制動液每2年或40000km需要進行更換，如果用車環(huán)境比較惡劣，更換周期則需要提前，大概時間為1年或20000km。

和多數(shù)純電車型一樣，零跑T03的保養(yǎng)價格有優(yōu)勢，每年或10000km的保養(yǎng)費用價格只需要300-400元左右，我們按每年保養(yǎng)價格350元，三年行駛60000km為用車周期，計算零跑T03保養(yǎng)費用，大約需要1750元。總體來說，零跑T03整體保養(yǎng)費用不貴，配件價格以及保養(yǎng)周期都比較長，另外常規(guī)檢查免費也比較厚道，三年下來能夠省不少錢。只不過作為一輛純電微型車，零跑T03單次保養(yǎng)價格還是有些貴了，350元的價格和一些燃油車一樣了。

電費調(diào)查

零跑T03的NEDC最高續(xù)航達到了403km，根據(jù)我們了解，這款車的實際百公里耗電量為12.9kWh左右。所以，我們以目前家用電約0.56元/ kWh，計算零跑T03電費，行駛10000公里電費是722元，行駛60000公里電費是4332元，平均每月電費約120元。可以看到，零跑T03的百公里耗電量是低于同級的，不過由于電費本身很便宜，因此總體差別并不太大，每月只省了幾十元錢而已，對于日常出行幾乎沒有影響。

結(jié)語：

我們將調(diào)整后的保險費用、保養(yǎng)費用和電費相加，可以計算出零跑T03三年行駛60000km的用車成本大約17385元，平均每年約5795元，平均每月約483元，日均花銷16元。相比之前每月約454元的用車花銷，大概貴了29元，漲幅并不大。如果算上不同保司、不同地區(qū)、不同車型之間的差異，實際漲幅應該更小。所以，雖然保險相比此前有漲幅，但是對于日常用車、養(yǎng)車幾乎沒有影響，零跑T03的車主或準車主朋友都無需擔心。