紅旗h9要多少錢（32）

32.8萬(wàn)喜提紅旗h9，開(kāi)了5660公里，車主一肚子話要說(shuō)。每天的工作、嘈雜的生活讓人像被抽打的陀螺，不管有多忙，我總是喜歡在某個(gè)周末，開(kāi)著我的愛(ài)車遠(yuǎn)離城市的喧囂，到風(fēng)景優(yōu)美的戶外去享受幾個(gè)小時(shí)的“靜止”，體驗(yàn)美好的慢帶來(lái)的生活。駕駛紅旗H

32.8萬(wàn)喜提紅旗h9，開(kāi)了5660公里，車主一肚子話要說(shuō)。每天的工作、嘈雜的生活讓人像被抽打的陀螺，不管有多忙，我總是喜歡在某個(gè)周末，開(kāi)著我的愛(ài)車遠(yuǎn)離城市的喧囂，到風(fēng)景優(yōu)美的戶外去享受幾個(gè)小時(shí)的“靜止”，體驗(yàn)美好的慢帶來(lái)的生活。

駕駛紅旗H9游走在城市鄉(xiāng)村，那些白墻青瓦、田園稻香的詩(shī)意，親切的鄉(xiāng)音、家常便飯的柔美，總是會(huì)帶來(lái)不自覺(jué)的微笑。而對(duì)于紅旗H9的感受，也總是溢于言表，每每都要拍一些照片，在朋友圈里分享。當(dāng)然每次必不可少的也要來(lái)和大家分享一些紅旗H9的使用感受，希望對(duì)大家有幫助。

外觀方面，前臉?lè)浅Ｍ浒詺猓裰氐脑煨停徊煌岔懀Ｔ谛^(qū)，真是太吸引人了！當(dāng)然紅旗H9和我相伴同行的這段時(shí)間里，那肯定也會(huì)對(duì)它的方方面面都有認(rèn)知和感受。自從入手紅旗H9，大到長(zhǎng)途出行，小到買菜接人，各種出行都必須帶著它。

紅旗H9搭載的很多便捷的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在我出行時(shí)這些系統(tǒng)可以為我們?家人的安全作出安全防護(hù)。令人頭疼的是，有倒車影像的協(xié)助，你可以根據(jù)屏幕顯示的影像完成入庫(kù)操作，倒車更加輕松。還有很多其他非常實(shí)用的配置，自適應(yīng)巡航，可以說(shuō)是加速的利器，無(wú)鑰匙進(jìn)入，剎車輔助，都是非常的實(shí)用的安全配置，讓行車更加的安全，也帶來(lái)很多的便捷！

雖然跟其他的國(guó)產(chǎn)車比起來(lái)，這款車算不上暢銷，但是千里馬總會(huì)遇到伯樂(lè)。空間表現(xiàn)挺滿意的，我個(gè)子比較高又有點(diǎn)胖，坐在前排駕駛位一點(diǎn)也不擠，后排坐三個(gè)人也是輕輕松松，一點(diǎn)也不憋屈，后備箱也特別大，平常出門旅行的話能裝挺多東西的。

內(nèi)飾基本上沒(méi)啥問(wèn)題，而且看著也特別上檔次，家里人也很喜歡這質(zhì)感，金屬拉絲很有質(zhì)感。整體的做工比較精致，細(xì)節(jié)部分也很用心，特別是迎賓燈的設(shè)計(jì)，特別的有格調(diào)，用料用得也不錯(cuò)。隔音效果也很不錯(cuò)，各種噪音都不是很大，減震性能控制得很到位，過(guò)坑洼路段也沒(méi)有太大的顛簸。

動(dòng)力和駕駛感受

紅旗h9搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力252匹，峰值扭矩380牛米，參數(shù)來(lái)看非常亮眼，相當(dāng)于是奧迪A6L和寶馬5系的高功率車型，匹配的縱置的7DCT變速箱，實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力輸出很平順，線性。基本上踩多少動(dòng)力就有多少。48V的加入避免了低速的頓挫。底盤規(guī)格也很高，前懸架是雙叉臂，后多連桿，支撐性非常好，就是舒適性沒(méi)有A6L柔韌。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，紅旗h9三大件是足夠豪華，和BBA相比硬件不輸給它們，只是動(dòng)力調(diào)校還有提升空間，主要是變速箱有點(diǎn)拖后腿。選紅旗h9的很多會(huì)把它和沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6對(duì)比，大家會(huì)更喜歡誰(shuí)？還有下方留言評(píng)論。