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速騰作為大眾的拳頭產(chǎn)品,銷量一直都是杠杠的。以前很多人在選擇大眾速騰的時(shí)候,都會(huì)糾結(jié)是買1.6L的還是1.4T的,看完各路大神的評(píng)測(cè)后又要擔(dān)心7速雙離合容易壞。不過這個(gè)擔(dān)心現(xiàn)在已經(jīng)不需要了。新款速騰只有1.2T和1.4T不過現(xiàn)在的新款以及沒
速騰作為大眾的拳頭產(chǎn)品,銷量一直都是杠杠的。以前很多人在選擇大眾速騰的時(shí)候,都會(huì)糾結(jié)是買1.6L的還是1.4T的,看完各路大神的評(píng)測(cè)后又要擔(dān)心7速雙離合容易壞。不過這個(gè)擔(dān)心現(xiàn)在已經(jīng)不需要了。
新款速騰只有1.2T和1.4T
不過現(xiàn)在的新款以及沒有肉肉的1.6自吸速騰了,只有1.2T和1.4T兩種動(dòng)力總成,變速箱也只有手動(dòng)擋和7速干式雙離合可以選擇。所以現(xiàn)在買速騰對(duì)于變速箱無需糾結(jié)太多, 既然大眾能淘汰掉6AT,選用自己家的7速雙離合變速箱,就證明了市場(chǎng)對(duì)于大眾雙離合的反饋比6AT好,很多消費(fèi)者愿意主動(dòng)去選擇大眾的7速雙離合。
干式雙離合能買嗎?
當(dāng)然可以買!理論上干式雙離合的傳動(dòng)效率高,對(duì)動(dòng)力的損耗小,可以讓將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力持續(xù)輸出。所以既保證了車輛動(dòng)力,還可以讓車更省油。相信很多開過大眾雙離合的小伙伴,都會(huì)被雙離合的換擋速度驚訝到。特別是動(dòng)態(tài)加速時(shí),連降兩檔或者三檔的情況下,你會(huì)感嘆為什么雙離合這么懂我。在家用車領(lǐng)域,,除了同是雙離合的保時(shí)捷PDK變速箱,能讓你體驗(yàn)到這種換擋速度的也只有調(diào)校比較好的AT變速箱了,比如寶馬的8AT。但是買PDK變速箱或者寶馬8AT,預(yù)算比大眾7速雙離合多出太多了。所以你是一個(gè)追求動(dòng)力,追求變速箱極致的換擋速度,而又囊中羞澀預(yù)算不高,雙離合真的很適合你。
銷量證明:雙離合可以買
很多人會(huì)說:雙離合雖然能有不錯(cuò)的動(dòng)力,還省油,但是故障率高這個(gè)問題怎么解決?我覺得說雙離合故障率高的朋友們,都是老一輩的鍵盤車神。他們根本不知道雙離合更新迭代的速度,還停留在大眾第一代7速雙離合,通用的雙離合時(shí)代。確實(shí)雙離合一開始推出時(shí)故障率都很高,可是為什么多家車企都有雙離合,唯獨(dú)噴大眾的雙離合呢?難道是因?yàn)楝F(xiàn)在只有大眾保留了7速雙離合,還把DQ200雙離合變速箱更新到了第四代?銷量真的可以從很大程度上說明問題,雙離合真的可以買。
如何解決雙離合故障率高的問題
雙離合為什么容易壞?一般都是城市擁堵路況造成的。雙離合最怕的就是低速中反復(fù)的半離合狀態(tài),它會(huì)在1-2檔之間來回切換,造成離合器片溫度過高,損壞摩擦片。如果是經(jīng)常跑高速的小伙伴們就基本不會(huì)遇到這樣的問題
那么如何避免離合器片過熱呢?在城市擁堵路況下,我們可以使用雙離合的手動(dòng)模式或者S檔,這樣就不存在離合器和換擋機(jī)構(gòu)的來回切換。用手動(dòng)模式下的一檔跟車前進(jìn),轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)沒有關(guān)系,這樣就能大大減少雙離合摩擦溫度過高的情況了。
現(xiàn)在的雙離合根本沒有網(wǎng)上說的那么可怕,我們平時(shí)多掌握一點(diǎn)汽車知識(shí),駕駛習(xí)慣稍微做一點(diǎn)改變,雙離合的一些硬傷并不是不能避免,而且雙離合換擋快,動(dòng)力強(qiáng),省油的優(yōu)點(diǎn)也讓人無法拒絕。即使7速干式雙離合壞了,修一下也比別的變速箱實(shí)惠很多,AT壞了可一般都是要5位數(shù)的。
馬陽遠(yuǎn)
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