【有車以后導購】比亞迪在新能源上的強勢表現，使其成為新能源領域里非常非常重要的中國汽車品牌，伴隨其一起進步的王朝系列車型，同樣是目前比亞迪最主要的組成部分。隨著品牌的發展以及技術積累，比亞迪又推出了全新的海洋網品牌系列，其中包括搭載e平臺3

【有車以后 導購】比亞迪在新能源上的強勢表現，使其成為新能源領域里非常非常重要的中國汽車品牌，伴隨其一起進步的王朝系列車型，同樣是目前比亞迪最主要的組成部分。隨著品牌的發展以及技術積累，比亞迪又推出了全新的海洋網品牌系列，其中包括搭載e平臺3.0技術的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級混動技術的軍艦系列。今天我們說的這款車就是來自軍艦系列的首款車型——驅逐艦05，那么它究竟值不值得買呢？

燃油經濟性表現出色

相比純電動的海洋生物系列，軍艦系列則是以DM-i超級混動技術為主，驅逐艦05便是軍艦系列的首款插電式混合動力車型。DM-i超級混動技術一項以追求低能耗、長續航為主的插電式混動系統，整套系統以電驅動為主、發動機為輔，并配備了專屬的插混專屬發動機以及綜合效率更高的EHS電混系統。

EHS電混系統通過內置的離合器，來實現EV純電、HEV串聯、HEV并聯、發電機驅動車輛等不同的混動模式。比如在電量充足時，可以切換至EV純電模式進行行駛，其純電續航里程有46km和101km兩個版本。

在HEV混動模式下，HEV串聯模式可以讓發動機帶動發電機為電動機進行供電，直接驅動車輛行駛；HEV并聯模式則是發動機與電動機一同驅動車輛，來滿足高動力的需求。發動機驅動模式會在高速巡航時進行開啟，以保證更好的燃油經濟性，同時能量回收機構也在隨時待命，來將多余的能量轉化為電能進行存儲。

動力方面，驅逐艦05發動機最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m。驅動電機方面，新車共有兩種驅動動力，電動機總功率分別為132kW、145kW，總扭矩分別為316N·m、325N·m。兩款車型分別搭載的是8.3kWh、18.3kWh電池組，WLTP純電續航里程為46km、101km，并支持快慢充電。總的來說，驅逐艦05所使用的的DM-i超級混動技術與王朝系列車型保持一致，是一套以電機為主，發動機為輔的一套插電式混合動力系統。

全新車型，全新設計

作為全新系列的首款車型，驅逐艦05采用了全新的設計，其專屬的“海洋美學設計”理念，整體設計非常年輕時尚。前臉采用了半封閉的橫貫式進氣網格柵造型，貫穿式LED燈帶以及全新的BYD品牌LOGO，進一步提升了車頭的個性化成分。

車身側面，驅逐艦05采用了目前主流的溜背式設計，看起來非常運動。同時雙腰線的設計，也展現出了一定的力量感。車身尺寸方面，驅逐艦05車身長寬高分別為4780x1837x1495mm，軸距2718mm。

車尾部分，驅逐艦05采用了貫穿式尾燈設計，并進行了熏黑處理。車尾層次分明，并采用了隱藏式尾排設計，整體看起來簡潔明了。

內飾方面，作為海洋網下的分支系列，驅逐艦05內飾同樣采用的是海洋美學設計理念，在繼承比亞迪傳統內飾設計的同時，也加入了獨具特色的設計風格，比如多配色、柔和的線條等等。而像8.8英寸全液晶儀表、15.6英寸旋轉大屏設計，都依舊很有比亞迪的獨特風味。

驅逐艦05多媒體中控屏搭載的是Dilink智能網聯系統，其所擁有的功能非常豐富，像在線音樂、在線導航、語音控制等都可實現，整體娛樂、應用功能都達到了市場主流水準。

驅逐艦05的座椅設計也相當有個性，前后排座椅均采用了黑白配色，同時還加入了紅色飾條進行裝飾。前排座椅采用的是一體式運動座椅，腰部護翼也同樣具備。后排座椅則與傳統座椅沒有太大區別，同樣采用三座布局，并配備了頭枕。

后備廂空間方面，驅逐艦05的后備廂空間不算規整，左右兩側都有外凸的模組，降低了后備廂存儲空間。此外，驅逐艦05后排座椅靠背也支持按比例放倒，一定程度上提升了驅逐艦05后備廂空間實用性。

寫在最后

相比王朝系列的全面發展，海洋網旗下的海洋生物和軍艦系列車型，則是以純電動和DM-i超級混動為基礎，發展不同的車型。驅逐艦05作為軍艦系列首款車型，其年輕運動的外觀設計、科技智能的內飾風格以及DM-i所兼顧的出色燃油經濟性和性能，讓驅逐艦05擁有了成為全能戰士的基礎。目前唯一不確定因素是在價格方面，如果驅逐艦05預售價是在12-15萬元區間內，那么他確實是一款值得購買的車型。