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文/馬騰飛近期,中國汽車流通協會發布了《2021年9月中國汽車保值率研究報告》,從整體數據來看,豪華品牌表現出色,BBA均有不同幅度增長;而在合資品牌中,以豐田、現代、大眾、福特為代表的幾大品牌表現較為突出,尤其是大眾,環比增長1.6%,二
文/馬騰飛
近期,中國汽車流通協會發布了《2021年9月中國汽車保值率研究報告》,從整體數據來看,豪華品牌表現出色,BBA均有不同幅度增長;而在合資品牌中,以豐田、現代、大眾、福特為代表的幾大品牌表現較為突出,尤其是大眾,環比增長1.6%,二手車保值率漲幅明顯。
而從細分榜單來看,一汽-大眾的高爾夫、CC等車型在各自的細分市場中保值率排名均較為靠前,屬于第一陣營。究其原因,除了疫情、缺芯等外部因素的影響,一汽-大眾自去年開始實行的價格價值戰略發揮了重要作用。據了解,這個戰略是按照產品生命周期節奏,通過增加用戶高需求、高價值的裝備,豐富產品配置,從而提升產品價值和保值率。從目前的榜單排名來看,價格價值戰略確實成效顯著。
消費升級背景下,消費者需求提升
眾所周知,在品牌、車型、保有量、行駛里程等眾多影響保值率的因素中,配置因素也是不可或缺的重要一項。同樣價格下,更豐富的越級配置必然會提高一款車型的二手車市場保值率。
尤其是在如今消費升級的背景之下,對于大多數消費者來說,車不再是簡單的代步工具,而是家和工作場所之外重要的“第三空間”,那么相應地,消費者對這個“第三空間”的智能化、舒適性、駕駛輔助等配置的要求必然越來越高。
過去,一汽-大眾各產品的高端配置主要裝備在中高端車型甚至是旗艦車型上,中低配車型的配置相對簡單。而現在,為了滿足消費者更高的消費需求,順應時代消費升級的趨勢,一汽-大眾通過實施價格價值戰略,大幅增加全系車型、中低配車型、主銷車型的裝備,大幅提升了產品性價比,足見一汽-大眾“以用戶為中心”的初心。
提升產品價值,全系踐行價格價值戰略
據一汽-大眾官方透露,自從踐行價格價值戰略以來,截止目前,去年至今上市的系列新產品,都已經執行了價格價值戰略,包括高爾夫家族、CC家族、攬境、速騰2021年型升級版等,全面提升了產品的價值感以及細分市場競爭力。
以第八代高爾夫280 TSI Pro版車型為例,相比第七代高爾夫同等車型,新一代車型增加了車聯網、液晶儀表、LED大燈、自動前大燈、自動空調、無線充電等多項裝備,價值高達11000元,但在定價方面,相比第七代高爾夫的同等車型而言,官方指導價反而降低了4000元,產品性價比大幅度提升。
今年,一汽-大眾還重磅上市了旗下首款旗艦級SUV——攬境,進一步將更多高端配置裝備在入門車型上。像在380TSI入門級車型(380TSI四驅豪華佳境版Pro),也就是主銷車型上,就配置了Travel Assist L2+級駕駛輔助系統,360°全景可視影像,主副駕12向電動調節,3區恒溫空調,最新4MOTION四驅系統,多種駕駛模式選擇等高端裝備,更好地詮釋了“入門即旗艦”,相信未來在二手車市場的保值率不會讓車主失望。
在消費升級的時代背景下,價格價值戰略的實施,不僅滿足了消費者更高品質的消費需求,而且大幅提升了一汽-大眾旗下產品的價值感和保值率,為一汽-大眾贏得更多用戶信賴。未來,一汽-大眾大眾品牌全系車型都將陸續踐行價格價值戰略,產品競爭力、保值率等必將進一步提升,可以預見,這將是一汽-大眾未來發展的強勁助力。
劉龍