河南商報首席記者吳軍文/圖“蔥上云霄”今年火了。河南萬邦國際農產品物流城的批發商稱，今年10月份以來，蔥價一直居高不下，截至11月5日，品質一般的蔥批發價1.5元一斤，好的要2元，而去年同期，每斤批發價只有八九毛，低的甚至只有0.3元。價格

河南商報首席記者 吳軍 文/圖

“蔥上云霄”今年火了。

河南萬邦國際農產品物流城的批發商稱，今年10月份以來，蔥價一直居高不下，截至11月5日，品質一般的蔥批發價1.5元一斤，好的要2元，而去年同期，每斤批發價只有八九毛，低的甚至只有0.3元。

價格高企，讓批發商的銷量直線下滑。去年每天能批發30噸的，今年只賣10噸。

“蔥”上熱搜，各地大蔥供給不足。來自滿幫的數據也顯示，10月份大蔥全國貨運量同比下降13.9%，這也是2020年大蔥全年貨運量首次出現同比下降。

“蔥”忙漲價：去年0.3元一斤，今年最低價1.5元

今年10月份以來，蔥價瘋漲。

“這是我賣大蔥以來，價格最高的一年。”11月5日，萬邦國際農產品物流城（簡稱“萬邦市場”）批發商孟霞在接受河南商報記者采訪時稱，她做大蔥生意已10年有余，但從沒見價格像今年這樣瘋漲。

當天，在萬邦市場，品質一般的蔥，批發價是1.5元一斤，品質好的要2元。

孟霞的蔥分為兩種，一種是山東的，一種是河北的。

山東的蔥因為質量好，從產地進的價是1.35元一斤，后期加上工人工資、運輸費用以及去皮后的損耗，每斤算下來，成本價都在1.9元以上，所以批發價自10月份以來，沒有低過1.8元。

河北的蔥相對差一些，產地進價0.95元，加上人工、物流費用及損耗等，批發價1.5元。

同一天，鄭州市中原區一丹尼斯全日鮮超市里，大蔥的零售價是每斤3.38元。

而去年同期，孟霞說，萬邦市場上，山東產地的大蔥批發價只有八九毛錢，品質一般的要0.65元，河北的蔥只有三四毛錢。

因為漲價兇猛，中原區玉軒路一家今年8月份剛開業不久的小超市，已連續三天沒再進蔥。

蔥價上漲不只發生在河南、山東、河北，公開資料顯示，10月底時，昆明當地大蔥的售價一度高達每斤六七元。

滿幫數據顯示，今年10月份，大蔥月度平均批發價創近12年同期新高。

“蔥”破迷霧：揭秘：“蔥上云霄”有兩個原因

蔥價為何瘋漲？

孟霞分析認為，有兩個主要原因。

一是去年蔥價較低，種植戶收益不高，導致積極性下降，像全國最大的蔥主產區山東省，今年種植面積下降了三分之一。

第二個原因，則是今年夏天天氣炎熱，雨水大，蔥苗在生長過程中，一部分爛死在了地里，導致產量下降明顯。

“原來一畝地能產1萬多斤的，今年只產了六七千斤。”孟霞稱，產量由此下降了三分之一。

產量不足，讓貨運量也直線下降。

來自滿幫的數據顯示，10月底，全國各地大蔥供給不足。由此帶來的直接影響是，10月份大蔥貨運量同比下降達13.9%，這是2020年大蔥全年貨運量首次出現同比下降。環比來看，大蔥貨運量其實是增加趨勢，相比9月，全國大蔥貨運量環比增加28.6%，但與去年同期環比增幅相比，今年10月環比增幅減少將近一半。

滿幫相關負責人稱，10月份以來，大蔥貨運量相比往年同期一直在縮減，按周來看，貨運量同比一直下降且有愈演愈烈之勢，10月份第一周貨運量同比下降11.3%，第二周下降14.4%，第三周下降14.2%，第四周同比下降達15.4%，而蔥價翻倍就發生在了第四周。

“蔥”上熱搜：產量下降，批發商日銷量從30噸降至10噸

產量下降，價格上漲，批發商的銷量受到嚴重影響。

孟霞在萬邦批發大蔥多年，已積累了全省市、縣、區超市、二級批發商等客戶數百家，往年時，每天批發的蔥量都在30噸左右，最低的也有20來噸，但今年10月份以來，因為主產區產量不足，價格居高不下，進貨也有一定難度，目前她的檔口每天只批發10噸左右。

孟霞的情況并非個例。

萬邦市場檢測室主管張振中稱，萬邦市場目前共有36個檔口、20多家做大蔥批發的商戶，幾乎和孟霞的情況都一樣，今年銷量都有所下降。

批發商銷量下降，說明零售的農貿市場、超市的進貨少了，這種反應會直接順延至終端消費。

這就不難理解云南昆明王旗營蔬菜批發市場為何短短幾天內蔥價翻倍引發全國熱議了。

滿幫數據顯示，在2020年大蔥發貨量前十省份中，云南居第9位，雖大蔥發貨量不算大，但同比降幅卻坐上了第一的位置，同比下降35.2%，是前十省份中唯一同比下降的兩個省份之一。

另一個則是江蘇，大蔥發貨量同比下降5.1%，降幅小了不少，而由于地緣因素，江蘇獲得了濰坊、青島、濟南等地大蔥的及時馳援，價格未出現大幅波動。

“蔥”上前三：河南蔥產量、貨運量均居全國第二

眾所周知，河南是產蒜大省，可你知道嗎？河南還是產蔥大省。

滿幫公布的數據顯示，山東、河南、河北是大蔥主產區前三。

山東以一省之力，幾乎占據全國大蔥貨運量半壁江山，貨運量占比高達45%，但今年10月山東大蔥貨運量大幅減少，同比下降55.4%，比去年少了一半還多。這可能是導致10月“山東產大蔥價格翻倍”的直接原因。

河南是大蔥貨運量排名第二的省份，2020年貨運量占比達全國總量的17%，但10月貨運量同比同樣大幅下跌，下降幅度達27.6%，與去年同期相比貨運量減少了近三分之一。可見，大蔥供給量減少并非是個別區域現象。

河南作為全國大蔥第二大產地，其大蔥種植集中度最高，僅南陽一城，就占據了河南大蔥發貨量的77.5%，以絕對優勢一騎絕塵。而在全國十大大蔥熱門貨運路線中，南陽出發就占據了三條，分別是南陽-西安，南方-重慶，南陽-洛陽。

河南大蔥貨運量第二大城市為安陽，占河南大蔥貨運量6.8%，第三大城市為周口，貨運量占比6.3%。

西安是南陽大蔥主要運往城市，消耗了南陽10.3%的大蔥；其次為重慶，消耗8%；再者為洛陽，消耗7.8%。

河南三大產蔥城市的運往城市中重慶都是位列前三，可見，河南大蔥十分受重慶人民歡迎。

哪里的師傅是運“蔥”一把好手？

大蔥主產地山東也是運蔥司機最多的，占到了拉蔥總司機人數的26.5%；其次為河南，占到13.9%；再者是河北，占到11.6%。

這個排名，與大蔥主產區基本一致。

（河南商報編輯 吳冰 吉倩倩 首席編輯 華麗娟）