油價(jià)上漲、國(guó)六排放、電氣化，隨著豐田普拉多等代表作離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)，越野迷們的情懷似乎無(wú)處安放。畢竟這個(gè)時(shí)代，還有誰(shuí)會(huì)推出一款非承載式車(chē)身的SUV。最好還有6缸、7座，樣子不能太老氣，內(nèi)飾也不要太毛坯。要求是不是太多了？那得看這臺(tái)坦克500是

油價(jià)上漲、國(guó)六排放、電氣化，隨著豐田普拉多等代表作離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)，越野迷們的情懷似乎無(wú)處安放。畢竟這個(gè)時(shí)代，還有誰(shuí)會(huì)推出一款非承載式車(chē)身的SUV。最好還有6缸、7座，樣子不能太老氣，內(nèi)飾也不要太毛坯。要求是不是太多了？那得看這臺(tái)坦克500是否能讓你滿意了。在坦克300熱銷(xiāo)的激勵(lì)下，坦克汽車(chē)趁熱打鐵，帶來(lái)了定位更高端的中大型SUV坦克500。新車(chē)全系配備3.0T V6動(dòng)力，使用非承載式車(chē)身，官方售價(jià)33.5-39.5萬(wàn)元。

動(dòng)力、油耗、空間，還有理由懷念普拉多？

無(wú)論這個(gè)定位或價(jià)格區(qū)間中有誰(shuí)入場(chǎng)，都少不了與豐田普拉多的對(duì)比。它的身影雖然離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)，但普拉多的江湖地位確實(shí)毋庸置疑。面對(duì)豐田普拉多那臺(tái)最大功率206kW，最大扭矩365N·m的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。坦克500在缸數(shù)上毫不遜色，其3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到260kW，最大扭矩500N·m。并且其最大扭矩轉(zhuǎn)速?gòu)?500rpm開(kāi)始，一直可以持續(xù)到4500rpm。

不過(guò)這兩臺(tái)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，毫不意外的都需要加注95號(hào)燃油。在匹配6速手自一體變速箱的基礎(chǔ)上，豐田普拉多3.5L車(chē)型NEDC綜合工況下的油耗表現(xiàn)為11L/100km。坦克500全系車(chē)型匹配9速手自一體變速箱，并通過(guò)加入48V輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在WLTC的工況標(biāo)準(zhǔn)下，坦克500綜合油耗為10.79L/100km。再參考兩種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的工況區(qū)別，作為后生的坦克500在油耗表現(xiàn)上顯然更具優(yōu)勢(shì)。

而在賬面的越野性能方面，兩款車(chē)都采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，豐田普拉多搭載的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最小離地間隙215mm，接近角31°，離去角25°，最大涉水深度約為700mm。坦克500全系配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其最小離地間隙為224mm，接近角29.6°，離去角24°，最大涉水深度達(dá)到800mm。另外，在空間方面，除了車(chē)身長(zhǎng)度較為接近外，坦克500在車(chē)身寬度、高度以及軸距上都要比豐田普拉多更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，坦克500支持5座與7座的選擇。

基礎(chǔ)配置“造境型”打底，等選裝包價(jià)格

除了坦克500黑武士版為限量發(fā)售外，登峰型、造境型、高端定制版三款配置。其中，登峰型、造境型分別還提供運(yùn)動(dòng)版、商務(wù)版兩種設(shè)計(jì)，以及5座、7座兩種選擇。除了7座車(chē)型需要在5座基礎(chǔ)上多花8000元之外，其余對(duì)應(yīng)車(chē)型的配置與售價(jià)基本一致。所以只需要看自己對(duì)車(chē)輛空間布局，以及顏值審美的喜好來(lái)挑選即可。

而在登峰型與造境型2萬(wàn)元的差價(jià)基礎(chǔ)上，新車(chē)升級(jí)了19英寸輪圈、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)記憶方向盤(pán)、HUD抬頭顯示等功能。重頭戲在座椅部分，造境型無(wú)論前排還是后排都提供了加熱、通風(fēng)、按摩的“滿血”功能。同時(shí)支持“老板鍵”以及后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。無(wú)論是豪華感還是商務(wù)氣息都營(yíng)造的更為濃厚。即使僅考慮以上配置的價(jià)值，這2萬(wàn)元差價(jià)也非常推薦升級(jí)。

當(dāng)然，最低價(jià)的造境型 5座版本，指導(dǎo)價(jià)也來(lái)到35.5萬(wàn)元，算下來(lái)的落地價(jià)也將“無(wú)限趨近”40萬(wàn)元大關(guān)。而實(shí)際上的花銷(xiāo)還不僅如此，坦克500每一款車(chē)型都配備了豐富的選裝包，主要針對(duì)戶外、娛樂(lè)、豪華、智能等維度設(shè)計(jì)。目前選裝包的價(jià)格暫未知曉，但可以肯定的是，選裝誘惑力較大，在造境型的配置基礎(chǔ)上，新車(chē)落地超過(guò)40萬(wàn)元或許是“很輕松”的事情。

最后作為頂配存在的高端定制版，僅提供5座版本，其指導(dǎo)價(jià)也來(lái)到39.5萬(wàn)元。該車(chē)型獨(dú)享20英寸輪圈，同時(shí)還標(biāo)配了電磁感應(yīng)懸架。不過(guò)最大的特點(diǎn)還是該車(chē)型采用紅/金雙色拼接車(chē)漆，配合棕色內(nèi)飾，基本屬于把顏值上的高端氣息都“拉滿”。只不過(guò)由于配色、座椅布局等選擇都被固定，加上定價(jià)因素，該車(chē)型的受眾人群并不會(huì)太大。

寫(xiě)在最后：

坦克500的出現(xiàn)給了國(guó)內(nèi)廣大越野迷們一劑強(qiáng)心劑，在坦克300的成功基礎(chǔ)上，坦克500在動(dòng)力性能、設(shè)計(jì)功底、空間配置，甚至個(gè)性化方面，都帶來(lái)了更為成熟的表現(xiàn)。如果按照目前的指導(dǎo)價(jià)來(lái)參考，40萬(wàn)元出頭，基本可以落地一臺(tái)滿足包括家用、商務(wù)、越野等絕大多數(shù)場(chǎng)景，且擁有一定個(gè)性化色彩的坦克500。