科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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前兩天晚上和老同學(xué)一起出去擼串，路上大伙關(guān)于去哪家店起了點分歧，我說：“我家附近有一家，干凈、衛(wèi)生。”可結(jié)果開車的老王非要說他知道一家東北烤串巨好吃，一定要帶我們?nèi)L嘗，結(jié)果聊著聊著回過神，紅燈闖了一個。老王一臉緊張：“哎呀，之前已經(jīng)6分扣
前兩天晚上和老同學(xué)一起出去擼串，路上大伙關(guān)于去哪家店起了點分歧，我說：“我家附近有一家，干凈、衛(wèi)生。”
可結(jié)果開車的老王非要說他知道一家東北烤串巨好吃，一定要帶我們?nèi)L嘗，結(jié)果聊著聊著回過神，紅燈闖了一個。
老王一臉緊張：“哎呀，之前已經(jīng)6分扣掉了，再扣個6分，要重新考科目一去了……”一直在那邊念叨怎么辦，心情都沒有了。
我們只好安慰他說：“你不要緊張，你不要緊張，說不定攝像頭沒有拍到你呢？闖紅燈抓拍也不是100%能拍到的。”
攝像頭本身并不能100%抓到違章
之前是做過視頻的，我查資料就翻到過，我們國家的公共安全行業(yè)標準GA/T 496-2014《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。
里面對路口的闖紅燈抓拍系統(tǒng)有具體明確的技術(shù)要求的：有2個指標，第1個叫做“闖紅燈捕獲率”，1個叫做“記錄有效率”。
就有點像是產(chǎn)品合格率一樣的，就算是工廠的自動流水化生產(chǎn)線，也有可能會因為各種各樣的奇怪原因生產(chǎn)出一些次品，100%合格真的是很難做得到的。
1套符合行業(yè)標準的闖紅燈抓拍系統(tǒng)闖紅燈捕獲率要不小于90%，記錄有效率不小于80%。
也就說：差不多路口10次闖紅燈，抓拍系統(tǒng)拍到9次是最起碼的，而且得看得清楚車牌、看得清楚違章行為，用來當做處罰依據(jù)的，有可能至少要保證8次以上，幾率是非常高了。
“哎呦，這個你就不一定擔(dān)心了，不用擔(dān)心拍到老王了。”
不是的，這個怎么可能呢？不可能的呀，我們說怎么回事？
老王說他買彩票就從來沒有中獎過，就是這種人品、運氣，肯定是闖紅燈被拍到了，肯定是會被拍到的，他不可能有這種運氣的。
有些路口并沒有違章拍照
我跟他說：“沒事，你看你找的這家烤串店這么偏，還在修地鐵，說不定這個路口就沒有闖紅燈，攝像頭都沒有呢！”
雖然這幾年，全國都在建設(shè)城市道路監(jiān)控系統(tǒng)，但路口的電子警察覆蓋率100%還是沒有到的。
山西省交通運輸廳發(fā)布的《第一批交通強國試點省市工作方案中智慧交通任務(wù)的盤點與解讀》里面，對國內(nèi)的一些省市的交通建設(shè)狀況有過一定的盤點。
就我們浙江已經(jīng)算是比較發(fā)達了，但依然也是在努力做到未來幾年內(nèi)，城市主干道范圍內(nèi)路口的電子警察覆蓋率達到98%以上。
再往前面幾年，北上廣深這些經(jīng)濟發(fā)達的城市主要道路電子警察覆蓋率也才80%以上，東中部的省會城市有可能只有60%以上了。
這種比較偏僻的、剛好在改建的路口有可能就是沒有抓拍系統(tǒng)的，說不定那些攝像頭只有實時監(jiān)控功能，這樣的話就需要人工識別違章。
英國的信息提供商IHS Markit發(fā)布了一個《智能視頻監(jiān)控發(fā)展趨勢 AI賦能新型視頻監(jiān)控基礎(chǔ)架構(gòu)》，里面講過。
監(jiān)控人員在進行視頻監(jiān)控的時候，往往很難長時間保持專注的，經(jīng)過12分鐘的連續(xù)視頻監(jiān)控就會錯過45%的屏幕內(nèi)容，22分鐘之后，忽略率就能達到95%。
好比說：以前上學(xué)的時候1節(jié)課45分鐘，你基本上也沒有全程認認真真聽完過對不對？還是動不動就要發(fā)呆的，在想自己開法拉利的樣子是怎么樣的，對不對？
或者說不定剛才的那個路口連攝像頭都沒有，也不要太擔(dān)心了。
惡劣天氣或其他一些意外原因
再說了，今天晚上下這么大的雨，剛才和你講的行業(yè)標準《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》上面也是講過的：判定是否闖紅燈是要有3張照片的。
前面大家都當故事聽聽好了，這個才是重點啊。
第1張是能夠反映車子未到達停止線的照片；第2張是能反映車子越過停止線的照片；還有1張是要能夠反映車子相對于上一張照片還在向前位移的。
并且這3張照片要能夠清晰地辨別車輛的類型、交通信號燈紅燈和停止線，其中第2張照片還需要額外拍清楚車輛的號牌號碼。
如果碰到像今天這么大的雨，或者說是大霧、大雪天看不清的話，攝像頭可能就不記錄你這次不小心的闖紅燈行為，也不要太擔(dān)心。
“這個沒有關(guān)系的，等會我們串擼完呢，我們大家都陪你去復(fù)習(xí)科目一。”
這個東西說歸這么說，其實吃完了我們就跟你講：“你就準備著跟我們一起去學(xué)吧，我們幫你，去陪陪你。”這種僥幸的心理就是不可以有的。
無非就是想讓你剛才吃得開心一點，壓力不要太大，吃完了開心了吧？走，我們?nèi)ズ煤玫亟煌▽W(xué)習(xí)一下。
闖紅燈后右轉(zhuǎn)，可不可以不挨罰
說到這個闖紅燈的事情，老王還有點來興趣了，反正是學(xué)習(xí)，對吧？
“我剛才如果說開過了這個紅燈，我要是沒有往前開，右轉(zhuǎn)了，是不是就不會被罰錢了？如果說發(fā)現(xiàn)這個誤闖了，我就原地及時停下來，這個算不算違章？”
有些朋友跟他講過的：“你就跟在大車子后面，拍就拍不到了。”這樣誤闖的紅燈是不是就可以免罰了？是不是真的？
有些“老司機”連這個東西都不能回答得很清楚，怎么辦？找資料、做干貨，給大家準備好了，8篇等你來看。
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參考文獻
[1] GA/T 496-2014.闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件[S].
[2] 第一批交通強國試點省市工作方案中智慧交通任務(wù)的盤點與解讀.山西省交通運輸廳.
[3] 智能視頻監(jiān)控發(fā)展趨勢 AI賦能新型視頻監(jiān)控基礎(chǔ)架構(gòu).IHS Markit.
何熙一