【卡車之家原創(chuàng)】“兄弟，我有一批到成都的貨，3000塊，走不走？”“老板，你這都是去年冬天的價(jià)格了，現(xiàn)在用車緊張，你至少再加點(diǎn)吧，或者我?guī)湍銌?wèn)問(wèn)其他的伙計(jì)。”跑綠通運(yùn)輸，尤其是熟人介紹來(lái)的客戶，總免不了在運(yùn)價(jià)方面討價(jià)還價(jià)一番。價(jià)格合適，就一

【卡車之家 原創(chuàng)】“兄弟，我有一批到成都的貨，3000塊，走不走？”“老板，你這都是去年冬天的價(jià)格了，現(xiàn)在用車緊張，你至少再加點(diǎn)吧，或者我?guī)湍銌?wèn)問(wèn)其他的伙計(jì)。”跑綠通運(yùn)輸，尤其是熟人介紹來(lái)的客戶，總免不了在運(yùn)價(jià)方面討價(jià)還價(jià)一番。

價(jià)格合適，就一拍即合，價(jià)格不合適，那就一拍兩散，自從2015年正式從事綠通運(yùn)輸，來(lái)自陜西富平的韓師傅，也不記得因?yàn)檫\(yùn)價(jià)的問(wèn)題，拒絕了多少朋友轉(zhuǎn)介的客戶，很多朋友都笑他傻，有錢不賺，他卻說(shuō)：“跑車最重要的是開心，用低運(yùn)價(jià)掙來(lái)的錢，總感覺(jué)是在被施舍。”

20天掙1.4萬(wàn) 從不讓媳婦跟車

韓師傅每個(gè)月基本上只開20天左右的車，其余時(shí)候都會(huì)待在家里休息，因?yàn)橛泻芏嚓P(guān)系比較好的貨主，所以平常主要就是拉他們的貨，最近是跑來(lái)回貨，將甘肅武威的西紅柿拉到西安，單趟的運(yùn)輸距離在900公里，價(jià)格給的是4000多元。

韓師傅現(xiàn)在的跑車收入，一個(gè)月基本上維持在14000元，媳婦在超市租了個(gè)專柜賣化妝品，因?yàn)闆](méi)有車貸壓力，所以跑車掙的錢，基本上都存在了銀行。韓師傅現(xiàn)在跑車非常的佛系，接貨基本上是看心情。

跑了近6年的車，媳婦有跟著一起出來(lái)過(guò)嗎？韓師傅笑了笑：“我這款車買來(lái)2年了，媳婦可能都不知道我這款車是雙臥鋪還是只有一個(gè)臥鋪。”媳婦跟著跑車，兩個(gè)人在路上好歹也有個(gè)伴，說(shuō)說(shuō)話解解悶，韓師傅為何卻非常反感媳婦跟車呢？

原來(lái)，在這個(gè)鐵血硬漢的心里，也有著非常柔情的一面。“家里的兩個(gè)孩子，一個(gè)上初中，一個(gè)上小學(xué)，還都比較年幼，做卡車司機(jī)又是一件非常高危的職業(yè)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，也只有自己受傷，不會(huì)給家里造成過(guò)多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，如果媳婦跟著出來(lái)，那么性質(zhì)就變了樣，家庭很可能全面崩潰破碎。”韓師傅這么說(shuō)。

大速比更適合跑山區(qū) 百公里油耗21L

韓師傅現(xiàn)在的運(yùn)輸路線不固定，所以就需要車輛的馬力稍微大一點(diǎn)，選的是東風(fēng)天錦KR 230馬力車型，但是在實(shí)際的使用過(guò)程中，韓師傅覺(jué)得，如果經(jīng)常走云貴川，在底盤配置方面一定要選對(duì)，否則就會(huì)和自己的車一樣，爬坡比較吃力。所以現(xiàn)在韓師傅基本上不會(huì)跑云貴川地區(qū)。

為什么韓師傅說(shuō)他的車不適合跑云貴川呢？韓師傅認(rèn)為最主要的問(wèn)題還是出現(xiàn)在后橋速比和輪胎規(guī)格上，他的天錦KR使用的后橋速比是4.11，輪胎規(guī)格也比較小，同樣的馬力，如果配4.33的后橋速比和較大規(guī)格的輪胎，那么跑云貴川就比較合適。

韓師傅的天錦KR在兩年的時(shí)間里，開了大概18萬(wàn)公里，滿載情況下走國(guó)道，如果追趕時(shí)效，百公里油耗可以維持在21L，如果不追趕時(shí)效，百公里油耗則比較低，在17個(gè)油左右。

拉綠通也要注意貨物 加急單押車時(shí)間更短

在6年的運(yùn)輸生活里，韓師傅告訴我們，拉綠通一個(gè)點(diǎn)沒(méi)考慮到，最后都會(huì)吃虧，韓師傅和我們分享了一個(gè)發(fā)生在他朋友身上的事情。前幾天有一批西瓜，建議朋友不要拉，但是朋友不聽，最后導(dǎo)致車白白壓了4天。

韓師傅說(shuō)，拉綠通一定要緊跟市場(chǎng)，看哪一種貨比較暢銷，不要只盯住運(yùn)價(jià)不放。因?yàn)橄袼麄冞@種拉朋友之間的貨，因?yàn)檫\(yùn)價(jià)本身就比網(wǎng)絡(luò)上的高，所以基本上默認(rèn)是沒(méi)有押車費(fèi)的，都是貨主什么時(shí)候把貨賣完，什么時(shí)候結(jié)運(yùn)費(fèi)，車壓的時(shí)間越久，損失也就越大。

韓師傅這次拉的是西紅柿，把車剛停在位置上，貨主就開始把貨箱的欄板打開，充當(dāng)臨時(shí)貨臺(tái)，并在展位前擺了兩筐紅艷艷的西紅柿用來(lái)招攬客戶，沒(méi)一會(huì)就有一輛4米2來(lái)過(guò)磅裝貨。韓師傅說(shuō)，因?yàn)檫@批貨貨主催得比較急，所以很可能第二天就賣完，這個(gè)速度還是比較快的，所以他非常樂(lè)意接這種加急的單子，基本上不會(huì)出現(xiàn)押車三四天的情況。

● 編后語(yǔ)

韓師傅前往云貴川的地區(qū)并不是很頻繁，所以對(duì)車輛的爬坡能力要求相對(duì)不會(huì)很高，另外在跑綠通時(shí)，韓師傅也是再三強(qiáng)調(diào)，挑選貨源，如果存在押車情況，一定要看哪些比較暢銷的貨，否則吃虧的也只有自己。（圖/文 位青波）