卡車之家報價2015新款上市（20天掙1萬4千元）

【卡車之家原創】“兄弟，我有一批到成都的貨，3000塊，走不走？”“老板，你這都是去年冬天的價格了，現在用車緊張，你至少再加點吧，或者我幫你問問其他的伙計。”跑綠通運輸，尤其是熟人介紹來的客戶，總免不了在運價方面討價還價一番。價格合適，就一

【卡車之家 原創】“兄弟，我有一批到成都的貨，3000塊，走不走？”“老板，你這都是去年冬天的價格了，現在用車緊張，你至少再加點吧，或者我幫你問問其他的伙計。”跑綠通運輸，尤其是熟人介紹來的客戶，總免不了在運價方面討價還價一番。

價格合適，就一拍即合，價格不合適，那就一拍兩散，自從2015年正式從事綠通運輸，來自陜西富平的韓師傅，也不記得因為運價的問題，拒絕了多少朋友轉介的客戶，很多朋友都笑他傻，有錢不賺，他卻說：“跑車最重要的是開心，用低運價掙來的錢，總感覺是在被施舍。”

20天掙1.4萬 從不讓媳婦跟車

韓師傅每個月基本上只開20天左右的車，其余時候都會待在家里休息，因為有很多關系比較好的貨主，所以平常主要就是拉他們的貨，最近是跑來回貨，將甘肅武威的西紅柿拉到西安，單趟的運輸距離在900公里，價格給的是4000多元。

韓師傅現在的跑車收入，一個月基本上維持在14000元，媳婦在超市租了個專柜賣化妝品，因為沒有車貸壓力，所以跑車掙的錢，基本上都存在了銀行。韓師傅現在跑車非常的佛系，接貨基本上是看心情。

跑了近6年的車，媳婦有跟著一起出來過嗎？韓師傅笑了笑：“我這款車買來2年了，媳婦可能都不知道我這款車是雙臥鋪還是只有一個臥鋪。”媳婦跟著跑車，兩個人在路上好歹也有個伴，說說話解解悶，韓師傅為何卻非常反感媳婦跟車呢？

原來，在這個鐵血硬漢的心里，也有著非常柔情的一面。“家里的兩個孩子，一個上初中，一個上小學，還都比較年幼，做卡車司機又是一件非常高危的職業，一旦發生危險，也只有自己受傷，不會給家里造成過多的經濟負擔，如果媳婦跟著出來，那么性質就變了樣，家庭很可能全面崩潰破碎。”韓師傅這么說。

大速比更適合跑山區 百公里油耗21L

韓師傅現在的運輸路線不固定，所以就需要車輛的馬力稍微大一點，選的是東風天錦KR 230馬力車型，但是在實際的使用過程中，韓師傅覺得，如果經常走云貴川，在底盤配置方面一定要選對，否則就會和自己的車一樣，爬坡比較吃力。所以現在韓師傅基本上不會跑云貴川地區。

為什么韓師傅說他的車不適合跑云貴川呢？韓師傅認為最主要的問題還是出現在后橋速比和輪胎規格上，他的天錦KR使用的后橋速比是4.11，輪胎規格也比較小，同樣的馬力，如果配4.33的后橋速比和較大規格的輪胎，那么跑云貴川就比較合適。

韓師傅的天錦KR在兩年的時間里，開了大概18萬公里，滿載情況下走國道，如果追趕時效，百公里油耗可以維持在21L，如果不追趕時效，百公里油耗則比較低，在17個油左右。

拉綠通也要注意貨物 加急單押車時間更短

在6年的運輸生活里，韓師傅告訴我們，拉綠通一個點沒考慮到，最后都會吃虧，韓師傅和我們分享了一個發生在他朋友身上的事情。前幾天有一批西瓜，建議朋友不要拉，但是朋友不聽，最后導致車白白壓了4天。

韓師傅說，拉綠通一定要緊跟市場，看哪一種貨比較暢銷，不要只盯住運價不放。因為像他們這種拉朋友之間的貨，因為運價本身就比網絡上的高，所以基本上默認是沒有押車費的，都是貨主什么時候把貨賣完，什么時候結運費，車壓的時間越久，損失也就越大。

韓師傅這次拉的是西紅柿，把車剛停在位置上，貨主就開始把貨箱的欄板打開，充當臨時貨臺，并在展位前擺了兩筐紅艷艷的西紅柿用來招攬客戶，沒一會就有一輛4米2來過磅裝貨。韓師傅說，因為這批貨貨主催得比較急，所以很可能第二天就賣完，這個速度還是比較快的，所以他非常樂意接這種加急的單子，基本上不會出現押車三四天的情況。

● 編后語

韓師傅前往云貴川的地區并不是很頻繁，所以對車輛的爬坡能力要求相對不會很高，另外在跑綠通時，韓師傅也是再三強調，挑選貨源，如果存在押車情況，一定要看哪些比較暢銷的貨，否則吃虧的也只有自己。（圖/文 位青波）