雅馬哈MT-15和本田CB150R是東南亞摩托車市場的入門級Nakedbike車型，每輛車都有自己的卓越功能和獨到的外觀。今天的文章將提供兩車的比較和評估，雖然買不到但還是可以湊湊熱鬧。雅馬哈于2018年10月正式推出MT-152019款，

雅馬哈MT-15和本田CB150R是東南亞摩托車市場的入門級Nakedbike車型， 每輛車都有自己的卓越功能和獨到的外觀。 今天的文章將提供兩車的比較和評估，雖然買不到但還是可以湊湊熱鬧。

雅馬哈于2018年10月正式推出MT-15 2019款，有許多顏色，如黑金，白紅和黑可選。 與此同時，本田CB150R 2019于2018年9月推出，2019年曼谷車展引入東南亞市場，有紅黑銀和黑銀兩種顏色。

雅馬哈MT-15 2019款繼承了TFX150的許多細節，并且其設計風格與MT-03，MT-07和MT-09等系列車型非常相似。 該型號外觀獨特非常酷，適合年輕客戶。 外形尺寸長x寬x高分別為1,965 x 800 x 1,065 mm。 軸距1,335mm，155mm離地間隙，810mm座高和133kg重量。

本田CB150R 2019款繼承了，本田新推出的Neo Sports Cafe設計語言，在復古車中脫穎而出。 這是Neo Sport Cafe系列中最小的型號。 外形尺寸長x寬x高分別為1,973 x 822和1,053 mm。 軸距1,296mm米，座高795mm，重量133kg。

這兩款小型車的整體尺寸非常相似，特別是133kg的重量幾乎相同。 然而，事實證明MT-15具有更具沖擊力的外觀， 而CB150R則看起來比較精致。

技術MT MT-15和HonDA CB150R

1 /照明系統

請參見下圖，我們將看到雅馬哈MT-15大燈系統LED Projetor，在近距離范圍內提供更好的可視性，并配有2個位置燈酷似一個機器人面具。 運動尾燈的靈感來自雅馬哈的Moto車型，只是尾燈仍然使用鹵素燈泡，設計相當粗糙。

與此相反，CB150R全LED燈系統，經典的圓形前大燈，2層LED照射路面更加寬廣，CB150R與MT-15相比的優勢是使用全LED技術帶來更現代的外觀和節能。

2 /儀表

雅馬哈MT15和CB150R 儀表都是液晶顯示屏，具有許多現代功能，如：速度，速度，數量，汽油，時間，旅程和油耗，在尺寸和功能上不相上下。

3 /懸架和制動器

雅馬哈MT-15和本田CB150R均采用倒置式前減震系統，也都是配有漂亮的金叉外殼。 但是，CB150R的前叉直徑為41mm，這種前叉尺寸通常配置在PKL車型上，性能略優于MT-15上配備的37mm直徑前叉。

兩者都使用17英寸車輪，CB150R的制動器明顯優于MT-15。 具體來說CB150R使用雙通道ABS制動來幫助駕駛員在控制制動情況時更加自信，此外CB150R的前制動系統更高質量，大尺寸制動盤與日清4活塞卡鉗相結合。 而MT-15仍然使用通用盤式制動器，單盤與日清2活塞卡鉗ABS。

雅馬哈MT-15發動機繼承自R15 V3，排量為155,1cc，SOHC，單缸，水冷，最大馬力為19Ps/10,000 rpm，最大扭矩14.7Nm/8000rpm，特別是配備可變氣門技術（VVA）的MT-15發動機，是改變進氣門的開啟和關閉時間，使進氣門系統在車輛達到7,400rpm自動切換。

本田CB150R發動機繼承了本田Winner 150，單缸，DOHC，4沖程，水冷，配以PGM-FI和6速變速箱，最大馬力15.4Ps，最大扭矩13.5Nm。

如果你是一個喜歡個性的年輕人，那么雅馬哈MT-15將是你絕佳的選擇，與本田CB150R相比價格相當不錯。 至于本田CB150R 2019，它針對的是比較成熟的客戶或喜歡經典和現代組合的年輕人，優質的減震器結合雙通道ABS剎車配置上略勝一籌，與該細分市場中的其他競爭對手相比它有很大的不同，怎么選應該很明了了。

附：兩車參數表

HonDA CB150R 規格表：

發動機：單缸 水冷 DOHC 四氣門

排氣量：149cc

壓縮比：11.3

內徑行程：57.3 x 57.8 mm

最大馬力：15.4Ps

最大扭矩：13.5Nm

前剎車：296mm浪花碟+對向四活塞輻射卡鉗

后剎車：220mm浪花碟+單向單活塞卡鉗

前輪尺寸：110/70-17 54H

后輪尺寸：150/60-17 66H

前避震：SHOWA 41mm倒立式前叉

后避震：中置單避震

長寬高：1973 x 822 x 1053mm

最低離地間隙：139mm

座高：795mm

油箱容量：8.5L

軸距：1296mm

干重：123kg / 125kg (ABS)

雅馬哈 MT15 規格表：