有錢，研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)；沒(méi)錢，發(fā)售新車賺錢，賺錢后，繼續(xù)研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。此梗在車圈廣為流傳，主角正是馬自達(dá)。而今日（9月26日），帶著“賺錢”使命而來(lái)的全新馬自達(dá)3正式上市，具體車型價(jià)格見(jiàn)下圖：那作為換代車型，全新馬自達(dá)3Axela昂克賽拉到

有錢，研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)；

沒(méi)錢，發(fā)售新車賺錢，

賺錢后，繼續(xù)研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

此梗在車圈廣為流傳，主角正是馬自達(dá)。而今日（9月26日），帶著“賺錢”使命而來(lái)的全新馬自達(dá)3正式上市，具體車型價(jià)格見(jiàn)下圖：

那作為換代車型，全新馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉到底“新”在何處呢？且聽(tīng)小懂一一道來(lái)。

小懂劃重點(diǎn)：

1、外觀高度還原魁（KAI）概念車設(shè)計(jì)。

2、后懸架改為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

3、相較上代車型，軸距加長(zhǎng)26mm。

4、兩廂版與SkyActiv-X 發(fā)動(dòng)機(jī)均缺席。

全新馬3外觀基本延續(xù)海外造型，魂動(dòng)2.0理念指導(dǎo)設(shè)計(jì)，也高度還原了此前發(fā)布的魁概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格，至于美感則見(jiàn)仁見(jiàn)智。

前臉采用馬自達(dá)標(biāo)志性盾型大嘴式格柵，內(nèi)部網(wǎng)狀元素填充，未采用復(fù)雜線條勾勒，兩側(cè)LED燈組造型狹長(zhǎng)且銳利；相比海外兩廂版，三廂版進(jìn)氣口更長(zhǎng)，一直延伸到保險(xiǎn)杠兩側(cè)，前唇略帶鏟形設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，用弧線營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感是馬自達(dá)之拿手好戲，略帶溜背風(fēng)格，中高配車型配備18英寸輪圈；車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，相比現(xiàn)款，車長(zhǎng)增加80mm，軸距增加26mm，其他微調(diào)。

尾部，尾頂略帶小鴨尾后擾流設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈基本保留魁概念車四圓燈造型，有內(nèi)凹效果，點(diǎn)亮后有一定辨識(shí)度；另外，全新馬3牌照區(qū)下移，視覺(jué)重心突出馬自達(dá)品牌LOGO，圓形尾排則是雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾部分，與外觀一樣，可以明顯感覺(jué)出馬自達(dá)在刻意“做減法”，材質(zhì)走輕奢路線，整體布局圍繞駕駛員進(jìn)行。

整體中控臺(tái)分層設(shè)計(jì)，8.8英寸中控屏采用已十分常見(jiàn)的懸浮式設(shè)計(jì)，屏幕下方為空調(diào)操控區(qū)及實(shí)體按鍵，副駕位置空調(diào)出風(fēng)口為半貫穿設(shè)計(jì)（中間部分僅為裝飾），儀表盤(pán)為三圓盤(pán)設(shè)計(jì)，中間儀表為液晶顯示，多媒體操控旋鈕及按鍵集成至擋把周圍。

配置上，新車全系標(biāo)配LED前大燈、LED尾燈組、一鍵啟動(dòng)和倒車影像等，主駕駛座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶等為高配車型專屬，而自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等則搭載于頂配車型。

動(dòng)力部分，采用SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的全新2.0L SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)并未出現(xiàn)，上市車型均搭載升級(jí)版SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，分1.5L和2.0L車型，最大功率分別為117馬力和158馬力，最大扭矩分別為148牛·米和202牛·米。

懸架方面，新車采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立后懸架（上代車型后懸架為多連桿獨(dú)立懸架）。

小懂有話說(shuō)：

全新馬3在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)即IIHS碰撞測(cè)試中，拿到了“Top Safety Pick”安全首選評(píng)價(jià)，而國(guó)產(chǎn)版全新馬3碰撞測(cè)試成績(jī)還有待觀察。

另外，馬自達(dá)品牌的“獨(dú)樹(shù)一幟”為其贏得了不少忠實(shí)擁躉。那么，大家覺(jué)得如此售價(jià)的全新馬3能否完成其“賺錢”使命呢？歡迎留言分享。