9.6米載貨車常見的驅(qū)動(dòng)形式有4X2、6X2（前四后四）、8X2（前四后六）、8X4（前四后八）這幾種，路上跑的9.6米載貨車大家常見的也是這幾種，今天我們就來聊聊這幾種驅(qū)動(dòng)形式車型的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。以歐曼ETX來說4X2車型優(yōu)點(diǎn)就在于與其他三

9.6米載貨車常見的驅(qū)動(dòng)形式有4X2、6X2（前四后四）、8X2（前四后六）、8X4（前四后八）這幾種，路上跑的9.6米載貨車大家常見的也是這幾種，今天我們就來聊聊這幾種驅(qū)動(dòng)形式車型的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

以歐曼ETX來說

4X2車型

優(yōu)點(diǎn)就在于與其他三種車型相比同樣都是9.6米車廂長度，車廂容積也都相同，但是價(jià)格卻比其它車型便宜，車輛日常養(yǎng)護(hù)成本也相對其他車型要低。

缺點(diǎn)也很明顯，總質(zhì)量限制為18噸，去掉車皮載重約為10噸，日常找貨大都是按噸結(jié)算運(yùn)費(fèi)，按方的很少，以致于我們?nèi)粘Ｒ姷?X2的9.6米車型大都是快遞公司在用，所以并不適合散戶跑長途使用。

6X2車型

與4X2車型相比車價(jià)變貴了，總質(zhì)量為25噸，去掉車皮載重約為15噸。比4X2車型載重多了5噸左右，日常養(yǎng)護(hù)成本也不高，雙導(dǎo)向輪的加持，行駛質(zhì)感也比4X2車型要好。還有就是物流公司大都在用這種車型，做物流公司的合同車也是很好的選擇。還有就是現(xiàn)在6X2車型二手車保值率不錯(cuò)。

缺點(diǎn)我認(rèn)為就是后輪為單后橋，平坦路面可以，如果遇到坑洼路面就要小心駕駛了。

8X2車型

與6X2相比車價(jià)更高，載重多了6噸。與8X4車型相比，兩款車型同為四軸，總質(zhì)量同為31噸，當(dāng)然了，政策規(guī)定如果驅(qū)動(dòng)軸每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架，還可以多載1噸貨，即最大允許總質(zhì)量32噸。8X2車型比8X4車型車皮要輕兩噸左右。也就意味著載重比8X4車型要多兩噸。這幾種車型8X2車型雖不是最貴的但卻是載重最高的。

缺點(diǎn)在于載重大但是單橋驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪的輪胎磨損相對較快，不適用于道路條件差的地區(qū)，可選擇車型較少，二手車保有量也少。

8X4車型

優(yōu)點(diǎn)行駛質(zhì)感好，非常適用于西部地區(qū)、山區(qū)、惡劣條件。與6x2或8x2相比比，8x4驅(qū)動(dòng)軸有兩條驅(qū)動(dòng)輪有，不懼怕惡劣路況因?yàn)檐囕v脫困能力強(qiáng)，適合到泥濘地拉農(nóng)副產(chǎn)品等。市場保有量大，目前二手車可選擇車源多，車型廣。

缺點(diǎn)自重大、油耗高、價(jià)格稍貴，落地價(jià)基本40萬+。

總結(jié)

幾種車型各有所長，存在即合理，總結(jié)不到位的，還請各位卡友留言補(bǔ)充。

本文特約作者：黑馬

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