一臺合格的奧迪三廂車，換代后配置更高，油耗5.8L，實拍奧迪A3奧迪A3對于國內(nèi)豪華品牌車型市場來說可以說是一款很標志性的車型，它的銷量不是最多的，但也就是奧迪A3盤活了豪華品牌緊湊型車市場，并且將整體價格拉了下來，而更高級別的奧迪S3車型

一臺合格的奧迪三廂車，換代后配置更高，油耗5.8L，實拍奧迪A3

奧迪A3對于國內(nèi)豪華品牌車型市場來說可以說是一款很標志性的車型，它的銷量不是最多的，但也就是奧迪A3盤活了豪華品牌緊湊型車市場，并且將整體價格拉了下來，而更高級別的奧迪S3車型更是讓國內(nèi)的豪華小鋼炮市場變得異常熱鬧，奔馳寶馬都紛紛入場布局，現(xiàn)在國內(nèi)的直線加速熱就有奧迪一份功勞，而頂著前輩的巨大光環(huán)，這一次換代之后的三廂奧迪A3L能不能再創(chuàng)輝煌呢？

奧迪A3靠著奧迪的品牌價值和外觀設(shè)計上一代車型算是俘獲了不少消費者，而這一代車型的奧迪氣息更濃郁，中網(wǎng)更大，直線和曲面相互交錯，保險杠更有RS車型風格，還有極其漂亮的LED大燈，奧迪A3L把奧迪在外觀和燈光上的造詣都展現(xiàn)的淋漓盡致，雖然是小車，但是整車就是有著一種高級感。

這一次國產(chǎn)奧迪A3分成了兩廂的奧迪A3和三廂的奧迪A3L，而三廂版本可不是加了個屁股那么簡單，而是整體進行了設(shè)計改動整體加長，長寬高為4554/1814/1429mm。所以它沒有很多兩廂改三廂或者是加長車型的不協(xié)調(diào)感，而是非常好看，非常自然，而帶著運動屬性的奧迪A3L這次也帶來了18英寸的運動輪圈設(shè)計。

車尾的改動是整個外觀中改動最小的，兩廂車型也是如此，讓人懷疑這就是個中期改款，似乎奧迪每次換代都很少修改車尾設(shè)計，其它車型也大多如此。

說完外觀說說內(nèi)飾，這一代奧迪A3和奧迪A3L內(nèi)飾是一樣的，同樣在設(shè)計上都有著巨大的變化，上一代的奧迪A3設(shè)計很像現(xiàn)在的奧迪Q2L，整體非常簡潔，而且充滿著圓潤的元素，空調(diào)出風口等等設(shè)計都是圓的，缺少了一些豪華品牌車型的品質(zhì)感。而這一代車型把內(nèi)飾打造得很豪華，將奧迪的科技感很好地結(jié)合起來，全液晶儀表、MMI系統(tǒng)悉數(shù)登場、小巧的香水換擋機構(gòu)特別精致，這一次奧迪A3L內(nèi)飾設(shè)計可以說是非常成功。

配置上，奧迪A3L擁有前后倒車雷達+倒車影像，加入了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全液晶儀表和電子換擋系統(tǒng)，而且還入了主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，比上一代奧迪A3科技感更強，更能體現(xiàn)奧迪額科技感。

座椅使用了皮+織物材質(zhì)，一體運動設(shè)計很符合奧迪A3L的定位以及外觀設(shè)計，而且舒適度上達到了豪華車應(yīng)有的舒適感。配置上座椅肯定是帶有電動調(diào)節(jié)的，不會有不上檔次的感覺。

后排空間比上一代車型增加了不少，很多人質(zhì)疑豪華品牌入門車型都不實用，但是絕對不會質(zhì)疑到奧迪A3L頭上，除了空間大之外，奧迪A3L還支持后排比例放放倒來增加后備箱空間，這都不實用那誰還實用對不對。

不過動力上這一代奧迪A3L依舊在使用了上一代的動力總成，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋DCT變速箱，所以這臺車開起來的感覺和上一代差異極小，典型的德系質(zhì)感，油門剎車都比較線性，底盤也很有韌性，工信部綜合油耗5.8L/100km，相當于一臺正常家用轎車的水平。

雖然動力上沒有驚喜，但是在其余的地方，奧迪A3L的提升很大，外觀內(nèi)飾的提升賦予了奧迪A3L更好的高級感，配置上也更具科技感，這也讓奧迪A3L更像是一臺合格的奧迪。購買入門豪華品牌車型的用戶有很多是沖著對品牌品牌的認可而選擇的，而奧迪A3L相信不會辜負大家對奧迪的認可。