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電動車雖然使用環保,但是生產端和尾端的污染是不可小覷的。因為電動車的電池需要鉛、硫酸或者是鎳、鈷、鋰這些材料,生產和制造的過程對于環境其實是不友好的。真正算得上清潔能源的就是光伏、還有水力。目前太陽能電池已經開始應用到了三輪車上。今天就給大家測評一款陽光鈴木電動三輪車。
外觀方面
首先陽光鈴木這款電動三輪車外觀很有科技感,前置全新的鷹眼大燈,弧形的棚頂設計,兩側配有超大后視鏡,前車窗配有自動雨刷,整車烤漆質感細膩,色彩飽滿,采用了紅黑雙色搭配,顯得成熟穩重。
側面看,該車采用了雙門的設計,但是側面車窗卻分離成3個部分,三個車輪都是外凸的設計,這跟常規的電動三輪車有所不同,整車形態類似于一個蛋殼,線條凹凸有致,腰線上印有SUNSUKI(陽光鈴木)的字樣,渾圓且飽滿大氣。
尾部造型同樣標新立異,獨立設計的貫穿式的后尾燈(很多高檔汽車都在用),車身尾部預留一個橢圓形的后視窗,底部的翻開之后,配有一個220V普通插座。
細節方面,全新的鷹眼造型大燈升級為LED光源,可在夜晚照得更遠,亮度較鹵素燈提升50%,同時在雨雪天具有較高穿透力。前擋風玻璃采用了一整塊全景鋼化玻璃,視野通透,道路情況一覽無余。
車身材質
車輛大量采用了高強度鋼板和超高強度的鋼管,最高強度達到了1480MPa,采用了三輪摩托車的底盤結構,外殼采用了輕量化的塑件包裹。整車采用了意大利汽車大師傾力打造,流線型的車身設計大大降低了空氣阻力,風阻系數降低0.23cd。車身漆面采用了三噴四烤工藝,不褪色,不掉色,防腐蝕。
底盤設計
陽光鈴木采用了輪胎外挎的設計,工程師把不倒翁系統與車輛融為一體,使得車輛穩定性得到巨大提升,經測試,在車輛43km/h的最高速度下,轉彎90°的彎路也不會側翻。車輛采用了6卡鉗,三碟剎的設計,12英寸超大鋁合金鍛造輪轂,制動安全性方面非常出色。
內飾方面
整車采用了雙排三座的布局,整體空間還不錯,車身內部配置了高清液晶儀表,設置了遙控報警器,多媒體控制器,雨刮、暖風、霧燈開關。同時還配有暖風空調和眾多功能的把式結構方向盤。座椅設計方面,充分考慮人體結構功能,精選優質皮革,2000多個透氣小孔,高彈海綿,保證駕駛中的舒適性。
動力方面
該車搭載了1200W超強節能電機,匹配了18管無極變速控制器,頂棚覆蓋了一層3KWh的太陽能光伏發電板,內置一組60V80Ah的鉛酸電池,無發電狀態下,續航只有85公里,晴好天氣發電情況下,續航可達200公里以上。絕對滿足大部分中老年人的出行需求。
評測總結
這款車電動車亮點在于外觀好看,做工品質出眾,同時帶有太陽能電池板發電功能,當然支持220V充電,自己在家里就能充,非常方便。不足之處在于這款車的價格比較貴,售價達到了1.5萬元,性價比沒有那么高,塑件外殼的安全性比鐵殼車要差一點。各位,你對于這款新車怎么看?歡迎你的留言!
陳龍