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和其它豪華品牌一樣,奧迪在純電產(chǎn)品上其實(shí)很早就有過布局,但是由于早期國內(nèi)純電汽車需求量不大,并且消費(fèi)者也不太成熟,因此只能算是一次嘗試。不過近幾年,隨之純電汽車的快速普及,市場占有率不斷提高,奧迪再次加快了自己純電產(chǎn)品的布局,而最近它就帶來
和其它豪華品牌一樣,奧迪在純電產(chǎn)品上其實(shí)很早就有過布局,但是由于早期國內(nèi)純電汽車需求量不大,并且消費(fèi)者也不太成熟,因此只能算是一次嘗試。不過近幾年,隨之純電汽車的快速普及,市場占有率不斷提高,奧迪再次加快了自己純電產(chǎn)品的布局,而最近它就帶來了一款純電SUV奧迪Q4 e-tron。
奧迪Q4 e-tron出自大眾MEB平臺(tái),定位緊湊型純電SUV,車身尺寸方面和大眾ID.4 CROZZ接近,車長超過4.5米,軸距超過2.7米,但在設(shè)計(jì)上有著明顯的奧迪風(fēng)格,例如封閉中網(wǎng)、矩陣LED大燈組等等,顯得更科技。奧迪Q4 e-tron搭載了10.25英寸液晶儀表、11.6英寸中控多媒體大屏、AR-HUD、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、駕駛輔助系統(tǒng)等,符合主流水平。在動(dòng)力方面,奧迪Q4 e-tron四驅(qū)版車型零百加速時(shí)間為6.8秒,兩驅(qū)版車型配備的是后驅(qū)單電機(jī),最大功率150kW,零百加速8.8秒,此外還配備有動(dòng)態(tài)阻尼控制懸架。奧迪Q4 e-tron兩驅(qū)版車型CLTC最大續(xù)航里程為605km,支持100kW直流快充,可在41分鐘內(nèi)將電池電量從5%充至80%。那么問題來了,作為豪華品牌推出的純電SUV,奧迪Q4 e-tron的用車到底是什么水平呢?下面我們就對它的保養(yǎng)、保險(xiǎn)、能耗三個(gè)方面進(jìn)行一番調(diào)查。
30多萬車價(jià),首年保費(fèi)近7千
奧迪Q4 e-tron目前只上市了兩款先享版車型,指導(dǎo)價(jià)33.70-38.25萬元,并且限量520臺(tái)。另外,還有四款車型開啟了預(yù)售,價(jià)格為30.00-38.00萬元。作為一款新車,相關(guān)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)我們暫時(shí)無法得知,但由于保險(xiǎn)價(jià)格和車價(jià)直接掛鉤,因此我們能夠根據(jù)價(jià)格相近的其它品牌純電SUV,對奧迪Q4 e-tron進(jìn)行保險(xiǎn)價(jià)格的預(yù)估。
此外,為了方便計(jì)算,我們就以奧迪Q4 e-tron目前售價(jià)33.7萬的“2022款 40 e-tron 先享版”作為調(diào)查車型。我們預(yù)計(jì)在購買300萬三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后,奧迪Q4 e-tron首年保費(fèi)約6900元,如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故,保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減,我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算,奧迪Q4 e-tron三年保險(xiǎn)費(fèi)用總成本大約為17250元,平均一年約5750元。
送3年保養(yǎng)?預(yù)計(jì)保養(yǎng)總費(fèi)用1千元
在保養(yǎng)方面,我們以奧迪其它純電SUV保養(yǎng)周期、價(jià)格進(jìn)行參考,預(yù)計(jì)奧迪Q4 e-tron首保時(shí)間為10000km,需要進(jìn)行三電系統(tǒng)的檢查,之后的保養(yǎng)周期為20000km,常規(guī)檢查費(fèi)約300元。除此之外,車輛在行駛到一定的公里數(shù)時(shí),還需要更換一些易耗件,例如每20000km更換剎車油,40000km更換空濾芯等。
由于是純電車型,因此保養(yǎng)項(xiàng)目較少,所以我們預(yù)計(jì)奧迪Q4 e-tron三年行駛60000km的保養(yǎng)總費(fèi)用大約為3500元左右,平均一年約為1167元。值得一提的是,奧迪Q4 e-tron在10月1日之前下訂,能夠獲得3年免費(fèi)售后保養(yǎng)服務(wù)包,雖然暫時(shí)不知具體哪些免費(fèi),但是可以推測常規(guī)檢查費(fèi)應(yīng)該是不會(huì)收錢的。所以我們預(yù)計(jì)奧迪Q4 e-tron三年實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用不會(huì)超過1000元,對于一臺(tái)30多萬的純電SUV來說足夠便宜了。
一年送1千度電,三電總電費(fèi)約4千
奧迪Q4 e-tron出自大眾MEB平臺(tái),兩驅(qū)版車型的電機(jī)最大功率、整備質(zhì)量也和大眾ID.4 CROZZ接近。根據(jù)我們此前對于ID.4 CROZZ的調(diào)查,這款車的百公里耗電量大約為17kWh,因此我們可以推測,奧迪Q4 e-tron的百公里耗電量也會(huì)比較接近。
我們就以奧迪Q4 e-tron百公里耗電量17kWh、目前家用電0.56元/度計(jì)算電費(fèi),三年行駛60000km大約為5712元左右,平均每年約1904元,平均每月約159元。對比同級來說,這個(gè)耗電量屬于正常水平,畢竟車重超過了2噸。另外,目前奧迪Q4 e-tron提供指定充電樁免費(fèi)充電的服務(wù),我們就以一年免費(fèi)1000度電計(jì)算,每年還可以節(jié)省大約五、六百元。所以,如果用戶能夠完全享受到這些免費(fèi)充電服務(wù),那么三年行駛60000km的電費(fèi)只需約4000元。
結(jié)語:
將預(yù)估的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和電費(fèi)相加后,我們預(yù)計(jì)奧迪Q4 e-tron三年行駛60000km的總用車成本約為22250元,平均一年7417元,平均每月約618元。總體來說,對于一款30多萬的純電SUV來說,奧迪Q4 e-tron的養(yǎng)車成本不算貴,主要原因是奧迪提供了不少購車權(quán)益,例如送免費(fèi)保養(yǎng)、送免費(fèi)充電等等,將這些核算后一年能夠?yàn)檐囍鞑畈欢喙?jié)省近1000元。相應(yīng)地,三年養(yǎng)車成本也要比同價(jià)位熱門產(chǎn)品特斯拉Model Y要便宜1千多元,而這個(gè)養(yǎng)車費(fèi)用甚至和大眾ID.4 CROZZ接近了。
金龍明
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