科技改變生活 · 科技引領未來
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實拍車型：2013款英菲尼迪FX37標準版，琥珀金，售價79.9萬元我敢說，很大一部分人壓根就沒有聽過英菲尼迪還有FX這個系列，停產在先！但是如果說起VQ37VHR，估計很多人就能才猜出大法的3.7升V6發動機，最大功率提升到258kW（3
實拍車型：2013款 英菲尼迪FX37 標準版，琥珀金，售價79.9萬元
我敢說，很大一部分人壓根就沒有聽過英菲尼迪還有FX這個系列，停產在先！
但是如果說起VQ37VHR，估計很多人就能才猜出大法的3.7升V6發動機，
最大功率提升到258kW（351PS），最大扭矩為363Nm，
完全秒殺：
同齡賣113萬的寶馬X5 3.0T 320匹，
賣133萬的奧迪Q7 3.0T 330匹，2015款奔馳GLE 3.0T 333匹。
沒有吹牛X，英菲尼迪FX這貨可以說一直都是SUV中的異類。
外觀：一副流氓相，感覺像化了妝，這個車漆無敵了
內飾：看到這套內飾，你就知道為啥英菲近幾年的車型總是被罵
座椅：毋庸置疑的舒服
FX37相較于前面的FX35最為實質性的改變便是將原來的VQ35發動機換成了現在的3.7升VQ37發動機。比舊款的VQ35發動機高出19PS，扭矩也有所提高。同時，VQ37還具有VVEL可變氣門技術，能夠有效提高燃油經濟性。與新發動機匹配7速手自一體變速箱。
小聊一哈：
我說英菲尼迪是一個很奇妙的品牌，在國內的認知度這輩子估計都沒有BBA那般高，
選擇它的人我認為真的是比較低調而非世俗的人。但像FX這么張揚而極度吸引眼球的車型，
想要低調是一件極其不可能的事兒。
VQ37，想低調實力不允許啊！或許這樣的矛盾正是這貨的魅力所在。
盡管國內已經停產多年，但是我相信總有那么一部分，曾經被它洗腦了，
對于這款車型，你們有哪些印象和看法？
是車主的出來給家談談感受......都想聽聽你當年如何秒BBA的，雖然銷量凄慘！
陳悅明