長(zhǎng)安cs75手動(dòng)擋多少錢(qián)（預(yù)算15萬(wàn)）

10-15萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)輛國(guó)產(chǎn)SUV，剛剛上市的長(zhǎng)安第二代CS75PLUS，長(zhǎng)期霸占銷(xiāo)冠寶座的哈弗H6，以及同樣銷(xiāo)量火爆的比亞迪宋PLUS、瑞虎8是繞不開(kāi)的選擇，那么這四款當(dāng)紅國(guó)貨，誰(shuí)更值得選？我們今天就一起來(lái)看看。誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高？先說(shuō)干貨，這個(gè)

10-15萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)輛國(guó)產(chǎn)SUV，剛剛上市的長(zhǎng)安第二代CS75PLUS，長(zhǎng)期霸占銷(xiāo)冠寶座的哈弗H6，以及同樣銷(xiāo)量火爆的比亞迪宋PLUS、瑞虎8是繞不開(kāi)的選擇，那么這四款當(dāng)紅國(guó)貨，誰(shuí)更值得選？我們今天就一起來(lái)看看。

誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高？

先說(shuō)干貨，這個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)SUV，消費(fèi)者最敏感的無(wú)疑是性?xún)r(jià)比。

從價(jià)格來(lái)看，排除手動(dòng)擋，瑞虎8入門(mén)級(jí)車(chē)型11.59萬(wàn)起售，參考汽車(chē)網(wǎng)站提供的經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)，實(shí)際10.89萬(wàn)起，是四車(chē)之中售價(jià)最低的車(chē)型。

而且配置一點(diǎn)不含糊，6氣囊、360度全景影像、電動(dòng)和感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱等等，實(shí)用性和舒適性配置當(dāng)屬第一，只是智能化稍遜一籌，如果僅考慮售價(jià)，從代步通勤和實(shí)用性角度來(lái)看，瑞虎8入門(mén)級(jí)車(chē)型足矣，性?xún)r(jià)比第一；

第二代CS75PLUS因?yàn)閯倓偵鲜校K端沒(méi)有太大優(yōu)惠，不過(guò)按照長(zhǎng)安一貫的政策，后期大概會(huì)有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度，加上配置優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比列第二，宋PLUS其次，第三代哈弗H6最差。

如果你對(duì)配置有了更高需求，想入手中配的話(huà)，預(yù)算有所增加的話(huà)，那么我的建議是第三代哈弗H6>第二代CS75PLUS>宋PLUS>瑞虎8，理由有三。

1、四款車(chē)型較入門(mén)級(jí)大約都有1.5萬(wàn)上下的售價(jià)增加，但是在整體舒適性、實(shí)用性配置相近的同時(shí)，瑞虎8的智能化安全配置明顯偏弱，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多一個(gè)主動(dòng)安全配置就多一份安全守護(hù)，所以中配以上不推薦瑞虎8；

2、第三代哈弗H6不僅價(jià)格最低，而且整體配置表現(xiàn)最全面，最推薦；

3、和之前一樣，隨著第二代CS75PLUS終端優(yōu)惠的加大，性?xún)r(jià)比必然提升，列第二。

誰(shuí)更好開(kāi)？

當(dāng)然了，買(mǎi)車(chē)不能只看性?xún)r(jià)比，還有第二個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)如何。

還是從不同的價(jià)格需求來(lái)看，接受范圍在起售11-12萬(wàn)的用戶(hù)，如果你對(duì)動(dòng)力性能沒(méi)有太高需求，主要是日常城市代步，通勤人數(shù)在一家三口范圍內(nèi)，那么瑞虎8搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦、峰值扭矩230牛米基本是夠用了。

但是，當(dāng)你對(duì)動(dòng)力性能有了更高的期待，且通勤人數(shù)較多的頻率偏高，那么建議你放棄瑞虎8，小馬拉大車(chē)肯定是沒(méi)跑了。這個(gè)時(shí)候，首推第二代CS75PLUS，全系愛(ài)信8AT，配合最大功率188馬力、峰值扭矩300牛米的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了起步輕快、換擋平順?lè)€(wěn)定之外，中后段加速也有勁，大多數(shù)時(shí)候的家用綽綽有余；

其次就是動(dòng)力表現(xiàn)均衡的第三代哈弗H6，長(zhǎng)城的這一套1.5T+7檔濕式雙離合變速箱，應(yīng)該說(shuō)是目前市場(chǎng)保有量最高的一套國(guó)產(chǎn)動(dòng)力組合，整體成熟、穩(wěn)定，新一代1.5T參數(shù)微調(diào)，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了124千瓦和285牛米，從我們之前的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，零百加速約為8-9秒。

到了12-13萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，只有瑞虎8動(dòng)力有變化，其換裝了一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了145千瓦、峰值扭矩為290牛米，零百加速成績(jī)?cè)谒能?chē)之中位列前二。從我的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，起步、加速的動(dòng)力爆發(fā)很強(qiáng)，有一定的推背感，短板是對(duì)比第二代CS75PLUS和哈弗H6，瑞虎8調(diào)校的一般，急加速有時(shí)候存在頓挫，沒(méi)有另外兩車(chē)平順。

至于宋PLUS，說(shuō)一句實(shí)話(huà)，傳統(tǒng)燃油動(dòng)力并非比亞迪的長(zhǎng)處。所以我的建議是主銷(xiāo)中配的動(dòng)力選擇排序是這樣的：第二代CS75PLUS、第三代哈弗H6、瑞虎8、宋PLUS。

對(duì)于那些不差錢(qián)，想追求速度和激情的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，除了宋PLUS之外，其余三車(chē)在13萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)以上都提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我的建議是瑞虎8>第二代CS75PLUS>第三代哈弗H6。

第一：瑞虎8價(jià)格最具誘惑力，2.0T終端實(shí)際起售12.49萬(wàn)（參考汽車(chē)之家數(shù)據(jù)），另外兩款都在13萬(wàn)以上；

第二：瑞虎8的390T無(wú)論從參數(shù)還是體驗(yàn)來(lái)看都是一流，尤其是調(diào)校，比之前1.6T+7DCT組合優(yōu)化了不少，起步夠輕快、加速也夠平順；

第三：第二代CS75PLUS的2.0T+愛(ài)信8AT是這個(gè)價(jià)位的“王炸”搭檔，不說(shuō)性能，這一套組合就能讓你下單。

還有一點(diǎn)很重要，那就是油耗表現(xiàn)，參考小熊油耗的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，做了一張表格，如下圖。

瑞虎8同排量油耗表現(xiàn)最佳，第二代CS75PLUS因?yàn)檫€沒(méi)有大量有效數(shù)據(jù)，以上一代CS75PLUS為例，整體表現(xiàn)并不理想，當(dāng)然了現(xiàn)款燃油經(jīng)濟(jì)性或許會(huì)有一定提升。

誰(shuí)的空間最大？

作為一款家用SUV，空間也是至關(guān)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

宋PLUS車(chē)身三圍和軸距在四車(chē)之中遙遙領(lǐng)先，特別是軸距，達(dá)到了2765mm，以緊湊型SUV的定位接近中型SUV的駕乘和儲(chǔ)物空間，實(shí)際體驗(yàn)也是當(dāng)之無(wú)愧的第一。

哈弗H6表現(xiàn)其次，第二代CS75PLUS和瑞虎8不分伯仲。不過(guò)，在座椅布局上，瑞虎8提供了5/6/7座三種設(shè)計(jì)，相較于其他三款車(chē)型只有5座可選，瑞虎8的靈活性更高。如果是三代同堂，一家六口人，只有瑞虎8能滿(mǎn)足功能性需求。

當(dāng)然了，必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，這四款車(chē)型從家用屬性來(lái)看，空間都十分寬裕，只是相比之下，宋PLUS優(yōu)勢(shì)更明顯。

個(gè)性化，哪種風(fēng)格最合適？

最后，我們來(lái)看看四車(chē)的差異化優(yōu)勢(shì)。

先說(shuō)第二代CS75PLUS，主要有兩個(gè)亮點(diǎn)：一是整體外觀(guān)設(shè)計(jì)，比其他三款車(chē)更個(gè)性、年輕；二是四車(chē)之中，唯一提供藍(lán)白淺色內(nèi)飾布局的SUV，對(duì)于喜好居家輕奢風(fēng)的年輕人來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的誘惑；

第三代哈弗H6，整體大氣沉穩(wěn)，走的是穩(wěn)重和精致路線(xiàn)；

宋PLUS外觀(guān)延續(xù)了比亞迪Dragonface設(shè)計(jì)語(yǔ)言的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)；而且車(chē)內(nèi)還搭載了一塊自帶旋轉(zhuǎn)功能的12.8英寸大屏，這款大屏除了看起來(lái)相當(dāng)有科技范兒，在使用過(guò)程中也頗為有趣、實(shí)用，比如橫屏導(dǎo)航，豎屏看抖音等等。

比亞迪宋PLUS內(nèi)飾

至于瑞虎8，整體造型過(guò)于方正，沉穩(wěn)、厚實(shí)，但設(shè)計(jì)偏保守，談不上有多驚艷；好在內(nèi)飾用料比較扎實(shí)，大面積的軟質(zhì)材料，搭配上鍍鉻飾條、金屬拉絲面板，內(nèi)飾質(zhì)感和豪華感一流。

總結(jié)

所以，這四款車(chē)究竟該怎么選。

我的建議首先看預(yù)算區(qū)間，根據(jù)手中的錢(qián)來(lái)選購(gòu)性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型；

其次，如果你想要更炫酷、個(gè)性的外觀(guān)，開(kāi)在街上回頭率更高，第二代CS75PLUS也許更適合你；如果你追求的穩(wěn)重大氣、又更在乎性?xún)r(jià)比，瑞虎8大概率不會(huì)讓你失望；而對(duì)于那些想要更多駕乘空間，更高舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選宋PLUS就對(duì)了；最后，如果你沒(méi)有特殊需求，關(guān)注保值率，那么市場(chǎng)保有量最高、產(chǎn)品力均衡的哈弗H6更值得推薦。如果預(yù)算充足，又追求節(jié)能環(huán)保和性能，則更推薦比亞迪宋PLUS DM-i。