輪胎動(dòng)平衡多少錢（輪胎動(dòng)平衡）

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大家好，這里是紫金城之巔的《汽車故事匯》歡迎各位小伙伴們收看本期的精彩內(nèi)容。

1.車輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)

車輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)就是車輪的質(zhì)心和車輪旋轉(zhuǎn)中心不重合（車輪旋轉(zhuǎn)中心：物體圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)的中心；質(zhì)心：物質(zhì)系統(tǒng)上被認(rèn)為質(zhì)量集中于此的一個(gè)假想點(diǎn)）。

在圖片中，車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，質(zhì)心m點(diǎn)產(chǎn)生的離心力F可分解為Fx和FY，這個(gè)離心力使車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。

2.車輪動(dòng)不平衡的實(shí)質(zhì)

動(dòng)平衡或稱雙面平衡，它影響輪胎和車輪中心線兩側(cè)的重量分布。

車輪的質(zhì)量分布相對車輪縱向中心面不對稱，使得即使是靜平衡的車輪，也可能動(dòng)不平衡，其實(shí)質(zhì)為車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)質(zhì)心的離心力作用點(diǎn)不重合，產(chǎn)生了合力矩，如圖所示。

3.車輪動(dòng)不平衡的原因

引起車輪動(dòng)不平衡的原因主要有以下幾種情況。

（1）車輪定位不當(dāng)，尤其是前束和車輪外傾角不合標(biāo)準(zhǔn)。

（2）輪胎和輪輞一級(jí)擋圈等幾何形狀失準(zhǔn)或密度不均勻而造成質(zhì)心偏離。

（3）輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心不重合。

（4）維修過程的拆裝改變了整體綜合質(zhì)心，破壞了原有的良好平衡狀態(tài)。

（5）輪輞直徑過小，運(yùn)行中輪胎相對于輪輞在圓周方面滑移，從而發(fā)生波狀不均勻磨損。

（6）車輪碰撞造成變形引起的質(zhì)心位移。

（7）輪胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻而引起質(zhì)心改變。

（8）高速行駛中制動(dòng)抱死而引起的縱向和橫向滑移，造成輪胎局部的不均勻磨損。

4.車輪動(dòng)不平衡的危害

車輪動(dòng)不平衡時(shí)，不平衡力的水平和垂直分力的大小和方向都在不斷變化。

垂直分力使車輛產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，影響乘坐舒適性，使駕駛?cè)巳菀灼诙l(fā)生交通事故；對于轉(zhuǎn)向輪，水平分力的大小和方向的變化，使其對主銷中心產(chǎn)生的力矩的大小和方向也隨之變化，引起轉(zhuǎn)向輪擺振，影響汽車的操縱穩(wěn)定性、直線行駛穩(wěn)定性和行駛安全，加劇輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件的磨損，縮短它們的壽命。

5.車輪平衡機(jī)分類

車輪平衡機(jī)也稱為車輪平衡儀，用來檢測車輪的平衡度，按其功能可分為車輪靜平衡機(jī)和車輪動(dòng)平衡機(jī)兩類。

按測量方法可分為就車式車輪動(dòng)平衡機(jī)和離車式動(dòng)平衡機(jī)兩類，如圖所示。

按車輪平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸的形式可分為軟式車輪平衡機(jī)和硬式車輪平衡機(jī)兩類。

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