20萬左右中型轎車市場中，本田雅閣、豐田凱美瑞等車型穩居第一梯隊，月銷量基本都能達到1.5萬臺以上，在市場上的關注度非常高。不過，除了這幾款熱門車，還有一臺轎車曾經呼聲很高，不過銷量卻越來越慘淡，屬于典型的“叫好不叫座”，它就是馬自達阿特茲

20萬左右中型轎車市場中，本田雅閣、豐田凱美瑞等車型穩居第一梯隊，月銷量基本都能達到1.5萬臺以上，在市場上的關注度非常高。不過，除了這幾款熱門車，還有一臺轎車曾經呼聲很高，不過銷量卻越來越慘淡，屬于典型的“叫好不叫座”，它就是馬自達阿特茲。最近，我們針對這款車的買車優惠和現車情況做了調查，下面我們來詳細了解一下。

銷量慘淡，而且沒現車

馬自達相比豐田、本田、日產銷量并不在一個量級，它在2021年銷量18.4萬輛，成為這四家日系車企中銷量最少的。其中馬自達阿特茲銷量大幅下滑，最近兩個月銷量只有800輛左右。最近，我們走訪北京一家4S店了解到，阿特茲目前主要以清理庫存車為主，店內沒有現車。當然，如果消費者想要買，可以提前預定，大概需要等一周左右的時間，等車周期不算長。根據預訂情況來看，賣的最好的是售價19.98萬元的2021款 2.5L 藍天運動版，它是阿特茲2.5L車型入門版，比2.0L藍天尊貴版貴1000元，配置少了抬頭顯示、主動剎車、自適應巡航、車道偏移預警等，但發動機從2.0L提升到2.5L，還換上19英寸輪圈，是全系性價比最高的，相信這也是受歡迎的原因。

買馬自達阿特茲都是些什么人，還會考慮什么車？

買馬自達阿特茲的有很多是老車主，還有一些剛出社會的年輕人。他們看上這款車的原因有兩點，顏值高操控好，是同價位里少有的大排量自吸車型。我們簡單匯總了一下，買馬自達阿特茲的人，還會考慮別克君威、本田雅閣等車型。

現在很多年輕人追逐潮流，喜歡與眾不同，所以對于自己要買的車，外觀顏值可能是選車的重要因素。馬自達可謂是既個性出眾，又能讓人體會到駕控樂趣，但是目前優惠不算高，而且提車需要等一周，所以買它的人大概都是為了馬自達情懷。

預算20萬買合資中型轎車，不少人會考慮阿特茲和別克君威。阿特茲偏向年輕動感，而君威比較穩重。買車優惠方面，阿特茲目前只有1.8萬元的優惠，君威優惠在3-5萬元，優惠力度更大一些。同樣的價格下，很多消費者會考慮性價比更高的車型，雖然運動方面不及阿特茲，但配置、空間方面都更實用，所以也有選擇君威放棄阿特茲的情況。

買車優惠1.8萬元，18萬元能落地低配

根據我們從北京一家4S店調查了解，馬自達阿特茲全系車型優惠18000元，我們分別以2.0L和2.5L的入門版車型來舉例。2021款 2.0L 藍天時尚版，指導價175800元基礎上優惠18000元，再加上購置稅13965元+保險費5500元+上牌費800元，落地約178065元。

2021款 2.5L 藍天運動版，指導價199800元基礎上優惠18000元，再加上購置稅16088元+保險費6000元+上牌費800元，落地約204688元。

二手車殘值方面

我們從目前比較主流的二手車平臺中找了阿特茲 2018款 2.5L 藍天運動版 國VI ，它當年落地價18萬多，兩年多行駛2.2萬公里，現報價14.36萬元。

車輛保養部分，別克君威保養周期為5000公里或6個月，小保養價格為671元，三年行駛60000km保養費用大約需要15000元，平均每年約5000元。

小結：

雖說馬自達阿特茲在國內的熱度不及其它日系車，但它依然憑借著出色的設計、不錯的駕駛操控得到部分消費者喜歡。根據調查了解，它目前買車優惠不算好，相比同級別車不是很占優勢，最低配落地也要18萬元。相比同級別轎車別克君威優惠3-5萬元，大眾邁騰優惠2萬元，預算差不多的情況下，消費者更愿意選擇性價比更高的車型。那么你會花20萬買馬自達阿特茲嗎？其實，如果在意外觀顏值、動力操控方面的話，阿特茲的確做的還不錯，不過現在買它不是很值。如果真的喜歡它的話，可以等到春節后再做選擇，到時候優惠方面可能會有好轉。（圖片來源網絡）