說起合資品牌緊湊型家用車，別克英朗在市場上占有很大份額，而且它的銷量不錯，在緊湊級家用轎車中排名很靠前。優惠完比很多國產車都便宜，相信這也是很多消費者喜歡它的原因。最近我們調查了別克英朗目前買車情況，下面來看看它有啥優惠？銷量不錯，提車很方

說起合資品牌緊湊型家用車，別克英朗在市場上占有很大份額，而且它的銷量不錯，在緊湊級家用轎車中排名很靠前。優惠完比很多國產車都便宜，相信這也是很多消費者喜歡它的原因。最近我們調查了別克英朗目前買車情況，下面來看看它有啥優惠？

銷量不錯，提車很方便

別克英朗在緊湊級市場中的銷量還不錯，這和它不錯的外觀內飾、整體性價比離不開關系。我們從北京一家4S店了解到，上個月別克單店月銷量75臺，其中別克英朗賣了16臺，大概占總銷量的五分之一。從店內目前的銷量情況來看，賣得最好的是售價12.59萬元的2021款改款典范1.5L自動精英型，白色是最受歡迎的顏色。它比入門版1.5L自動進取型貴6000元，配置多出后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、多功能仿皮方向盤、7英寸觸控屏、車聯網、OTA升級、LED遠近光燈等配置，整車性價比很高。而且如果你看上這個熱銷款車型，店里現車充足，不用浪費等車的時間。

買別克英朗的人，還會考慮什么車？

買別克英朗的年輕消費者比較多，他們都是第一次買車，對車的顏值、空間、動力以及價格方面比較在意。我們簡單匯總了一下，買別克英朗的人，還會考慮比亞迪秦PLUS和豐田卡羅拉兩款車。

有些人買車是通過老客戶介紹的，朋友覺得別克英朗還不錯，價格也實惠，對于第一次買車的人比較合適。外觀內飾看著比較順眼，后期用車成本也不高，本來覺得意向度挺高。但是后來回訪說買了秦PLUS混動版，純電的不敢輕易嘗試，怕充電難和技術不成熟。混動版還不錯，經濟性比較有優勢。雖然購車成本比較高，但是客戶還是想嘗試一下，所以也有選擇比亞迪放棄別克的情況。

還有部分人買車是用來上下班代步，更看重舒適性、安全性、操控性這些方面。之前看過卡羅拉，雖然比較省油，但是安全性不高。后來看了別克英朗，更喜歡內飾做工用料，空間方面也不擁擠，動力也比較給力。再一個就是價格方面，之前了解到卡羅拉優惠是1萬多，而英朗優惠4萬多。很明顯，英朗更符合購車預算，所以也有直接訂車的情況。

優惠4萬，落地價不到10萬

根據我們從北京一家4S店了解到的信息來看，以目前銷量最好的2021款改款典范1.5L 自動精英型為例，它目前買車優惠是4萬元，沒有置換補貼，共有兩種買車方式：

1、全款直接買，指導價125900元基礎上優惠40000元，再加上購置稅7342元+保險費4000元+上牌驗車費1000元，落地約98242元；

2、分期買，優惠也是40000元，不過需要額外支付3000元的手續費。首付30%的話，有18期/24期兩種選擇，首付是25770元，月供分別是3341元和2505元。首付50%的話，有18期/24期兩種選擇，首付是42950元，月供分別是2386元和1790元。

二手車殘值方面

我們從目前比較主流的二手車平臺中找了別克 英朗 2021款 典范 1.5L 自動精英型，落地價不到10萬元，不到一年行駛1.9萬公里，現報價8.35萬元。

在保養周期方面，英朗1.5L和1.3T大部分項目的保養周期接近，首保（免費）需要在5000km或6個月（以先到為準）進行機油和機濾的更換，以后每隔6個月或5000km需要進行小保養。我們以一般家用車行駛一年20000km，三年60000km為用車周期，計算三年的保養費用，英朗1.5L大約需要5976元，平均一年大約需要1992元，小保養一次最低為312元。英朗1.3T大約需要7684元，平均一年大約需要2561元，小保養一次最低為464元。

小結：

預算10萬元買一款家用轎車，很多人都會在自主品脾和合資品牌中做選擇，而合資品牌的轎車往往在10萬元以上。不過有一款轎車優惠完在10萬元以內，那就是上面我們調查的別克英朗，它目前買車有倆優點，一個是有現車，一個是4萬元的買車優惠還不錯。相比其它合資轎車優惠更高，比如卡羅拉目前買車優惠是1萬多，大眾朗逸買車優惠是2萬多，這兩款車落地價都在10萬元以上。

那么回到標題問題，預算不到10萬，買別克英朗還是自主品牌轎車？英朗在品牌口碑、價格、穩定性上比較占優勢，而國產車在設計和科技配置上更新潮。如果想買一款日常家用車，對品牌有追求的話，別克英朗性價比還不錯。