別克gl8報(bào)價(jià)（售45）

文：懂車帝原創(chuàng)楊藝帆[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]4月12日晚，新款別克GL8Avenir宣布正式上市，新車共推出3款車型，價(jià)格區(qū)間為45.99-52.99萬(wàn)元。除了更具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)、科技感大幅提升的內(nèi)飾外，新款別克GL8Avenir此次還首次推出

文：懂車帝原創(chuàng) 楊藝帆

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品]4月12日晚，新款別克GL8 Avenir宣布正式上市，新車共推出3款車型，價(jià)格區(qū)間為45.99-52.99萬(wàn)元。除了更具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)、科技感大幅提升的內(nèi)飾外，新款別克GL8 Avenir此次還首次推出了四座版和六座版車型，在進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局的同時(shí)，更好地滿足了高端商務(wù)MPV領(lǐng)域及家用MPV領(lǐng)域的市場(chǎng)需求。

外觀

外觀方面，新款GL8 Avenir的變化主要集中在前臉和尾部。新車采用了尺寸更大的立體網(wǎng)狀格柵，其靈感源自別克家族徽標(biāo)中世紀(jì)貴族的鎖子甲，搭配梅洛酒紅車身顏色賦予了新車更加獨(dú)特尊貴的質(zhì)感。（注：梅洛酒紅顏色為六座版車型專屬）

原有的飛翼式鍍鉻飾條向兩側(cè)進(jìn)一步延伸至大燈組內(nèi)部，形成上下分層的不規(guī)則結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了更為鮮明的辨識(shí)度。最新的Matrix矩陣式LED大燈由8組發(fā)光單元組成，可實(shí)現(xiàn)8種不同的智能照明模式，并提供了多達(dá)18個(gè)遠(yuǎn)光照明分區(qū)，在夜間行車時(shí)可以為本車及對(duì)向來(lái)車提供更好的安全保障。

車身側(cè)面，新款GL8 Avenir整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，熏黑的B/C/D柱輔以車頂?shù)腻冦t飾條為整車帶來(lái)了懸浮式車頂效果。同時(shí)，主駕車門下方的“Avenir”徽標(biāo)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了整車獨(dú)特的身份。尺寸方面，六座版車型的長(zhǎng)寬高分別為5219/1878/1799毫米，軸距為3088毫米。

全新的尾燈在造型上更加扁平細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部集成了11顆懸浮排列的晶石狀發(fā)光原件，視覺(jué)效果更加晶瑩剔透。與此同時(shí)，左右尾燈還新增了一條鍍鉻飾條進(jìn)行相連，與車頭設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了前后呼應(yīng)。

外部配置上，新車除了保留電動(dòng)側(cè)滑門這些基礎(chǔ)配置外，還提供了馬牌ContiSeal?自修補(bǔ)輪胎。此外，新車還配備了Avenir車型專屬的18英寸皇冠形鋁合金輪輞。

內(nèi)飾

毫無(wú)疑問(wèn)，新款GL8 Avenir在內(nèi)飾上的變化絕對(duì)可以用驚喜來(lái)形容。雙12.3英寸中控儀表聯(lián)屏設(shè)計(jì)極大提升了車廂內(nèi)的科技感，兩塊屏幕的分辨率均達(dá)到了1920×720。原有的通過(guò)透明反光面板實(shí)現(xiàn)的HUD抬頭顯示功能也升級(jí)為了大尺寸風(fēng)擋式平視顯示，且可以與全液晶儀表和中控大屏實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。

此外，新車延續(xù)了別克在豪華感營(yíng)造方面一如既往的優(yōu)良傳統(tǒng)。車內(nèi)整體以象牙白作為主打配色，視覺(jué)效果典雅又不失豪華。諸如中控面板、車門飾板等位置均加入了三維立體菱形波紋浮雕，頂襯及門柱還采用了麂皮絨材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，在質(zhì)感方面表現(xiàn)無(wú)可挑剔。

乘坐體驗(yàn)方面，新款GL8 Avenir六座版的第二排座椅提供了6向調(diào)節(jié)航空頭枕，并配備了加熱/通風(fēng)/按摩功能，扶手寬度相比現(xiàn)款車型增加了接近30%。同時(shí)，第二排乘客還可享受專屬的緩降阻尼式翻折桌板，無(wú)論是商務(wù)辦公還是居家旅行都更加方便。

第三排座椅同樣采用獨(dú)立座椅布局，并罕見(jiàn)地提供了加熱/通風(fēng)功能及雙USB接口，很好的照顧到了日常使用的舒適性及便利性。此外，第三排座椅還支持160毫米范圍內(nèi)的前后距離調(diào)節(jié)，并配備6檔可調(diào)獨(dú)立扶手，靠背的最大傾斜角度達(dá)到146度，可使第三排乘客幾乎實(shí)現(xiàn)半躺狀態(tài)。

至于四座旗艦版車型，由于受保密協(xié)議限制，因此目前我們并不能透露太多信息，關(guān)于它的詳細(xì)報(bào)道我們將在晚些時(shí)候?yàn)榇蠹規(guī)?lái)。

配置

車機(jī)部分，新款GL8 Avenir搭載別克最新的eConnect 3.0互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋車載娛樂(lè)、安吉星、智能駕駛控制等9大模塊，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)及Apple CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)。全新的UI界面在設(shè)計(jì)上更加扁平化，支持一次性顯示多個(gè)卡片任務(wù)，擁有更加出色的人機(jī)交互體驗(yàn)。此外，新車還提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量”服務(wù)。

值得一提的是，新款GL8 Avenir率先搭載了包括20項(xiàng)智能駕駛輔助功能在內(nèi)的別克高級(jí)駕駛輔助技術(shù)，包括LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、HOD方向盤離手檢測(cè)、DOW開(kāi)門安全預(yù)警、CMB碰撞緩解、LCA變道輔助等一系列功能。此外，新車還提供了360度全景影像、128色氛圍燈、具備19種燈光秀模式的的動(dòng)態(tài)禮賓燈、BOSE音響等。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，新款GL8 Avenir搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的為9速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。

觀點(diǎn)

從2000年第一代車型推出至今，別克GL8已經(jīng)在MPV領(lǐng)域深耕近20載。這期間，無(wú)論是本田奧德賽還是本田艾力紳，面對(duì)各路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從來(lái)沒(méi)有一款車可以撼動(dòng)它在這一領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。某種程度上來(lái)講，新款GL8 Avenir并沒(méi)有非常明確的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——當(dāng)它將目光脫離那些昔日追逐在自己身后奔跑的小伙伴，擁有4/6/7座三種座椅布局的它，看起來(lái)更想完成一場(chǎng)譜系拓寬與品牌向上的雙向突破。

未來(lái)，GL8 Avenir四座版將主攻高端商務(wù)市場(chǎng)，為那些精英人士量身打造。尤其當(dāng)雷克薩斯LM在高端MPV市場(chǎng)首開(kāi)先河推出四座版車型后之后，別克GL8這次在國(guó)內(nèi)率先給出了回應(yīng)。今后，各路老板在考慮高端MPV時(shí)，新款GL8 Avenir四座版很大可能也將出現(xiàn)在他們的備選清單之上。至于六座版車型則可以說(shuō)是宜商宜家，除了在年檢方面享有諸多便利之外，相比七座版車型更佳的舒適度與更高的空間利用率，同樣對(duì)那些中產(chǎn)二胎家庭有著非同小可的吸引力。

顯然對(duì)GL8來(lái)說(shuō)，多年的品牌沉積及用戶口碑之后，新款GL8 Avenir的到來(lái)更多的是扮演錦上添花的角色。站在車企的角度，這一策略也遠(yuǎn)比雪中送炭更加穩(wěn)妥靠譜。在上汽大眾Viloran和國(guó)產(chǎn)塞納到來(lái)之前，MPV中的資深老炮選手這一次先下手為強(qiáng)，無(wú)形之中給未來(lái)潛在的和目前已有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施加了更大的壓力。至于新車的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓我們拭目以待！（注：文中配圖均為新款GL8 Avenir六座版車型）