電動車多少錢（3款真正續(xù)航達(dá)100公里的電動車）

電動車品牌中，許多宣稱續(xù)航都能夠達(dá)到百公里，但真正騎行下來的話，續(xù)航都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，為此，小編精心找了3款真正續(xù)航能達(dá)到百公里的電動車，其中，你最喜歡哪款呢？一起來看看吧。電動車能夠做到續(xù)航達(dá)到百公里可以分為兩類：一類的動力小，電池容量一般的

電動車品牌中，許多宣稱續(xù)航都能夠達(dá)到百公里，但真正騎行下來的話，續(xù)航都達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，為此，小編精心找了3款真正續(xù)航能達(dá)到百公里的電動車，其中，你最喜歡哪款呢？一起來看看吧。

電動車能夠做到續(xù)航達(dá)到百公里可以分為兩類：一類的動力小，電池容量一般的電動車；一類則是動力大，電池容量大的電動車。

第一款：雅迪G5 MAX 參考價：21999元

雅迪是目前電動車行業(yè)的NO.1,不少車型續(xù)航都能做到100公里，比如雅迪的銳系列，采用石墨烯電池，價格也比較實惠。為什么還會把G5 MAX作為介紹車款，因為G5 MAX是具有代表性的鋰電車款。

電池規(guī)格

雅迪G5 MAX采用的是72V43Ah的ATL軟包動力鋰電池，像九號高端車型都在使用ATL鋰電，說明該電池穩(wěn)定性上是值得信賴的。

在此電池規(guī)格下，G5 MAX續(xù)航能夠輕松達(dá)到120公里。并且該車5.5個小時就可以充滿電，無論是續(xù)航還是充電時間都大大滿足用戶對于電動車的硬性需求。

動力配置

其實雅迪G5 MAX已經(jīng)超出了大家對于電動車的基本需求，更深層的意義在于該車是電動車走向高端化的代表。電機從輪轂電機變成了中置電機，車身大部分采用鋁合金的輕量化設(shè)計，這些都是高端車型的標(biāo)志。

再搭載功率3000W的電機，時速可以達(dá)到70km/h，續(xù)航里程已經(jīng)不是買這款車的人所追求的，更多的駕駛體驗。

而售價高達(dá)21999元的雅迪G5 MAX，目前高端電動車市場雖然不大，但隨著電動車高端化，未來市場還有很大空間。

第二款：愛瑪暢途L652 參考價：3500元

作為電動車行業(yè)頭部的愛瑪，同樣在追求續(xù)航上的突破。愛瑪?shù)能囆椭校芡黄?00公里續(xù)航的小編覺得當(dāng)屬愛瑪暢途。

電池規(guī)格

首先是愛瑪暢途這款車的電池配備了60V32Ah的石墨烯電池，無論石墨烯電池是不是噱頭，石墨烯電池的電動車雖然比普通鉛酸貴了200左右，但電池規(guī)格起碼達(dá)到了百公里需要電量的要求，讓百公里續(xù)航成為可能。

動力配置

在動力方面，愛瑪暢途搭載了一臺500W的節(jié)能電機，該電機最高車速在40km/h，在動力方面要稍微遜色一些，雖然電機功率不大，但亮點在于續(xù)航，該車?yán)m(xù)航在105公里。

愛瑪暢途L652目前售價在3500元左右，雖然除了續(xù)航優(yōu)勢，動力表現(xiàn)和其他配置比較一般，但是價格實惠，還是能夠贏得不少用戶的喜愛。

第三款：綠源INNO7 售價：3999元

以上介紹兩款車型都屬于電摩系列，那么新國標(biāo)電動車有沒有續(xù)航能夠達(dá)到100公里的電動自行車呢？這不，綠源INNO7來了，這款車就是主打禁摩城市的車款，車身小而精致，造型也比較有科技感。

電池規(guī)格

在綠源INNO7小巧的車身下，配備了電池規(guī)格為48V26Ah的磷酸鐵鋰電池，該電池可以循環(huán)使用2000次以上，磷酸鐵鋰電池是屬于安全性比較穩(wěn)定的一類。在該電池容量下，可以保證INNO7最大續(xù)航可達(dá)110公里。最為重要的是該電池保5年，用10年，用戶使用也放心。

動力配置

其實動力上，想要滿足新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，動力幾乎沒什么亮點可說，電機功率也不大，普遍350W、400W電機功率，時速也不快。但綠源的電機有一個特色，很多人也知道就是它的電機液冷技術(shù)，包含了400W液冷電機（IP7級防水性能和防退磁），電機效率90%以上。

綠源INNO7目前售價在3999元左右，想想花近4000元買個400W電機的國標(biāo)車，稍微有點小貴，但該車電池保5年用10年，從長遠(yuǎn)的角度想，是較為劃算的。

以上就是續(xù)航百公里的車型介紹，你還知道哪些續(xù)航百公里的電動車，歡迎留言評論。