科技改變生活 · 科技引領未來
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對于很多朋友來說，電動車就是一代步工具，價格超過2000塊就覺得貴，最好是1000元以內就能搞定的。為了迎合這部分的價格敏感性消費者，廠家也絞盡腦汁生產更便宜的電動車產品，比如這種699、799元的電動車就來了！那么，買了這樣的電動車會吃虧
對于很多朋友來說，電動車就是一代步工具，價格超過2000塊就覺得貴，最好是1000元以內就能搞定的。為了迎合這部分的價格敏感性消費者，廠家也絞盡腦汁生產更便宜的電動車產品，比如這種699、799元的電動車就來了！那么，買了這樣的電動車會吃虧嗎？我說不一定，主要看三點！
第一、看車型
如果699、799元的電動車是簡易款車型的話，那么用戶不一定會吃虧。因為這個價格廠家在有限的成本下可以生產出來，只不過是最低配而已，比如把原本的液晶儀表盤、碟剎、寶寶椅等額外“高端”都去掉了。這可以省一下一筆成本。即便不賺錢，也不至于虧錢。消費者也能正常使用，只是沒有那么舒適而已。
如果是699、799元的電摩的話，你就要擔心了。因為以目前的配套價格來說，廠家根本生產不出來的。一組全新6020Ah的鉛酸電池就要500塊了，一個600W的電機也要100多元。因此，你買到不是翻新車，就是商家的毛病車。
第二、看價格
商家打出699、799元，你要看是什么價格？如果是以舊換新的價格，那么原價就是在1399-1599元之間，這跟普通的電動車差別不大。最多就便宜了百來塊錢。
其二、有些是不含電池的空車價格。一組新電池配好至少需要300元起，這些車的真實價格是要加上電池、組裝、配送等價格的。這樣算起來，總共花費肯定要超過1000元以上了。看起來很便宜，其實買的時候不便宜，這是商家的一種手段。當然，車子好不好就另外說了，完全看運氣的。
第三、看門店
這種情況出現比較少，主要是一些商家徹底不干了，準備關門歇業，為了快速回籠資質，店里很多老款的新車會打折銷售，原本1000多元的電動車，可能幾百元就賣了，這種情況也是有的。因此，這類車本身就是正規車型，本身沒有太多毛病，只是售后的話不好做了。買來的話，不一定會吃虧。好了，大家對此怎么看？歡迎你的留言！
王楠