我國有2億左右的老年人，雖然老年人的出行，相對來說頻次、范圍都會少很多，但他們依舊有出行需求，而如今，只要出行就基本都要依賴于交通工具，更何況上了年紀的老年人，具備“動力驅動”的交通工具，成為他們首選的出行交通工具。目前來看，比較受歡迎的就

我國有2億左右的老年人，雖然老年人的出行，相對來說頻次、范圍都會少很多，但他們依舊有出行需求，而如今，只要出行就基本都要依賴于交通工具，更何況上了年紀的老年人，具備“動力驅動”的交通工具，成為他們首選的出行交通工具。

目前來看，比較受歡迎的就是四輪低速電動車，也就是由觀光電動車衍生而來的“老年代步車”，它的穩定性好、舒適性不錯，而且操作的難度也不高，時速不快，相對安全性也會更好，這些車輛的特性，都很適合老年人的使用。

老年代步車在出現的初期，為了迎合老年人的需求，一味地追求高性價比，低價格，而低成本的背后，是它的安全性沒有保障，但由于沒有生產、出廠標準的要求，這種模式一直是主流，所以，我們能夠看到幾千元的四輪電動車。

但隨著關于低速電動車的標準將要落地，各大品牌也開始轉變了思路，不再一味地追逐低價產品，而是要迎合“國標”，只有這樣，車輛才能獲得上牌、上路的權益，那么，什么樣的老年代步車屬于國標，小行家根據《純電動乘用車技術條件》修訂版征求意見稿，整理了這8個標準；

一、座位數：不多于4座。

二、尺寸要求：長度不大于3500mm、寬度不大于1500mm，高度不大于1700mm。

三、整備質量：不超過750kg。

四、車速：30分鐘最高車速大于等于40 km/h且小于70 km/h。

五、續駛里程：不小于100km。

六、電池能量密度：不低于70Wh/kg。

七、加速性能：0 km/h~30 km/h加速時間不大于10s。

八、爬坡性能：通過4%坡度爬坡車速不小于20 km/h,通過12%坡度的爬坡車速不小 于10 km/h。

符合以上這些標準的車輛，只要國標發布，就意味著它們因為符合“國標”車，可以上牌，那么，有哪些車輛符合這些標準，其實，現在能夠符合“國標”的低速電動車產品“屈指可數”，小行家經過精心搜集，找到2款符合國標的老年代步車，都是大品牌，續航高、配置全，適合代步、接娃等出行需求，您會看好哪一個？

第一款：鴻日U8鋰電版

鴻日成立于2014年的品牌，是低速電動車中，在迎合國標做得比較好的一個品牌，在國標發布征求意見稿之后，就快速推出了多款符合國標的版本的車型，其中，U8鋰電版在各個方面，都是對標“國標”定制的車型。

鴻日U8外觀造型可愛，圓圓的大燈，像極了深邃有神的眼睛，整體是比較時尚、可愛的車型，另外，它的方方面面參數，都符合國標要求，整車尺寸為3395×1495×1630mm，符合國標要求的長度不大于3500mm、寬度不大于1500mm，高度不大于1700mm；搭載的為磷酸鐵鋰電池，能量密度大于140 Wh/kg，遠遠高于國標要求的不低于70Wh/kg。

動力和續航：車輛搭載的為4000W大功率電機，最高時速為50公里/小時，而在續航方面，搭載的為7kwh磷酸鐵鋰電池，最大續航可以達到180公里，同樣時速和續航，也都符合國標要求的：續航不低于100公里，時速大于等于40公里/小時且小于公里/小時。

其他配置方面：這款車的配置可以媲美A0級乘用車，車身是由一體沖壓成型鈑金制造，配備了轎車級底盤、內置加寬加厚縱橫雙防撞鋼梁，安全防護能力會更好；車輛智能配置十分齊全，搭載了高清大屏，并且配備了智能的交互系統，聽課、導航、聽廣播，說一聲就能搞定；另外，車輛還配備了可調節15寸超大方向盤、20處儲物空間等實用配置。

小行家點評：作為一款國標低速電動車，在基本的時速、續航、動力、尺寸等方面，由于有著國標參數的明確要求，車輛都相差不大，而這款車的一個亮點，就是它的防撞能力很好，雖然上路發生碰撞的概率很小，但買一輛車身抗撞，還是會更放心一些。

第二款：海全H600鋰電版

同樣成立于2014年的海全，也是借助老年代步車快速發展的“紅利”，得到了快速成長的機會，尤其是和五菱達成了戰略合作，讓它的產品受認可度得到提高，隨著低速電動車“國標化”已成定局，海全也快速升級原本不符合標準的車型，推出在參數上符合標準的鋰電版車型，海全H600鋰電版就是其中之一。

海全H600外觀和汽車十分相似，流水型格柵標配懸浮頂外觀＋直瀑式鍍鉻條＋分體式組合燈，讓車輛既簡潔又時尚，全新車型為了符合國標，從原本的3520×1550×1550mm尺寸，調整為3500×1500×1500mm，但即便空間縮小，也保留了全開幅一體式后備箱，讓車輛的載物能力更強。

動力和續航：車輛搭載的為4000W功率的交流電機，具有很好的爬坡能力，最大爬坡大于25°，最大時速為50公里/小時；而續航方面，電池搭載的為三元鋰電池，電池規格可以選配，續航能夠保障在120公里—150公里。

其他配置方面：這款車的其他配置表現突出，車輛搭載了無鑰匙啟動，8寸懸浮屏倒車影像一體機，電子旋鈕換擋，讓駕車更方便；制動方面為液壓自動、四輪油剎，前一秒在飛馳，下一秒就能快速制動；另外，車輛搭載了一鍵鎖窗、冷暖空調、兒童鎖、電子方向助力等實用配置。

小行家點評：雖然整車尺寸符合新國標，但它卻是低速電動車中的“SUV”車型，可以適應各種路段，無論是在山區、農村、城市，都可以駕駛，而且，內部空間也比較充足，用來代步、接娃、全家一起近郊出游，都非常的適合。

以上就是來自鴻日和海全的2款改版車輛，都是在原有的基礎上，為了迎合“國標”推出的車型，它們可以在國標實施之后，就能以符合國標的身份上牌、上路，這一點是它們的優勢，但由于符合國標，配置也不低，它們的價格在2.5萬至3.5萬，在低速電動車中，也是比較貴的車型，值不值得買，就完全看大家有沒有車輛需要上牌的需求了。

那么，鴻日U8鋰電版、海全H600鋰電版這2款老年代步車，您看好哪個？覺得值得買嗎？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。