斯柯達迪亞克多少錢（比大眾途觀L多兩千元）

眾所周知，對所有合資車企來說，SUV市場是它們必須重視甚至是優(yōu)先發(fā)展的市場，但這條路并不好走。經(jīng)歷了“野帝”的失敗后，2017年前后的上汽大眾斯柯達，急需一款SUV重整旗鼓，而這個使命也落在了柯迪亞克身上。作為上汽大眾斯柯達的首款中型SUV

眾所周知，對所有合資車企來說，SUV市場是它們必須重視甚至是優(yōu)先發(fā)展的市場，但這條路并不好走。經(jīng)歷了“野帝”的失敗后，2017年前后的上汽大眾斯柯達，急需一款SUV重整旗鼓，而這個使命也落在了柯迪亞克身上。

作為上汽大眾斯柯達的首款中型SUV，柯迪亞克和途觀L出自相同MQB平臺，無論車身尺寸、還是動力組合，兩車都無限接近。并且，在出色設計下，柯迪亞克有著斯柯達品牌車型有史以來最前衛(wèi)、最拉風的外形，受到了市場及消費者的高度認可。然而，經(jīng)過幾年的銷售后，柯迪亞克并未達到預期成績，銷量和途觀L相差甚遠，即便它賣的更便宜。那么柯迪亞克銷量不行，用車成本方面和途觀L也會有差距嗎？針對這個問題，下面我們就對柯迪亞克的保險費用，保養(yǎng)費用和油費三個方面進行一番調查。

保險費用調查

2021款柯迪亞克售價17.79萬元起，經(jīng)過我們調查，售價18.79萬元的“2021款 TSI330 5座兩驅舒適版”關注的人最多，賣得也最好。主要原因是該款車型作為次低配車，基本配置齊全，相比最低配要多出了更多的安全氣囊、倒車影像、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表、皮質座椅、前后排中央扶手、后排出風口等，價格只高了1萬元；相比最高配的5座版車型，價格差價有1.2萬元，換來的配置增量只有一些座椅功能、后視鏡功能、氛圍燈等，對于用戶來說意義不大。另外，用戶對7座版車型也沒有太多需求。所以，我們此次就以“2021款 TSI330 5座兩驅舒適版”作為調查車型。

根據(jù)調查的保險費用結果來看，柯迪亞克在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年總保費在6610元左右。如果在后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折，計算柯迪亞克三年保險費用，大約為16525元，平均一年為5508元左右。

保養(yǎng)費用調查

柯迪亞克首保需要在5000km或12個月（以先到為準）進行，首保免費，項目為機油和機濾的更換。首保之后，每10000km或12個月需要進行小保養(yǎng)，價格為1149元，其中配件費720元，工時費429元。另外，空調濾芯每10000km進行檢查即可，更換的話價格為128元。空氣濾芯、制動液、火花塞的更換周期均為20000km，有些過于頻繁。變速箱油的更換周期為60000km。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算柯迪亞克三年保養(yǎng)費用，大約需要11775元，平均一年大約需要3925元，小保養(yǎng)一次為1149元。其中，20000km的“中保養(yǎng)”超過2500元；60000km“大保養(yǎng)”超過3800元，有些貴了。對比途觀L，柯迪亞克保養(yǎng)費用同樣有些偏高，三年下來貴了近2000元，最主要原因是小保養(yǎng)價格比途觀L高出了近400元。

油費調查

柯迪亞克2.0T低功率+7擋濕式雙離合NEDC綜合油耗最低為6.8L。根據(jù)我們調查，車輛實際油耗為百公里9.5L左右。以目前95號汽油每升7.8元，計算柯迪亞克油費，行駛20000km是14820元，三年60000km是44460元，平均每月約1235元。可以看到，柯迪亞克油耗表現(xiàn)一般，每月費油超過了1200元，比途觀L也要更貴一些，不過考慮到中型SUV的身份，并且是2.0T發(fā)動機，所以這個油費水平相信也在多數(shù)消費者可接受范圍內。

結語：

我們將以上保養(yǎng)費用、保險費用和油費相加，可以計算出柯迪亞克三年行駛60000km的用車成本大約為72760元，平均一年約24254元，每月約2021元，日均約67元。綜合來看，柯迪亞克用車成本不便宜，每月花銷比途觀L高出了近200元左右。其中一個主要原因是小保養(yǎng)價格比途觀L高出近400元，另外油費也要更貴，因此兩項疊加后，進一步推高了柯迪亞克的用車成本。所以，從這方面去看，柯迪亞克沒有優(yōu)勢。