科技改變生活 · 科技引領未來
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【有車以后有聊】這兩天，遇上廣州車展，磚叔卻想起早前很多在各種車展上閃光的車，后面卻銷聲匿跡了。其中還有一些是讓大家大呼“上市就買”的好車，但消費者等待了好長一陣卻發現被放了鴿子，讓人遺憾。也有一些雖然上市了，但是好景不長，沒能長久生存下來
【有車以后 有聊】這兩天，遇上廣州車展，磚叔卻想起早前很多在各種車展上閃光的車，后面卻銷聲匿跡了。其中還有一些是讓大家大呼“上市就買”的好車，但消費者等待了好長一陣卻發現被放了鴿子，讓人遺憾。也有一些雖然上市了，但是好景不長，沒能長久生存下來，也讓人唏噓。今天，我們就來懷念一下這些曾經讓我們驚艷的車，看看它們的亮點在哪里，又是因為啥原因“夭折”了。
“國產衛士”：宏光俠
五菱在很多人印象中就是一個便宜實用的工具車品牌，為了打破這個低端廉價的局面，五菱推出了銀標系列，現在已經有MPV凱捷和SUV星辰兩款車。但除此之外，其實還有另一款銀標車，它就是宏光俠！只是它到現在都沒有量產，似乎已經“腹死胎中”，至少現在五菱不再提起它，沒有了后續。
在去年的成都車展上，五菱帶來了一款極其硬派粗獷的SUV車型，并且掛上了銀色的五菱標，以此和以往車型做出區別。宏光俠采用“翼動美學”的設計，整個車都是非常平直的粗線條，給人硬朗的視覺效果。超大尺寸的高光亮蜂窩格柵，以及碩大的黑色塑料護板營造出野性十足的感覺。
方方正正的大燈內部是“X”型的燈腔結構，尾燈也和頭燈進行呼應，也是相似的設計手法，如果你對Jeep自由俠有印象的話，就會覺得它們的尾燈有異曲同工之妙，而Jeep的硬派印象已經深入人心，這也是一種討巧的借鑒方式吧。
側面也是直來直去的硬線條，雙色車身形成反差感，帶來很強的視覺沖擊力。粗壯的C柱和路虎發現有幾分類似，容易讓人聯想。宏光俠的離地間隙很高，預計通過性很出色，而且它配備了22英寸的大尺寸輪圈，塑料防刮輪眉也是是方正硬朗的造型，和整個車的氣質很搭。
但是，關于宏光俠的內飾、動力等信息都沒了下文，只知道它定位為中型SUV，采用后輪驅動，這對于以廂式車身起家的五菱來說并非難事，畢竟像神車五菱宏光就是后驅車。至于是否采用非承載式車身有大梁的懸架形式，官方也沒有公布。
這款越野愛好者感興趣的SUV大概不會量產了，這其實也并不意外。畢竟這個硬派越野的群體比較小，投產后可能銷量不高，因此五菱把銀標車型分給了凱捷和星辰，而宏光俠就只是展示一下，秀一下肌肉就完成使命了。
“國產埃爾法”：比亞迪夏
此前，比亞迪多次被傳出將要推出一款中大型SUV的消息，這款車將直面加價神車埃爾法。但如今，關于夏的消息也沒了蹤影，似乎已成泡影。
年初，網絡上傳出一組比亞迪全新MPV的諜照，它比宋MAX大不少，且造型方方正正，線條也很修長流暢。懸浮式的車頂配合錯落有致的腰線，整個側面輪廓很容易“撞臉”埃爾法，多輻式輪轂造型和“7”字型尾燈也十分大氣。從草圖看，新車很可能配備電動側滑門，作為一款定位高端的MPV，新車除了2+2+3的7座布局外，還可能提供四座的豪華版本。
內飾沒有曝光，但參考比亞迪的套路，預計會配備大尺寸的中控可旋轉大屏，而Dilink系統和DiPilot智能駕駛輔助系統自然也不會缺席。
動力方面，有消息稱搭載和宋PLUS DM-i同款的驍云插混1.5L發動機和電機組成的插電混動系統，熱效率達到43.04%，綜合油耗僅5L/100km，考慮到這么大一臺MPV，這樣的成績已經非常出眾了，滿油滿電狀態下續航達到1000公里。
在更早前，還有消息稱，夏將有動力更強的版本，油耗4L/100km，0-100km/h僅4.9秒，純電續航200km的版本。不過最后消息也不了了之，非常神秘。
用車成本低、續航無憂，對于家用毫無壓力，用來商務接待也不丟面兒。只是，這么強的一臺MPV，比亞迪最終沒有推出，讓人非常遺憾。當然，也可能是由于現在三款DM-i車型已經供應不及，或許后續比亞迪騰出手來，就會把夏推向市場了。
“國產陸巡”：坦克700
WEY在推出坦克300之后，大受歡迎，于是順勢一口氣推出了坦克600、坦克700、坦克800。但隨后坦克600改名坦克500，它將會在廣州車展開啟預售。而剩下的兩款中大型SUV和大型SUV就似乎消息不多，不知道最后會否量產。可能是考慮到這個級別的市場并不大，所以坦克700和坦克800的推進放緩了速度。相對而言，坦克700走的是硬朗路線，而坦克800走的是豪華路線。
坦克700是比較硬核的設計風格，官方稱之為“機甲科技”系列，前臉粗壯的鍍鉻和平直的線條顯得非常孔武有力。犀利的大燈仿佛瞇著眼，看起來更加兇悍。它不再懸掛WEY標簽，而是直接用很有力量感的坦克標。
車身側面設計凹凸有致，顯得肌肉感十足，車尾還有一定下溜，增強運動感。22英寸的普利司通輪圈視覺非常震撼，看著很有感覺。
尾部背掛式備胎和雙邊共四出圓形大排氣也是最貼合這款車氣質的出色設計之處，備胎上超大的“TANK”字樣讓人十分提神。
內飾最讓我印象深刻的是到處都是絨布材質，顯得非常有質感，觸碰也會很柔軟。復古的三炮筒式儀表搭配前衛的大尺寸懸浮式中控屏，很有設計上的碰撞。屏幕下方有前中后三個差速鎖按鍵，這讓它的越野能力有了保障。
車內各種真皮座椅，包裹，以及精致的銀色金屬裝飾都讓這款車顯得很有檔次感。外表粗獷，但內里其實坐起來很舒服。
距離坦克700發布已經過去半年多，但是沒有更詳盡的消息，關于它是否搭載了檸檬混動和四驅系統都是未知數。非常遺憾，這款硬派SUV可能不會有下文了。
“國產庫里南”：坦克800
而這個家族的老大哥坦克800商務氣息濃郁一點，前臉造型是很霸氣，氣場足，但是它不兇悍，是不怒自威的感覺。直瀑式前臉顯得很有高級感，適合于商務接待。
紫色和白色的雙色車身有種奔馳邁巴赫GLS的感覺。密輻式輪圈也表明它的調性是更注重豪華，削弱硬派風格。
車內同樣是非常高檔的感覺，大量的翻毛皮包覆，適量的木紋和金屬飾板裝飾，所有的設計都十分講究，很是精致。寬大的二排座椅帶有各種腰托、腿托、液晶屏、酒杯、冰箱等等，簡直就是頭等艙的待遇。
這款“國產庫里南”如今也成了謎，可能考慮到品牌號召力還不夠，不能貿然推出。或許過幾年，它還會重出江湖吧。
“國產攬勝”：漢龍曠世
上面提到的幾款是未正式量產的，我們接著來聊聊一款已經停產的。漢龍汽車曾經推出一款氣場能震懾全場的SUV——曠世。
第一眼看它你絕對會說，哇，這不是路虎攬勝么？確實，它的整個造型很容易給人攬勝的錯覺。即使前臉稍有區別，但側面腰線、隱藏式車頂設計、D柱細節等等都和攬勝無異。
回過頭來說漢龍這個品牌，或許你對它有些陌生，但如果我告訴你其實有眾泰的投資，是眾泰的代工廠，你是否就對這個車的推出不感到意外了。山寨發家的眾泰再推出這個“國產攬勝”也是很“順理成章”的事。
按說，車長將近5米，搭載2.0T+愛信8AT，高配帶四驅，還擁有電吸門、真皮座椅等豪華配置的曠世產品力還是很強的，但是售價15.98-24.38萬元買一個不知名品牌還是讓人不得不再三斟酌。
果然，20萬能買到攬勝同款的霸氣側漏，也可以買到各種豐富配置，但是在質量上似乎也與路虎看齊。不少曠世車主都遇到了質量問題，故障碼頻發，嚴重異響，車輛失速，踩油門不加速等等毛病屢見不鮮，且多次維修問題依然存在。
終于由于各種質量問題的爆發，曠世最終停產。網友們曾戲稱，這輩子買攬勝就看眾泰了，但最終證明此攬勝非彼攬勝。國產要做旗艦SUV，還是得踏踏實實從頭做起，不可抄近路。
“國產7系”：恒馳1
恒馳1是恒大汽車定位最高的旗艦轎車，對標的是奔馳S級，寶馬7系和保時捷Panamera。但隨著恒大遭遇到前所未有的危機，恒馳汽車9款車也只縮減到恒馳5一款，恒馳1很大可能已經被放棄。曾經9車齊發的恢弘場面變成了鏡花水月，恒馳1未面世已經先叫停。
說實話，要是恒馳1能量產，說不定能和紅旗H9形成國產旗艦雙子星。車長長達5米3，軸距近3.2米，車內5塊屏幕，可實現多屏聯動，續航達到760公里。
如果量產，恒馳1將配備旗艦智能座艙、18向調節多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂、英國之寶音響系統等等，在用料和配置上，恒馳1都是給到最好的和最全的。
雖然關于動力系統等方面還是未知，但從已經曝光的牌面來看，它已經有對標國際一線旗艦轎車的實力。如果最終恒大卷土重來，恒馳1復產，你覺得它賣多少錢你會買它？
總結
以上6款車，都曾一度被熱議，或被看好或被吐槽，但高光時刻最終沒有延續太久，有的不了了之，有的被市場拋棄，你覺得誰是最可惜的呢？
馬同華