美團站長一個月多少錢（進城送外賣的騎手們）

在數字經濟蓬勃發展的背景下，網約車司機、網絡主播、外賣員等各式各樣的靈活就業職業，成為不少人的就業新選擇。有權威數據顯示，截至2021年底，我國靈活就業人員已經達到2億人。近日，餓了么發布《2022藍騎士發展與保障報告》（以下簡稱《報告》）

在數字經濟蓬勃發展的背景下，網約車司機、網絡主播、外賣員等各式各樣的靈活就業職業，成為不少人的就業新選擇。有權威數據顯示，截至2021年底，我國靈活就業人員已經達到2億人。

近日，餓了么發布《2022藍騎士發展與保障報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，114萬人通過騎手工作穩定收入，外賣配送上線時間、接單時間較為自由，成為新業態勞動者的副業選擇。

值得關注的是另一組數據，《報告》顯示有1877位騎士晉升為站長、隊長。在談到未來規劃時，43%的騎手希望一邊送外賣，一邊尋找留在這座城市的其他工作機會，8%的騎手期待日后“成長為物流服務商總裁”。

此前，美團已有近三千名騎手報名晉升管理崗位，另有百余名騎手轉崗客服、培訓師等職業。

繼美團之后，餓了么也開始主動為騎手的長期職業發展提供保障。這或許意味著，在靈活就業大潮面前，各大平臺開始意識到，只有主動為靈活就業的新型職業設計長期發展藍圖，才能長期實現社會共贏。

▲問卷顯示8%的騎手期待日后“成長為物流服務商總裁”

近年來，保民生、保就業是我國經濟發展的重要目標，而靈活就業在其中發揮了十分顯著的作用。外賣小哥、快遞員、網約車司機等多種新型業態和崗位，為城市居民生活提供了極大的便利。

此前，公眾對于靈活就業群體的質疑不少圍繞在“缺乏長期發展”話題上，擔憂這些年輕人送完外賣之后應該怎樣繼續發展。

知名媒體人秦朔近期發文認為，對于靈活就業群體，除了安全、薪酬等保障之外，“更重要的，是聚焦于騎手的真實需求，以更長遠、更系統、更扎實的方式，讓騎手成為可持續、有發展性的職業。”

而從兩大平臺先后拿出的數據來看，靈活就業群體在中國數字經濟的發展之中，已經開始出現了多重職業選擇，帶來了更高的收入和更大的發展空間，每一個人都在用自己的努力，編織出自己的幸福人生。

從打零工到長期職業：送外賣比在家種地能夠學得更多

曾經，在很多人眼中，外賣騎手處在互聯網底層，做著高強度的重復勞動，職業附加值不高。但如今越來越多人意識到，外賣員這份工作并不簡單，不僅自由、靈活，還能在實踐中掌握專業技能。越來越多的騎手通過“打零工”送外賣，獲得了更長遠的職業發展。

▲街頭的騎手們正在送餐

1994年出生的張碩是土生土長的黑龍江鶴崗人。一次偶然機會，他看到美團騎手的招聘信息，抱著試試看的想法，加入鶴崗工農站成為一名外賣騎手。從最初接觸外賣配送的手足無措到逐漸摸尋出規律，第一個月送餐，一萬多元的收入讓這位初入職場的“90后”喜出望外，張碩笑言道：“這可比在家種地多賺了好幾倍”，也讓他有了更進一步的打算。

一邊送外賣，一邊也從未停止對工作更深入地思考。利用送餐間隙，張碩也在觀察各個外賣商家的經營方式，在得知站點業務員緊缺后，便自告奮勇要試試。“前些年的外賣不像現在這么普及，我們當地的一家老字號餐館，老板就堅持不肯做外賣。”張碩親自前往店內介紹外賣平臺的營銷模式，為了打消店主顧慮，還自掏腰包，拿出1000元錢交給餐館老板“充飯卡”。“如果上線了外賣，每個月賺不夠1000塊，這1000塊的外賣就我來點！”業務上線后，張碩又針對菜品價格、頁面優化、商家補貼等各方面進行了周到細致的服務。現如今，這家老字號每天都會接到五六十筆訂單，一個月僅外賣的純利就在4000元以上。在當地，張碩帶領同事們先后服務了2000多家商戶，各餐飲商家的整體收入普遍提高了40%以上。

既做過騎手，又跑過業務，張碩的努力被看在眼里。半年后，他就成功晉升為鶴崗市美團外賣城市經理，負責下屬五家配送站的運營和近200名騎手的管理。目前，張碩已經在鶴崗買房安家。

▲鶴崗工農站點的騎手們參加早會

通過“站長培養計劃”，美團每年有越來越多騎手晉升站長等管理崗位。可見，外賣騎手雖然是“靈活就業”新職業的一種，但越來越多的人正在把它視為長期可以奮斗的事業。

過往騎手有不安全感，其中一個原因是職業上升路徑不清晰，伸手就能摸到天花板。事實上，這個行業經過幾年的發展，平臺根據騎手工作積累的經驗、能力，讓他們可以在更高一層級的管理、規劃中，有橫向和縱向發展的機會，并把這些發展機制常態化。

保障靈活就業群體的長期發展需求已成為新的共識

除了在工作中得到經驗積累并成功轉型或晉升管理崗位，平臺還為騎手們提供組織發展、學歷提升等方面的培養，為騎手創造更多職業發展的可能性。

公開數據顯示，美團平臺日均活躍騎手數量約100萬人。為幫助“網約配送員”這一新興群體的職業化成長，美團為助力騎手職業發展，也提供了全面、多樣的舉措，包括站長培養計劃、騎手轉崗計劃、騎手線上學習平臺和騎手發展激勵獎等。目前已有近三千名騎手報名晉升管理崗位，百余名騎手轉崗客服、培訓師等職業。

跑單之余，提升自我，外賣騎手在穩定收入的基礎上，也獲得了更多職業上升通道。33歲的美團騎手隨鵬偉此前在山西老家的一個煤礦廠工作，由于工廠效益不好，“斷糧”（沒發工資）了好幾個月，2019年他來到北京闖蕩，開始做外賣騎手。2021年，隨鵬偉主動報名參加美團與國家開放大學合作開設的在線課程，每天訂單高峰期過后，便會打開直播網課進行學習。

騎手學習并通過考試，就可以得到國家開放大學物流管理專業的大專學歷證書。對于像隨鵬偉這樣學歷不高的騎手而言，利用免費課程提升學歷，能夠幫助他們在未來規劃里有更清晰和寬闊的發展路徑。

▲送餐之余，隨鵬偉在手機上學習直播課

在職業培訓方面，美團已經推出聚合多種培訓資源的騎手線上學習平臺，為騎手提供豐富的培訓內容，如“新手入門”“規則流程”“安全專題”等。如果騎手對其他行業的工作有興趣，也可以在這個平臺學習創業開店、經營技巧和門店推廣等110個領域的知識和技能課程。

▲街邊騎手們正在送餐

美團、餓了么等平臺正在共同努力為騎手提供更好的職業發展通道，與此同時，對于包括騎手在內的更廣泛的靈活就業群體，仍需全社會共同努力，改變對靈活就業工作的認知，進一步保障外賣騎手職業的價值和騎手社會地位，相信未來會有更多外賣員留在這個行業，也會有更多人進入這個行業。