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要想了解更多方面的精彩內容，就來關注我的頭條號，金哥等你哦。大家好，這里是紫金城之巔的《汽車故事匯》歡迎各位小伙伴們收看本期的精彩內容。本期我將會給你們講述一個新的精彩內容。汽車發動機點火線圈在汽車發動機點火系統中，點火線圈是為點燃發動機汽
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大家好，這里是紫金城之巔的《汽車故事匯》歡迎各位小伙伴們收看本期的精彩內容。
本期我將會給你們講述一個新的精彩內容。
汽車發動機點火線圈
在汽車發動機點火系統中，點火線圈是為點燃發動機汽缸內空氣和燃油混合物提供點火能量的執行部件。
它基于電磁感應的原理，通過關斷和打開點火線圈的初級回路，初級回路中的電流增加然后又突然減小，這樣在次級就會感應產生點燃火花塞所需的高電壓。
點火線圈可以認為是一種特殊的脈沖變壓器，它將10-12v的低電壓轉換成25000v或更高的電壓。
主要是通過初級線圈繞組的電流作為磁場儲存。
當初級線圈繞組電流突然被切斷（通過功率晶體管斷開電路接地端）時，磁場衰減，使次級線圈繞組產生感應電動勢，該感應電動勢的電壓足以使火花塞放電，我們稱其為電感放電式點火。
另外也有電容放電式點火系統，通常被稱為cdi點火方式。
我們的利亞納車沿用的是閉磁路固體式點火線圈，主要由低壓線圈繞組、高壓線圈繞組再串聯高壓阻尼電阻后分二路輸出、閉磁路鐵芯、外殼以及固體填充物等組成。
好啦，本期有關于汽車發動機點火線圈的精彩內容，我就給你們全部講述完了。
下期，我將會給你們接著講述有關于汽車方面的精彩內容，敬請期待，不要錯過哦。
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陳悅一