在汽車不斷追求家族化、模塊化的今天，想要通過一輛車來彰顯自己的個性變得愈發(fā)困難，即使面對以個性、運動著稱的寶馬也是如此。正當(dāng)我沮喪時，一輛在C柱上擁有閃耀金屬logo的寶馬，牢牢抓住了我的目光。它飽滿的身形像SUV，而蓄勢待發(fā)的氣勢又宛如一

在汽車不斷追求家族化、模塊化的今天，想要通過一輛車來彰顯自己的個性變得愈發(fā)困難，即使面對以個性、運動著稱的寶馬也是如此。正當(dāng)我沮喪時，一輛在C柱上擁有閃耀金屬logo的寶馬，牢牢抓住了我的目光。它飽滿的身形像SUV，而蓄勢待發(fā)的氣勢又宛如一輛小鋼炮，它就是寶馬X2。

從官方定義上X2就是緊湊級SUV，這臺源于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造的SUV于2018年進口引入中國，一年后在基本原汁原味保留進口版特點的基礎(chǔ)上，X2完成了國產(chǎn)。而就在本次上海車展，寶馬X2完成改款，帶來了更加個性的曜夜版與鋒芒版，售價區(qū)間為28.58-32.98萬元。寶馬X2到底適不適合你？新的配置又該如何選擇呢？

新款X2想做的，是讓你放棄入門豪華轎車？

大多數(shù)消費者選購SUV車型，對空間都是有硬性需求的。這點看起來與"小而美"路線的寶馬X2等車型有著天然矛盾，其實它們互不影響。誠然，寶馬X1、奔馳GLB這兩款"離經(jīng)叛道"的超大杯收獲了銷量豐收，但它們主要收割的還是常規(guī)合資品牌20萬級別SUV的客戶。

而更多的豪華入門SUV走的還是個性精品路線，比如寶馬X2、奔馳GLA、奧迪Q3、沃爾沃XC40、雷克薩斯UX等等。它們實際上替代或彌補的是各自入門級轎車的市場，如果說奔馳A級和奧迪A3還算爭氣，那沃爾沃V40與雷薩CT200可以說就是被SUV給代替了。

如果你本身追求的就是一款能夠傳承豪華品牌調(diào)性的小而美的車型，那么這些更原汁原味的SUV就是你的選擇。而寶馬X2相對于一眾競品，則忠實的傳遞了寶馬品牌對于運動個性的理解。在砍掉1.5T車型之后，標配2.0T的X2在動力上顯然是傲視對手。越野/運動M套裝、曜夜版、鋒芒版，每一款X2都具有獨特的設(shè)計語言，在外觀上就竭力展現(xiàn)個性色彩。

動力相同低配就好，中高配新設(shè)計加分

沒有了存在感本就很低的1.5T之后，新款寶馬X2只留下了2.0T這唯一的選項。如果不考慮設(shè)計上的區(qū)別，新車5款車型實際上就只用分為3個配置。

低配售價28.58萬元，采用2.0T+7速濕式雙離合，主被動安全配置包括前后雷達倒車影像、可開啟全景天窗、主駕駛電動調(diào)節(jié)+記憶、中控10.25英寸觸摸屏（支持CarPlay、CarLife）、全LED大燈、6色車內(nèi)氛圍燈以及自動分區(qū)空調(diào)帶后出風(fēng)口，這些都是全系標配。所以低配車型在我看來完全足夠，絲毫不影響這臺豪華SUV的身份，而且也提供運動套裝或越野套裝兩種個性設(shè)計。

中配售價30.98萬元，依舊是2.0T+7速濕式雙離合的前驅(qū)結(jié)構(gòu)，配置升級主要來自19英寸大輪轂、12揚聲器哈曼卡頓音響，以及一系列外觀與內(nèi)飾的個性化。包括貫穿車身的X2拉花、星幕進氣格柵以及后視鏡、大燈以及尾排裝飾。還有M一體式運動座椅、M系列踏板、以及專屬迎賓燈等等。曜夜版與鋒芒版主要區(qū)別在細節(jié)配色，曜夜版以黑色為主，鋒芒版則是橙色。且不說低配還可以花6000元選裝哈曼卡頓音響，中配2萬多的差價主要買來的就是全新設(shè)計。

頂配售價32.98萬元，是寶馬X2唯一的四驅(qū)車型，搭載博格華納的第五代Haldex適時四驅(qū)系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱。除了這套四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及變速箱之外，配置上還增添了定速巡航、無鑰匙進入、自適應(yīng)遠近光等。同時，頂配僅提供最新的曜夜版設(shè)計，如果你很喜歡新的設(shè)計語言，直接上頂配可能比選擇中配要更具有性價比。

總結(jié)

很多寶馬粉絲會認為UKL前驅(qū)平臺已經(jīng)背離了寶馬的運動基因，而寶馬X2向大家展現(xiàn)了寶馬在前驅(qū)平臺上的優(yōu)秀設(shè)計以及運動調(diào)校。針對這臺小而美的車型，寶馬在基礎(chǔ)配置上就賦予了很多，如果有更高的要求和預(yù)算，當(dāng)然頂配更能夠滿足你。