攪拌拖泵多少錢一臺(tái)（輕卡也可以做攪拌車）

提加商用車原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載日常見的都是重卡攪拌車，最少也是3軸車，現(xiàn)在還記得前幾年第一次見到輕卡攪拌車的驚奇。到今天，連三輪車都出了攪拌車版本。城鎮(zhèn)建設(shè)觀念的轉(zhuǎn)變，放棄了效率低下的人工攪拌或現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械攪拌混凝土的生產(chǎn)方式。重型攪拌車

提加商用車原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載

日常見的都是重卡攪拌車，最少也是3軸車，現(xiàn)在還記得前幾年第一次見到輕卡攪拌車的驚奇。到今天，連三輪車都出了攪拌車版本。城鎮(zhèn)建設(shè)觀念的轉(zhuǎn)變，放棄了效率低下的人工攪拌或現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械攪拌混凝土的生產(chǎn)方式。重型攪拌車的體積過于龐大不方便走街串巷的運(yùn)輸混凝土，針對(duì)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)工況開發(fā)的小規(guī)格小方量輕型攪拌車市場(chǎng)就開始熱起來(lái)，很多廠商都開始推出相應(yīng)的輕型攪拌車產(chǎn)品。

中國(guó)重汽有一款攪拌容積7立方米的輕型攪拌車配備MC05 180馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，重汽手動(dòng)10擋變速器，最大允許總質(zhì)量16噸，對(duì)于這種配置的“輕卡”真的很難把它歸類為輕卡分類里面去，偏偏又長(zhǎng)著一張輕卡的臉。我們還是稱它為“輕型攪拌車”吧。

攪拌容積7立方米

一輛攪拌車外觀最明顯部件之一就是攪拌筒，混凝土裝在攪拌筒內(nèi)運(yùn)輸。罐體內(nèi)有螺旋狀的葉片用于攪動(dòng)混凝土，保證混凝土在運(yùn)輸過程中凝固。攪拌車上裝由重汽旗下“中國(guó)重汽青島重工有限公司”生產(chǎn)（簡(jiǎn)稱重汽青專），實(shí)際最大攪拌容積7立方米。

需要說(shuō)明一點(diǎn)，攪拌車有攪拌容積和物理容積兩個(gè)不同的指標(biāo)，攪拌容積就是罐體內(nèi)能裝下且正常工作的混凝土方量，物理容積則是罐體實(shí)際容量，一般都只看攪拌容積，方量默認(rèn)也是指攪拌容積。因?yàn)樾枰A(yù)留空間攪拌和防止混凝土從進(jìn)料口溢出，不能按照物理容積把攪拌罐完全裝滿。

罐體后方左右兩側(cè)都有梯子可以爬上卸料口，不論站在車哪邊都能很方便的爬上去。在靠近出料口下方的位置裝有一個(gè)工作燈，夜間工作可以輔助照明。

卸料槽被兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)鎖止，行車過程中再怎么顛簸松脫的概率也微乎其微。

上面的固定齒在卸料的時(shí)候也能起到固定卸料槽角度的作用，這才是它存在的主要價(jià)值。

兩段式卸料槽是攪拌車的標(biāo)配，可根據(jù)不同的工況選擇合適長(zhǎng)度。

車尾左右兩側(cè)各有一個(gè)操作手柄，機(jī)械式連接，兩邊操作是同步的，可以控制攪拌筒出料、出料和旋轉(zhuǎn)速度。

進(jìn)口減速機(jī)、液壓泵

攪拌筒旋轉(zhuǎn)的核心在于筒前端的液壓系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)通過PTO取力器額外輸出一組動(dòng)力給液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，再經(jīng)過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒旋轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)液壓油的排量和方向就能控制攪拌筒的選擇速度和方向，原理說(shuō)起來(lái)就這么簡(jiǎn)單。

為了保證可靠性，很多攪拌車都會(huì)選擇進(jìn)口品牌的液壓系統(tǒng)。這輛車液壓泵和液壓馬達(dá)都是美國(guó)伊頓產(chǎn)品，進(jìn)口TOPUNIOn減速機(jī)，可以選配伊頓減速機(jī)，湊成一整套伊頓的產(chǎn)品。雖然價(jià)格比國(guó)產(chǎn)液壓系統(tǒng)略貴，擔(dān)心想想液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致混凝土在攪拌筒內(nèi)凝固的酸爽多花點(diǎn)錢買個(gè)安心。

在非核心的液壓散熱系統(tǒng)上用的就是國(guó)產(chǎn)某品牌生產(chǎn)的風(fēng)冷熱交換器。重汽青專貼心的在上面標(biāo)注有液壓油、齒輪油更換時(shí)間，加油方法和推薦油品，出廠默認(rèn)加注的是康普頓液壓油和齒輪油。

氣壓供水系統(tǒng)

幾乎每一輛攪拌車的攪拌筒前面都會(huì)有一個(gè)圓柱形的“不明物體”，有了它的存在混凝土在運(yùn)輸過程中才不容易凝固，車身才會(huì)保持干凈。說(shuō)的玄乎，通俗點(diǎn)講就是一個(gè)儲(chǔ)水箱。車卸料之后會(huì)沾染混凝土在表面，等混凝土干結(jié)再來(lái)洗車就很麻煩，需要當(dāng)場(chǎng)沖洗干凈，這些水就從水箱中來(lái)。

現(xiàn)在這種炎熱夏季，混凝土內(nèi)的水分會(huì)隨著時(shí)間流逝，越攪拌越干，這種情況下也需要向里面補(bǔ)充一些水來(lái)防止混凝土凝固。

現(xiàn)在主流的方案是氣壓供水和水泵供水兩種，前者是利用車輛制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓來(lái)給水加壓，后者是用水泵給水流加壓，目的都是為了保證水的壓力。物美價(jià)廉低成本的氣壓供水系統(tǒng)是最常見的。

從儲(chǔ)氣筒里面接一根管把壓縮空氣引到氣控箱，再進(jìn)入到儲(chǔ)水箱，這樣進(jìn)入水箱的氣壓就變成可控的，可以根據(jù)使用情況選擇不同的水壓。例如加水的時(shí)候需要停止加壓并泄壓，這樣才能把水加進(jìn)水箱，平時(shí)不適用的時(shí)候也可以選擇關(guān)閉進(jìn)氣，保證制動(dòng)系統(tǒng)能有充足的壓縮空氣可用。原理非常簡(jiǎn)單。

水箱下面連接金屬水管把水輸送到有需要的部位，主要集中在車輛尾部，靠近出料槽留有一根沖洗水管。

頂部進(jìn)料口旁也有一根水管，給混凝土加水和沖洗進(jìn)料口都用得上。

重汽輕卡駕駛室

中國(guó)重汽HOWO輕卡系列產(chǎn)品熱銷車型是悍將和統(tǒng)帥兩個(gè)系列，相對(duì)而言統(tǒng)帥的規(guī)格、定位都要比悍將略高一點(diǎn)。

車門上的貼紙透露出了很多信息，車型代號(hào)G3W，軸距3800mm，使用曼技術(shù)MC05發(fā)動(dòng)機(jī)，那個(gè)“帥”字則是代表統(tǒng)帥車型。

攪拌車的底盤離地間隙較高，統(tǒng)帥畢竟只是輕卡駕駛室，在高度方面比正經(jīng)的中卡駕駛室要略短一點(diǎn)，只能簡(jiǎn)單粗暴的加寬保險(xiǎn)杠來(lái)掩蓋。

左右兩個(gè)后視鏡支架伸的老長(zhǎng)，后面胖胖的罐體就不會(huì)擋住后視鏡的視野。過于前伸的支架讓后視鏡成為了外擺鏡。電動(dòng)調(diào)節(jié)和后視鏡加熱功能自然就沒有了。

排半駕駛室后面凸起一部分來(lái)增加車內(nèi)臥鋪空間，臥鋪具體尺寸表現(xiàn)如何后面再講。

輕卡駕駛室很大一個(gè)特點(diǎn)就是只配備手動(dòng)翻轉(zhuǎn)駕駛室功能，純手動(dòng)。解鎖駕駛室后面的鎖止機(jī)構(gòu)，用手抓住駕駛室左后方的手柄使出洪荒之力往上抬就行了。駕駛室最前端會(huì)有扭桿彈簧輔助節(jié)省力氣，一般的成年人稍微用點(diǎn)力把駕駛室抬起一部分就能輕松的將駕駛室繼續(xù)翻轉(zhuǎn)。

駕駛室內(nèi)和普通輕卡有區(qū)別的地方可能就是主駕駛座椅旁的操作手柄了，控制攪拌筒的操作桿。

寬體駕駛室（相對(duì)于輕卡）的統(tǒng)帥車內(nèi)橫向空間充足，坐3個(gè)人完全無(wú)壓力，通道式儀表臺(tái)也提供了足夠的腿部空間。

所有的按鍵和車內(nèi)功能都集中在一起，從按鍵的數(shù)量就能看出配置的高低。

換擋桿造型和普通的輕卡產(chǎn)品完全不一樣，這是正常，因?yàn)樗涞氖侵仄謩?dòng)10擋變速器，重卡的變速器配置下放的輕卡產(chǎn)品上，完全就是為了重載而配。

輕卡排半駕駛室后面的臥鋪空間不需要有太多的美好幻想，它存在的價(jià)值不是讓你好好睡覺，只是短暫休息的屈伸之地。我體重120斤的“胖子”睡在上面剛剛好，幾乎沒有剩余的翻身空間，2米多的長(zhǎng)度空間倒是足夠。墊子厚度很薄，咯背。

4缸180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

看到車門上“總質(zhì)量16000kg”的噴字就意識(shí)到這款輕卡外形的“輕卡”一點(diǎn)也不輕，底盤配置也不是輕卡產(chǎn)品應(yīng)該出現(xiàn)的，越級(jí)的存在。

前寬后窄變截面車架高度250mm，雙層加強(qiáng)。總質(zhì)量16噸？26噸都無(wú)壓力。

前后多片簧鋼板懸架，前軸9片，后軸7+4片。

前面散熱水箱缺少防護(hù)，直接裸露在外很容易被輪胎卷起的石子之類雜物打傷，一根水管在前面孤零零的吊著也讓人擔(dān)心。工程車前面還是配個(gè)護(hù)板省心一些。

9噸級(jí)后驅(qū)動(dòng)橋向中卡看齊，由于車身寬度只有2300mm，這種大噸位的車橋都是特意做的縮短型。

全車氣剎和9.00R20重載鋼絲胎的配置承載能力是過剩的，重汽統(tǒng)帥系列輕卡產(chǎn)品也是靠重載能力強(qiáng)吸引到一部分有需求的用戶。

底盤左側(cè)儲(chǔ)氣筒、干燥器、尿素箱、鋁合金油箱一應(yīng)俱全，只是在尺寸方面相應(yīng)的比中重卡產(chǎn)品縮小規(guī)格，120升的鋁合金油箱在這種短途車型上容量已經(jīng)足夠。所有的附件有一個(gè)特點(diǎn)，安裝位置都是盡量往上靠，給下面留出了比較大的離地間隙，出入工地就不容易托底。

這款車一大賣點(diǎn)就是裝配了德國(guó)曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，MC05是重汽引進(jìn)曼發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品里面排量最小的一款產(chǎn)品。MC05技術(shù)源自曼D0834發(fā)動(dòng)機(jī)，直列4缸，排量4.6升，6缸版本就是重汽的MC07發(fā)動(dòng)機(jī)， 兩款機(jī)型缸徑x行程是一樣的。

雖然只是4缸機(jī)，排量也不到5升，180馬力版本還是可以輸出700Nm的最大扭矩，短小精干的典型。4.6升排量配在這種介于輕卡與中卡之間產(chǎn)品上剛好合適。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最讓人擔(dān)心的可能就是油品問題了，城鎮(zhèn)地區(qū)的加油站油品不一定有保障，工程車的加油渠道也不一定正規(guī)，論技術(shù)、性能要比國(guó)內(nèi)一干同級(jí)別柴油機(jī)強(qiáng)，但是吃粗糧的能力就說(shuō)不準(zhǔn)。希望發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊那個(gè)弗列加FH238油水分離器效果給力一點(diǎn)。

統(tǒng)帥這款輕型攪拌車完全就是重型攪拌車的縮小版，180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，雙層車架，9.00輪胎，10擋變速器，9噸車橋這些配置就成了一款外觀看上去弱小，實(shí)際很強(qiáng)大的車型。

7540x2380x3500mm的外廓尺寸走街串巷非常的靈活。與旁邊的重卡一對(duì)比就能看出輕型攪拌車的體積差異。

北京地區(qū)報(bào)價(jià)22萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格感覺如何呢？

圖/文：陳驛宸