筆名：元首衛(wèi)隊在歐生活8年，精通德語，愛好二戰(zhàn)史及現(xiàn)代戰(zhàn)爭史，從2000年起，曾在“戰(zhàn)爭的藝術”、“德國軍事中心”、sonicbbs等軍史網(wǎng)站和《突擊》、《戰(zhàn)爭史研究》等紙媒上發(fā)表多篇原創(chuàng)文章及翻譯多部德語電影電視劇中文字幕請關注本頭條號：

筆名：元首衛(wèi)隊

在歐生活8年，精通德語，愛好二戰(zhàn)史及現(xiàn)代戰(zhàn)爭史，從2000年起，曾在“戰(zhàn)爭的藝術”、“德國軍事中心”、sonicbbs等軍史網(wǎng)站和《突擊》、《戰(zhàn)爭史研究》等紙媒上發(fā)表多篇原創(chuàng)文章及翻譯多部德語電影電視劇中文字幕

請關注本頭條號：諸神的黃昏研究會，未來將帶來更多鮮為人知的歷史細節(jié)。

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關于德軍坦克和各式自行火炮的資料目前在市面上已經(jīng)是汗牛充棟，而這僅僅是其龐大地面機動裝備庫中的一部分，其它林林總總的半履帶車輛也是其中有著特別趣味的一大品類，今天就對各個車型作逐一簡介。

在德軍制式兵器縮寫中，Sd.Kfz.為Sonderkraftfahrzeug的縮寫，指特殊用途車輛。通常以任務用途命名，而非車款，也因此造成許多混淆。命名的區(qū)間為：

? 1-99號：無裝甲半履帶車

? 100-199號：坦克及坦克衍生的突擊炮、坦克殲擊車、自自行火炮

? 200-299號：偵察車、裝甲車、裝甲運兵車、指揮坦克

? 300號以后：掃雷車、遙控自行爆破車

以下為二次大戰(zhàn)期間德軍無裝甲半履帶車輛及其衍生型：

Sd.Kfz. 2 Kleines Kettenkraftrad：小型履帶式摩托車

原始設計為傘兵使用的輕型拖曳載具，且可裝載于容克斯Ju 52運輸機。其履帶式設計是為了全地形越野，轉彎除了轉動龍頭外，也能藉控制兩側履帶的速差達成，與全履帶式車輛相同。 此外亦能拆卸前輪以全履帶方式驅動。

Sd.Kfz. 2由于輕巧且越野性佳，也配發(fā)德國陸軍及黨衛(wèi)軍使用。自1941年6月德國入侵蘇聯(lián)起至戰(zhàn)爭結束都看得到它的蹤影，但多見于東線戰(zhàn)場，北非及西線戰(zhàn)場則較為少見。總生產數(shù)近8500輛。

大戰(zhàn)末期Sd.Kfz. 2亦在機場作為飛機拖車，將噴氣機由機庫拖曳往跑道。拖曳過程中噴氣機停車以節(jié)省滑行所需的燃油。

衍生車型：

Sd.Kfz. 2/1 Kleines Kettenkraftrad für Feldkabelbau, Feldfernkabel：鋪設電話線用小型履帶式摩托車

Sd.Kfz. 2/2 Kleines Kettenkraftrad für Feldkabelbau, schweres Feldkabel：裝設固定纜線用小型履帶式摩托車

除了作為拖曳載具外，Sd.Kfz. 2在東線戰(zhàn)場上也用以鋪設纜線(Feldkabelbau)，并產生兩種衍生型：鋪設4線絕緣電話線(Feldfernkabel, FFK)的Sd.Kfz. 2/1 以及布設兩線互絞無絕緣固定用纜線(schweres Feldkabel, sFK)的Sd.Kfz. 2/2 。

大且重的電話線圈裝設于車上，鋪設時車輛移動并由車載人員協(xié)助牽引；固定用纜線圈則較輕較小，由人員持取置放于附載容器中，背負下車布設。由于兩衍生型用途不同，隨車配發(fā)的尾拖車(Anh?nger)也為不同型式。

Sd.Kfz. 3 Maultier ：“騾子”，為因應東線戰(zhàn)場環(huán)境而由各廠卡車改裝之半履帶車總稱。

衍生車型：

Sd.Kfz. 3a LKW Gleiskette 2 t Maultier (Opel-Ausführung)：歐寶廠兩噸履帶式卡車“騾子”

Sd.Kfz. 3b LKW Gleiskette 2 t Maultier (Ford-Ausführung)：福特廠兩噸履帶式卡車“騾子”

Sd.Kfz. 3c LKW Gleiskette 2 t Maultier (Kl?ckner-Deutz-Ausführung)：克勒克納-德伊茨廠兩噸履帶式卡車“騾子”

Sd.Kfz. 3/4 LKW Gleisketten 2 t, geschlossen：歐寶及福特廠兩噸封閉式貨艙履帶式卡車總稱，通常用作救護車

Sd.Kfz. 3/5 LKW Gleisketten 4.5 t Maultier：戴姆勒-奔馳廠 L 4500 R 4.5噸履帶式卡車

Sd.Kfz. 4：火箭彈發(fā)射車及火箭彈藥搬運車

衍生車型：

Sd.Kfz. 4 Munitionskraftwagen für Nebelwerfer schweres Gleisk LKW Maultier 4.5 t：由戴姆勒-奔馳 L 4500 R “騾子”重型履帶式卡車改裝的4.5噸火箭彈藥搬運裝甲車

Sd.Kfz. 4/1 15-cm-Panzerwerfer 42 auf Sf (15-cm-Panzerwerfer 43) auf 2 t Maultier：由歐寶將自廠Sd.Kfz. 3a“騾子”改裝的兩噸火箭發(fā)射裝甲車，除標準武裝15 cm口徑42型火箭炮（Nebelwerfer 42）外，亦曾搭載仿蘇制M-22喀秋莎火箭炮的8 cm口徑多管火箭炮（ Raketen-Vielfachwerfer）。

Sd.Kfz. 6 Zugkraftwagen 5 t mit Pionier-Aufbau：比辛廠5噸曳引車暨工兵載具車

衍生車型：

Sd.Kfz. 6/1 Zugkraftwagen 5 t mit Artillerie-Aufbau：5噸炮兵曳引車，主要用以曳引10.5 cm口徑leFH 18式輕型榴彈炮。

Sd.Kfz. 6/2 Selbstfahrlafette 3.7-cm-Flak 36 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 5 t：裝備3.7 cm口徑 FlaK 36的自行高炮

Sd.Kfz. 6/3 Selbstfahrlafette 7.62-cm-PaK 36 (russisch) auf Fahrgestell Zugkraftwagen 5 t：裝備仿俄制7.62 cm口徑 M1936 F-22反坦克炮的坦克殲擊車

Sd.Kfz. 7 mittlerer Zugkraftwagen 8 t：克勞斯-馬費廠（Krauss-Maffei）的8噸中型曳引車，主要用于曳引8.8 cm口徑高射炮或15 cm口徑 sFH 18重型榴彈炮，另有附加裝甲板(Gepanzerte)以保護乘員

衍生車型：

Sd.Kfz. 7/1 Selbstfahrlafette 2 cm Flakvierling auf Fahrgestell Zugkraftwagen 8 t：裝備2 cm4聯(lián)裝高射炮的自行高炮

Sd.Kfz. 7/2 Selbstfahrlafette 3.7-cm-Flak 36 (3.7-cm-Flak 43) auf Fahrgestell Zugkraftwagen 8 t：裝備3.7 cm口徑Flak 36或Flak 43高射炮的自行高炮

Sd.Kfz. 7/3 Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8 t：V2彈道飛彈指揮觀測裝甲車

Sd.Kfz. 7/6 FlaK-Messtruppenkraftwagen：野戰(zhàn)防空觀測車，曳引36型大型測距儀（Kommandoger?t 36）

Sd.Kfz. 8 schwerer Zugkraftwagen 12 t：戴姆勒-奔馳廠的12噸重型曳引車，主要用于曳引21 cm口徑18式重型榴彈炮（ M?rser 18）、15 cm口徑18式重型野戰(zhàn)炮 （Kanone 18）或10.5 cm 口徑Flak 38式高射炮等重型火炮，無衍生型。

衍生車型：

8.8 cm Flak 18 (Sfl.) auf Zugkraftwagen 12 t (Sd.Kfz. 8)：以原型車底盤裝備8.8 cm FlaK18高射炮的坦克殲擊車，僅在1939年制造10輛，配屬第8坦克殲擊營第1連(1/Panzerj?ger-Abteilung 8)。

Sd.Kfz. 9 schwerer Zugkraftwagen 18 t：FAMO廠的18噸重型曳引車，通常用于中型至重型裝甲車輛拖救回收，可曳引Sd.Ahn. 116 型22/23噸坦克運輸用平板拖車(Tiefladeanh?nger für Panzerkampfwagen)

衍生車型：

Sd.Kfz. 9/1 Drehkran auf schwerem Zugkraftwagen 18 t (6 t Hebekraft)：裝備6噸起重機的裝甲車輛維修車。

Sd.Kfz. 9/2 Drehkran auf schwerem Zugkraftwagen 18 t (10 t Hebekraft)：裝備10噸起重機的裝甲車輛維修車

8.8 cm Flak 18 (Sfl.) auf Zugkraftwagen 18t (Sd.Kfz. 9)：裝備8.8 cm口徑 FlaK 18高射炮的坦克殲擊車，僅在1940年制造15輛

Sd.Kfz. 10 leichter Zugkraftwagen 1 t：Demag廠的1噸輕型曳引車，主要用于曳引2 cm 口徑FlaK 30高射炮、7.5 cm口徑 leIG 18步兵炮或3.7 cm口徑 PaK 36反坦克炮等小型火炮。

衍生車型：

Sd.Kfz. 10/1 leichter Gasspür-Kraftwagen：輕型毒氣偵測車

Sd.Kfz. 10/2 leichter Entgiftungs-Kraftwagen：輕型毒氣中和車

Sd.Kfz. 10/3 leichter Sprüh-Kraftwagen：輕型毒氣施放車

Sd.Kfz. 10/4 leichte Selbstfahrlafette 2-cm-Flak 30 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 1t ：裝備2 cm 口徑FlaK 30高射炮的自行高炮

Sd.Kfz. 10/5 leichte Selbstfahrlafette 2-cm-Flak 38 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 1 t：裝備2 cm 口徑FlaK 38高射炮的自行高炮，1943年間德國空軍附加防護裝甲板(Behelfspanzerung)以保護乘員

3.7-cm-PaK 35/36 Selbstfahrlafette auf Fahrgestell Zugkraftwagen 1t (Sd.Kfz. 10)：裝備3.7 cm 口徑PaK 35/36反坦克炮的坦克殲擊車

5-cm-PaK 38 Selbstfahrlafette auf Fahrgestell Zugkraftwagen 1t (Sd.Kfz. 10)：裝備5 cm 口徑PaK 38反坦克炮的坦克殲擊車

Sd.Kfz. 11 leichter Zugkraftwagen 3 t：Hanomag廠的3噸輕型曳引車，主要用于曳引3.7 cm口徑 FlaK 43高射炮或10.5 cm口徑 leFH 18輕型榴彈炮等中型火炮

衍生車型：

Sd.Kfz. 11/1 Nebel-Kraftwagen：10 cm 口徑35/40式重型迫擊炮（Nebelwerfer 35/40）載具暨彈藥搬運車

Sd.Kfz. 11/2 mittlerer Entgiftungs-Kraftwagen：中型毒氣中和車

Sd.Kfz. 11/3 mittlerer Sprüh-Kraftwagen：中型毒氣施放車

Sd.Kfz. 11/4 Nebel-Kraftwagen für die 15-cm-Nebelwerfer 41：15 cm口徑41式火箭發(fā)射器曳引暨火箭搬運車

Sd.Kfz. 11/5 Nebel-Kraftwagen für die 21-cm-Nebelwerfer 42：21 cm口徑42式火箭發(fā)射器曳引暨火箭搬運車

schwerer Wehrmachtschlepper：比辛廠的4噸重型國防軍通用曳引車，本預計自二次大戰(zhàn)中期取代Sd.Kfz. 6及Sd.Kfz. 10，但因開發(fā)遲延僅生產800百余輛，亦有裝甲防護板。

衍生車型：

schwerer Wehrmachtschlepper mit Pritschenaufbau：國防軍平板通用載重車

Selbstfahrlafette 15-cm-Panzerwerfer 42 auf schwerer Wehrmachtschlepper：15 cm口徑42型火箭發(fā)射裝甲車

schwerer Wehrmachtschlepper mit Behelfspanzerung als Selbstfahrlafette für 3,7-cm-Flak 43/1：裝備3.7 cm FlaK 43/1高射炮的自行高炮

德軍半履帶車型號辨識

二次大戰(zhàn)德軍各式半履帶車除了Sd.Kfz. 2為摩托車外形、Sd.Kfz. 3為卡車外形、Sd.Kfz. 4為裝甲車外形之外，其它車款除了噸位尺寸有所差異，外形其實都頗類似，因此單一車輛由外觀并不容易辨識其型號。

然而由各式半履帶車的外側負重輪輪孔形狀與數(shù)目仍能加以區(qū)分。不過同為8個圓形輪孔的Sd.Kfz. 6、Sd.Kfz. 9、Sd.Kfz. 11仍需通過車體尺寸、輪孔比例以及外觀細節(jié)加以判定。

Sd.Kfz. 2 Kleines Kettenkraftrad：外側負重輪為6個圓形輪孔。其摩托車外形與其它車款不同。

Sd.Kfz. 6 Zugkraftwagen 5 t：外側負重輪具8個長圓形輪孔。1934年原始設計KMl4的單側三個負重輪在1936年BNl5增為4個、1937年11月BNl8再增為單側6個負重輪。

Sd.Kfz. 7 mittlerer Zugkraftwagen 8 t：外側負重輪具7個矩形輪孔，為獨特的輪孔數(shù)目。1934年的初始設計KM m8為單側4個負重輪，每個負重輪為8個輪孔。1935年KM m9輪孔改為7個。1937年KM m11增為單側6個負重輪。

Sd.Kfz. 8 schwerer Zugkraftwagen 12 t：外側負重輪為8個三角形輪孔，為獨特的輪孔形狀。

Sd.Kfz. 9 schwerer Zugkraftwagen 18 t：外側負重輪為8個圓形輪孔，與負重輪尺寸相較輪孔比例較小；車體巨大，可拖曳坦克。

Sd.Kfz. 10 leichter Zugkraftwagen 1 t：外側負重輪具5個長圓形輪孔，為獨特的輪孔數(shù)目；車體相對小型。

Sd.Kfz. 11 leichter Zugkraftwagen 3 t：外側負重輪具8個圓形輪孔；車門蓋較高聳。