在城配需求日益旺盛的當(dāng)下，輕卡在如今商用車(chē)市場(chǎng)的用途也是越來(lái)越廣泛，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各個(gè)商用車(chē)品牌的主機(jī)廠也都有眾多符合市場(chǎng)需求的輕卡車(chē)型推出，有外觀帥氣的，有配置豐富的，有注重駕乘舒適性的，同時(shí)也有主打性價(jià)比的，面對(duì)各類(lèi)不同品牌以及不同特點(diǎn)的車(chē)型

在城配需求日益旺盛的當(dāng)下，輕卡在如今商用車(chē)市場(chǎng)的用途也是越來(lái)越廣泛，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各個(gè)商用車(chē)品牌的主機(jī)廠也都有眾多符合市場(chǎng)需求的輕卡車(chē)型推出，有外觀帥氣的，有配置豐富的，有注重駕乘舒適性的，同時(shí)也有主打性價(jià)比的，面對(duì)各類(lèi)不同品牌以及不同特點(diǎn)的車(chē)型。作為消費(fèi)者的卡友該如何去選呢？應(yīng)該選哪款呢？針對(duì)這種問(wèn)題也確實(shí)沒(méi)有最好或者更好的答案，真正該選擇哪款必然需要考量各位卡友的用車(chē)訴求。所以基于這樣的問(wèn)題，小編就給大家盤(pán)點(diǎn)5款目前市面上比較主流的幾款高人氣且統(tǒng)統(tǒng)不足10W的輕卡，應(yīng)該會(huì)對(duì)想要入手4米2輕卡的卡友有一定幫助！

奧鈴新捷運(yùn) 青春版

新捷運(yùn) 青春版從推出以來(lái)一直是福田奧鈴在輕卡領(lǐng)域內(nèi)主推的車(chē)型之一，從上市至今銷(xiāo)量表現(xiàn)、市場(chǎng)口碑等等都是表現(xiàn)不錯(cuò)。整車(chē)的外觀時(shí)尚，內(nèi)飾營(yíng)造也偏向于舒適性的方向。并且130馬力+萬(wàn)里揚(yáng)6MT變速箱組合而成的黃金動(dòng)力搭配，也是這款車(chē)吸引卡友的重點(diǎn)之一。目前130馬力的中體駕駛室版新捷運(yùn) 青春版4.17米單排欄板輕卡，市面上主流價(jià)格是在8.98萬(wàn)，而根據(jù)目前經(jīng)銷(xiāo)商提供的報(bào)價(jià)，終端價(jià)格已經(jīng)是降至8.58萬(wàn)，價(jià)格層面還是非常厚道的！

這款車(chē)動(dòng)力部分搭載的是一臺(tái)2.83L排量的全柴B28-130C50發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速萬(wàn)里揚(yáng)WLY6G40變速箱，其最大動(dòng)力輸出是130馬力，峰值扭矩達(dá)到了395N.m，動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm時(shí)就能達(dá)到峰值扭矩，相對(duì)激進(jìn)的動(dòng)力調(diào)教也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性！底盤(pán)部分則是前3后8+6的鋼板簧結(jié)構(gòu)，搭配6T級(jí)后橋，速比為4.875。在前后橋的載荷方面分別是1575KG以及2920kg，完全能夠應(yīng)對(duì)城配對(duì)車(chē)輛承載能力的需求！

一汽解放 虎VN

一汽解放作為商用車(chē)?yán)锸袌?chǎng)占有率最高的品牌，在輕卡車(chē)型中虎VN則是一汽解放毫無(wú)爭(zhēng)議的當(dāng)家車(chē)型之一，同時(shí)在輕卡車(chē)型中虎VN也是很多卡友關(guān)注的重點(diǎn)車(chē)型。這款車(chē)外觀設(shè)計(jì)沿用一汽解放的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，單排整體駕駛室，整體造型頗顯沉穩(wěn)、大氣。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是采用了簡(jiǎn)約規(guī)整的風(fēng)格，雖然亮點(diǎn)不多，但勝在商用。目前這款車(chē)市場(chǎng)主流價(jià)格在10.9萬(wàn)，不過(guò)部分經(jīng)銷(xiāo)商提供的報(bào)價(jià)僅僅只有8.7萬(wàn)，優(yōu)惠力度高達(dá)2.2萬(wàn)，還是非常具有誘惑力的。

解放VN在動(dòng)力部分采用2.2L排量錫柴CA4DB1A13E6發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速箱的搭配，排量雖然不大，但這款車(chē)的動(dòng)力卻能夠和新捷運(yùn)青春版保持一致，達(dá)到130馬力，不過(guò)畢竟排量擺在這里，峰值扭矩就遜色了一些，達(dá)到了350N.m。從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)講，在同排量動(dòng)力的表現(xiàn)上，這套動(dòng)力總成已經(jīng)是非常不錯(cuò)的，同時(shí)還能夠滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，即便是輕卡新規(guī)開(kāi)始執(zhí)行，這款車(chē)也絲毫不會(huì)受到影響！底盤(pán)部分，虎VN采用的是前3后7+9的鋼板簧結(jié)構(gòu)，匹配5T級(jí)后橋。前后橋允許載荷分別是1950kg和2545kg。

福田時(shí)代H2

在主流輕卡車(chē)型中，福田時(shí)代H2這款車(chē)自然也是不容忽視的，上市多年來(lái)福田時(shí)代H2給用戶心里留下了高效穩(wěn)定、美觀舒適、安全省油的產(chǎn)品口碑，而且從產(chǎn)品本身來(lái)看，在福田時(shí)代H2這款車(chē)中很難挑出槽點(diǎn)，各方面表現(xiàn)也都是非常均衡。如果硬要在這款車(chē)上挑出不足，那應(yīng)該就是娛樂(lè)功能的配置確實(shí)寒酸，但畢竟這是一款能“賺錢(qián)”的商用車(chē)，只要是不耽誤“干活”，那其它都不是問(wèn)題了！目前福田時(shí)代H2 4.18米單排欄板輕卡市場(chǎng)行情價(jià)是在9.28萬(wàn)，部分經(jīng)銷(xiāo)商提供的報(bào)價(jià)是8.98萬(wàn)，這款車(chē)的入手門(mén)檻并不高！

在動(dòng)力方面這款車(chē)搭載的是全柴4B2-115C50發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)WLY5TS32變速箱，這套動(dòng)力總成的搭配屬于“萬(wàn)金油”類(lèi)型，對(duì)于一款輕卡車(chē)型來(lái)講，滿足能跑能拉的使用需求的同時(shí)，可靠、省油等特點(diǎn)也是其亮點(diǎn)。在底盤(pán)部分，福田時(shí)代H2采用的是前4后6+7的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，搭配速比為4.875的NPR后橋，前后橋載荷分別是達(dá)到了1800kg和2695kg。

中國(guó)重汽HOWO 統(tǒng)帥

在國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)重汽的市場(chǎng)地位大家也是有目共睹，作為新中國(guó)成立以來(lái)第一個(gè)研發(fā)重卡車(chē)型的商用車(chē)企業(yè)，其豐富的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)積累，讓重汽旗下的車(chē)型也同樣是成為了卡友熱捧的對(duì)象。采用單排寬體駕駛室的豪沃統(tǒng)帥，則是中國(guó)重汽在輕卡市場(chǎng)布局的重量級(jí)車(chē)型，上市以來(lái)動(dòng)力性能以及穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)也讓豪沃統(tǒng)帥擁有極高的市場(chǎng)熱度！目前這款車(chē)的市場(chǎng)主流價(jià)格是在9.8萬(wàn)，部分經(jīng)銷(xiāo)商提供的報(bào)價(jià)僅為9.4萬(wàn)，同樣是屬于比較廉價(jià)的一款輕卡車(chē)型。

豪沃統(tǒng)帥在動(dòng)力方面是搭載國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的濰柴WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)，2.29L的排量雖然不大，但卻擁有130馬力以及380N.m的峰值扭矩，比排量差不多的一汽解放虎VN的扭矩要強(qiáng)不少，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1600rpm之后，就能夠爆發(fā)峰值扭矩，在保證動(dòng)力的同時(shí)，又很好的兼顧了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性！底盤(pán)部分這款車(chē)采用的是前3后3+2鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，少簧設(shè)計(jì)有利于提升整車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)，其前后橋荷載分別是達(dá)到了1790kg和2750kg，承載能力同樣是得到了保障！

陜汽商用車(chē) 軒德X9

最后這款車(chē)是陜汽的軒德X9，在今天盤(pán)點(diǎn)的5款車(chē)型中，軒德X9是定位最高的一款車(chē)，其市場(chǎng)主流價(jià)格為13.46萬(wàn)，不過(guò)從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，部分經(jīng)銷(xiāo)商提供的終端價(jià)格僅僅9.58萬(wàn)，價(jià)格下探了3.88萬(wàn)，這對(duì)于一款輕卡車(chē)型而言確實(shí)不常見(jiàn)，能夠把軒德X9推到10萬(wàn)以內(nèi)就能入手的車(chē)型中，對(duì)于主打10萬(wàn)以內(nèi)“廉價(jià)”輕卡的對(duì)手而言，顯然是帶來(lái)了不小的市場(chǎng)沖擊。

這款車(chē)搭載的是排量為2.78L的康明斯F2.8NS6B156發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是法士特C6J45T變速箱，這套動(dòng)力總成大家都是非常熟悉了，其競(jìng)爭(zhēng)力就自然是不用過(guò)多介紹了。在動(dòng)力方面這套動(dòng)力總成擁有156馬力的動(dòng)力輸出以及440N.m的峰值扭矩，在今天盤(pán)點(diǎn)的幾款輕卡車(chē)型中屬于動(dòng)力最強(qiáng)的一款。底盤(pán)部分則是采用前2后2+1鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，搭配2.2T級(jí)前橋以及3.5T級(jí)后橋，允許荷載分別是達(dá)到了1500kg和2995kg。

● 寫(xiě)在最后：今天小編給大家?guī)?lái)的這五款高人氣4米2輕卡就簡(jiǎn)單介紹到這里，相信從品牌、數(shù)據(jù)等等方面大家也能看出各個(gè)車(chē)型的各自優(yōu)勢(shì)。那么大家更看好哪款車(chē)呢？或者有更好的車(chē)型推薦，都可以在下方評(píng)論區(qū)留言交流！如果這幾款車(chē)?yán)锬目钸€想要更多的介紹，也可以在評(píng)論區(qū)提出想要了解的細(xì)節(jié)哦！