在競爭激烈的SUV市場中，一汽-大眾并不是來得最早的一個，但已經帶來了一條完備的SUV產品線。定位中型SUV的大眾探岳，是其中不可或缺的一環。近日，2022款大眾探岳正式上市，新車在“精簡”了兩款車型之后，在不同動力和配置的情況下，共帶來5

在競爭激烈的SUV市場中，一汽-大眾并不是來得最早的一個，但已經帶來了一條完備的SUV產品線。定位中型SUV的大眾探岳，是其中不可或缺的一環。近日，2022款大眾探岳正式上市，新車在“精簡”了兩款車型之后，在不同動力和配置的情況下，共帶來5款車型選擇。新款的官方指導價也變為20.49-26.49萬元，相比老款車型，低配門檻似乎大幅“上漲”了1.79萬元。那么2022款探岳系列與老款有什么區別呢？在本文中我們就來一起看看。

還是原來的大眾配方

2022款探岳在車身外觀上，和老款并沒有什么區別，探岳的前臉依舊采用了蜂窩鏈式的進氣格柵設計，搭配左右兩側棱角分明的LED大燈，顯得前臉造型更加精致。車身側面貫穿式的腰線以及車頂的銀色飾條營造出了時尚動感的氛圍。另外，除了取消的入門級車型，2022款探岳中四款車型的輪轂尺寸都為18英寸，還有一款高配車型的尺寸達到19英寸，這和老款也是如出一轍的。新車尾部的設計也是簡約的風格，一眼就能看出是一款傳統的家用SUV，此外，尾燈還采用了LED光源，這是值得肯定的。可以說，新款探岳也依然保持了大眾一貫的設計風格，看起來非常沉穩大氣。

在內飾設計方面，新車也延續了老款車型的設計風格。中控臺區域微微偏向駕駛員一側，更加方便在駕駛過程中的操作。另外，高配車型上的10.23英寸的全液晶儀表盤和9.2英寸的中控屏，也彰顯了車內的科技感。車內大面積軟性材質的包裹，加上鍍鉻裝飾的點綴，整體給人一種舒適實用的視覺感受。而且座椅采用了Alcantara面料+真皮拼接，也彰顯了車內的質感。

取消老款低配，增加選裝空間

相比起2021款車型，新車減少了“280TSI兩驅舒適智聯版”和“330TSI兩驅30周年紀念版"這兩款車型。而且，由于曾經的入門版車型”280TSI兩驅舒適智聯版“被取消，所以2022款探岳的入門版價格就從18.69萬元提高到20.49萬元，上漲了1.79萬元。不過，這一改動也不無道理。

在主被動安全配置方面，這款曾經的入門車型上不僅沒有主動剎車系統，連頭部氣囊、膝部氣囊這些基本的安全配置都不具備。在舒適性配置上，座椅采用的是織物材質，而且主副駕駛座還沒有電動調節。此外，像是其他車型上標配的全景天窗、電動后備廂以及無鑰匙啟動系統等等在這款車上都沒有看見。不管是在安全性配置還是舒適性配置上，這款車的完善程度和其售價都是不成正比的，所以說，這款低配車型的取消也正是順應了市場的需要。

值得一提的是，新款大眾探岳新增了許多選裝包可供安裝，包括方向盤加熱、座椅加熱等配置，而且在新車的低配車型上，還可以選擇安裝9.2英寸的中控屏、全液晶儀表盤等等科技配置，滿足了不同消費者的個性化需求。

強化2.0T的地位？

在車身尺寸方面，新款探岳的長寬高依舊是4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。這在同級別車型中不占優勢，但在乘坐空間上，不論是頭部還是腿部的空間都有多余，都能實現較大范圍的調節。另外，后備廂的尺寸也不小，后排座椅還能比例放倒，最大容積可以達到1590L，完全可以滿足日常的家用需求。

在動力方面，2022款探岳和老款一樣，提供三款動力可選。其中，280TSl車型搭載的是1.4T的發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩250N·m，新款車系中減少的正是配置了1.4T發動機的低配車型，其零百的加速時間高達9.9s，作為一輛中型SUV，這樣的動力性能在城市中行駛不免會感到有些吃力。2022款探岳中雖說也搭載了1.4T發動機，但在配置功能上更為豐富，可以滿足部分對駕駛性能要求不高但在意使用感受的消費者的需求。

330TSl車型搭載的是2.0T發動機，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，0-100km/h的加速時間為8.7s。380TSl車型搭載的也是2.0T發動機，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，0-100km/h的加速時間為7.6s，這兩款車型都有很好的動力性能，能夠滿足在城市道路中行車的駕駛需求。傳動方面三款發動機匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱。

寫在最后

整體來說，新款大眾探岳將曾經的入門版車型取消之后，盡管門檻有所提升，但這一刪減正是順應了市場的需求，另外配置上可供改裝的選裝包也滿足了不同消費者的個性化需求。如果有想要購置中型SUV的需求，這款剛上市的新車也是值得考慮的。