（上接七，續(xù)）二、18-25萬(wàn)元之間，懂車(chē)分推薦好車(chē)第八篇領(lǐng)克05PHEV《懂車(chē)分》總分3.91分，總分超過(guò)81%是同價(jià)位的車(chē)。準(zhǔn)車(chē)主們對(duì)音響品質(zhì)好、配置豐富、動(dòng)力輸出平順、操控出色，給予很高的評(píng)價(jià)。缺點(diǎn)和不足之處沒(méi)有。領(lǐng)克052021款1

（上接七，續(xù)）

二、18-25萬(wàn)元之間，懂車(chē)分推薦好車(chē)

第八篇 領(lǐng)克05PHEV

《懂車(chē)分》總分3.91分，總分超過(guò)81%是同價(jià)位的車(chē)。準(zhǔn)車(chē)主們對(duì)音響品質(zhì)好、配置豐富、動(dòng)力輸出平順、操控出色，給予很高的評(píng)價(jià)。缺點(diǎn)和不足之處沒(méi)有。

領(lǐng)克05 2021款 1.5TD PHEV

該車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)22.77萬(wàn)元，官方優(yōu)惠1.00萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)4592mm，軸距2734mm，市場(chǎng)定位緊湊型SUV。1.5TD（L3）+7（濕）DCT，后置單電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力180PS/5500Rpm，最大扭矩265N?m/15-4000Rpm，配氣機(jī)構(gòu)DOHC，缸內(nèi)直噴。

動(dòng)力電池為三元鋰電池，電池容量17.7度，純電續(xù)航里程81KM。電動(dòng)機(jī)總功率82PS，電動(dòng)機(jī)總扭矩160N?m，系統(tǒng)總功率262PS，系統(tǒng)總扭矩425N?m。整車(chē)整備質(zhì)量1898kg，發(fā)動(dòng)機(jī)推重比9.48，電動(dòng)機(jī)推重比4.32。總推重比13.80，總扭質(zhì)比22.39。

該車(chē)整車(chē)質(zhì)保期限4年或10萬(wàn)公里，單從質(zhì)保期相比漢E、漢DM來(lái)看，不具有優(yōu)勢(shì)。電池組質(zhì)保期限是首任車(chē)主不限年限或里程。與2020款漢EV 550KM四驅(qū)高性能版旗艦型、漢DM 2020款 四驅(qū)性能版尊貴型一樣，都采用前麥弗遜獨(dú)立懸架系統(tǒng)，后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)。

領(lǐng)克從上市開(kāi)始定位中高端車(chē)型，率先使用后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)。如今在12-18萬(wàn)元，及18-35萬(wàn)元級(jí)別中，都普遍采用后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，受益的是消費(fèi)者。

該車(chē)22.77萬(wàn)元，后排沒(méi)有安全氣囊，但側(cè)安全氣簾是標(biāo)配。第二排座椅沒(méi)有智能功能。雙區(qū)空調(diào)，溫度分區(qū)控制。前排采用多層隔音玻璃。后排隱私玻璃是標(biāo)配。該車(chē)自動(dòng)輔助駕駛級(jí)別未達(dá)到L2級(jí)別，車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)配，沒(méi)有OTA在線升級(jí)功能，車(chē)內(nèi)氛圍燈是多色的。內(nèi)置行車(chē)記錄儀，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，配置自動(dòng)泊車(chē)入位功能。

該車(chē)在懂車(chē)帝夏季0-100km/h加速時(shí)間7.88秒，比2021款DM-i110KM兩驅(qū)旗艦版的零百加速8.73秒快0.75秒，在同級(jí)加速表現(xiàn)，處于優(yōu)秀水平。百公里8.53L的油耗，在同級(jí)別中不占優(yōu)勢(shì)。在虧電狀態(tài)下純電續(xù)航達(dá)成率具有明顯優(yōu)勢(shì)。百公里安全制動(dòng)距離為40.61米，制動(dòng)距離不占優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別中處于一般水平。在麋鹿測(cè)試中，轉(zhuǎn)向有虛位，操控精準(zhǔn)度一般，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入較晚，反應(yīng)有點(diǎn)明顯遲滯感。喜歡該車(chē)型的關(guān)注一下吧。

（未完待續(xù)）