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近日，一張由787公務機執飛的倫敦經停日內瓦飛上海的海報傳遍了朋友圈，海報上的信息顯示，這趟航班共有40個座位，每個座位售價18萬元起。公開資料顯示，金鹿公務是海航旗下的公務機航空公司。3月15日，記者從金鹿公務一名工作人員處了解到，此事屬
近日，
一張由787公務機執飛的
倫敦經停日內瓦飛上海的海報
傳遍了朋友圈，
海報上的信息顯示，
這趟航班共有40個座位，
每個座位售價18萬元起。
公開資料顯示，金鹿公務是海航旗下的公務機航空公司。3月15日，記者從金鹿公務一名工作人員處了解到，此事屬實。
據其介紹，該趟公務機的機票價格最近確實有所上漲，但本身就比較貴。目前，這趟計劃于3月18日出行的航班預訂人數已經超員，將視情況決定是否開下一趟。
記者通過某第三方平臺查詢發現，3月16日倫敦飛上海有多趟航班在售，經濟艙最低價格為7000余元，最高價格為3萬余元，大多數航班為2萬元左右；公務艙價格則為2萬余元至5萬余元不等，票數所剩不多。所有倫敦飛上海航班均需要轉機。
看來，
18萬一張這個價格雖然不具代表性，
但歐洲飛回國內的機票價格
已飆升到數萬元卻是實情，
而乘客仍然難求一張直飛機票。
多個直飛航線此前已停飛現多需轉機，
票價最高超5萬元
此前，由于受到疫情影響，多條國際直飛航線已經暫時停飛。
目前，從意大利、英國等國家回國，需要轉機一到兩次，而且票價已經飆升至高位，部分航班的機票已經售空。
第三方數據平臺顯示，意大利現存確診病例是歐洲各國中最多的。
從意大利羅馬、米蘭等地回國的機票，雖然需要經停德國慕尼黑或日本東京進行中轉，但票價基本上都漲到了2萬元以上，而且所剩不多。
以3月17日米蘭→上海的部分航班為例，僅剩下4張機票。
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除了意大利外，記者通過第三方平臺觀察發現，目前從英國回國的航班多由外國航司執飛，而且需要在阿布扎比或日本東京等地進行轉機，票價多在15000元以上，甚至出現了超過5萬元的機票。
不僅僅是意大利和英國，從法國、美國等國家回國的機票價格相較往年均有所上漲。即便是經濟艙，大多也超過了1萬元。
中轉4次
全程69小時
從西班牙首都馬德里飛上海，3月17日的一班中轉航班，票價達到76655元。該航班為國泰航空和上海航空共享班機，也就是乘客需在一起“拼機”。
中轉次數更是折騰人——“沒有最多，只有更多”。
比如3月16日，如果想從意大利北部的城市米蘭飛回北京，以日本航空的一趟班機為例，需要經過意大利、德國、奧地利、芬蘭、日本、中國等多個國家的機場，單程需要轉機的數量達到4次，全程竟需要將近69個小時。
不算起飛的機場，飛機落地北京，加轉機中途共需落地5次。
國航開包機，東航、吉祥航空
恢復歐美航班
據記者獲得的最新消息，當地時間3月15號18:50，國航將開通首班意大利回國商業包機，從意大利米蘭直飛溫州，計劃在北京時間第二天14:20到達溫州龍灣國際機場，使用的是國航的最大機型波音747。
機票票價為公務艙成人3625歐元（約28193元），兒童2772歐元（約21559元），經濟艙成人2660歐元（約20688元），兒童2027歐元（約15765元），優先浙江籍華僑報名：70歲以上老年人及10歲以下兒童，兒童可有一名成年人陪同。
與此同時東航還在3月14日晚間宣布恢復涉及包括歐洲、美國多個國際及地區城市在3月的航班。
此外，吉祥航空也計劃下周開始恢復3月上海浦東-赫爾辛基航線至每周三班，目前這條航線自春節以來一直保留每周一班，3月回程的公務艙機票已一票難求。
上海嚴防境外輸入
目前，所有中外人員，凡是在進入上海之日前14天內，有過韓國、意大利、伊朗、日本、法國、西班牙、德國、美國等國家旅行或居住史的，一律實施居家或集中隔離健康觀察，也就是一律隔離14天。
上海對于所有入境人員，都嚴格落實《出入境健康申明卡》填報制度，全面做好測溫及流行病學調查。
綜合東方網、紅星新聞、新聞坊、第一財經、上海發布
編輯丨王秋童
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