科技改變生活 · 科技引領未來
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入門版只要38.98萬元，年輕時尚，實拍攬勝極光在40萬左右的豪華品牌SUV中，如若一定要有一個前后排名的話，那么路虎攬勝極光的排名絕對靠前。如果是之前的路虎攬勝極光，那么在同級別車型中會比較缺乏競爭力，但路虎攬勝極光L并不缺競爭力，相對來
入門版只要38.98萬元，年輕時尚，實拍攬勝極光
在40萬左右的豪華品牌SUV中，如若一定要有一個前后排名的話，那么路虎攬勝極光的排名絕對靠前。如果是之前的路虎攬勝極光，那么在同級別車型中會比較缺乏競爭力，但路虎攬勝極光L并不缺競爭力，相對來說，路虎攬勝極光L的表現要更好。一起來看看這款車的具體表現吧。
外觀設計上，攬勝極光前臉為家族式設計，在基礎上將進氣格柵加大尺寸，但并不是大尺寸進氣格柵，只是相對來說加大一些。本來在中網下方橫條被取消了，取消橫條的前臉設計在一定程度上會更加接近家族式設計，也更豪華，符合自身豪華品牌的定位。
側面部分，攬勝極光車側呈現出年輕的設計風格，動感的氣息撲面而來。攬勝極光的車身長寬高4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，前后輪胎規格均為245/45 R20。
尾部方面，攬勝極光尾燈在未點亮時，并不是紅色燈罩，而是灰色燈罩，從整體上看雖然不突出，但相對來說，這樣設計出來的尾燈，確實更好看一些。
來到車內，攬勝極光內飾設計十分豪華，看起來非常有高級感，與其整體的定位保持了一致。此外，該車標配了并線輔助、車道偏離預警系統、遠程啟動等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
在座椅方面，標配了真皮座椅，舒適感尚可。均有座椅加熱、座椅通風、電動調節、主駕駛座椅記憶等功能。
攬勝極光配備后座出風口、后排座椅加熱、后排獨立空調、后排頭部氣囊。后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。
動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，匹配9AT變速箱。
點評： 攬勝極光的銷量表現足以證明它的實力，在另一方面，該車在安全配置層面表現突出，配有主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助等，注重安全性的消費者不妨多關注一下。
陳龍遠