寶馬X3價(jià)格表（39）

中期改款后的X3原本是要在8月底的成都車展上首發(fā)亮相的，人算不如天算，隨著疫情的影響車展延期了。而2022款X3也正式上市了，新款X3和現(xiàn)款最大的不同在于取消了最大功率為224Ps（165kW）的28i版本，而兩款30i也就是最大功率為25

中期改款后的X3原本是要在8月底的成都車展上首發(fā)亮相的，人算不如天算，隨著疫情的影響車展延期了。而2022款X3也正式上市了，新款X3和現(xiàn)款最大的不同在于取消了最大功率為224Ps（165kW）的28i版本，而兩款30i也就是最大功率為252Ps（185kW）的車型增加了M曜夜套件，經(jīng)過"黑化"后的X3外觀更顯運(yùn)動(dòng)與張力。

新款X3此次共推出三款不同配置版本車型，它們依舊搭載了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也均為運(yùn)動(dòng)外觀套件版本，參考目前在售車型，未來X3也有望推出豪華套裝車型。

外觀更運(yùn)動(dòng)

不得不說改款后的X3看上去精神多了，新車整體延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)思路，擁有更大的雙腎格柵、更顯運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠造型。都說"黑化"是最好的改裝，M曜夜套件的加入絕對(duì)能吸引到不少消費(fèi)者的注意。

另外，改款之后X3前燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，現(xiàn)款日間行車燈的"勺子"造型變?yōu)榱?em>"雙J"型，視覺效果還是非常棒的。

車身側(cè)面的線條與現(xiàn)款比較相似，25i車型搭載了19寸輪圈而30i則為20寸，視覺效果非常棒。車尾部分變化程度還是比較大的，尾燈采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。新款X3車頂擁有黑色的擾流板而底部的擴(kuò)散器造型非常運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)則是矩形的黑色排氣部分。

新款X3的"三圍"分別是4737/1891/1689mm，軸距則為2864mm，車長(zhǎng)也是比現(xiàn)款X3長(zhǎng)了20mm。

內(nèi)飾變化小

通過與2021款 改款 xDrive30i 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝內(nèi)飾（下圖）對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)布局幾乎相同，最大的變化在于中控屏的大小由10.25英寸升級(jí)到了12.3英寸。另外在空調(diào)區(qū)域，新款X3由一個(gè)梯形的輪廓將中央出風(fēng)口與實(shí)體按鍵控制區(qū)域整合在了一起。

略有些遺憾的是新款X3并沒有升級(jí)到第八代iDrive系統(tǒng)，不過車機(jī)系統(tǒng)也根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)有所優(yōu)化。

就如同空調(diào)區(qū)域那樣，"大雞腿"檔把區(qū)域也變換了設(shè)計(jì)風(fēng)格，功能按鍵布局有所調(diào)整。

座椅有升級(jí)

新款X3紅黑撞色的座椅造型好看，材質(zhì)也全面升級(jí)為Sensatec 2.0合成皮，比真皮座椅更環(huán)保更透氣，觸感也更為細(xì)膩。對(duì)比色縫線、菱格紋設(shè)計(jì)、打孔裝飾等工藝的加持都使得座椅看上去更為精致。

國(guó)產(chǎn)的X3也擁有特別的座椅，座墊與靠背均比海外版車型進(jìn)行了增厚，而且X3也是同級(jí)中唯一擁有后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)的，后排座椅甚至還提供了例如5系那般的舒適型頭枕。

配置大盤點(diǎn)

接下來就讓我們一同盤點(diǎn)盤點(diǎn)三款新X3的具體配置，看看哪一款最具有性價(jià)比。

指導(dǎo)價(jià)為39.28萬元的xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝配置已經(jīng)非常厚道，主動(dòng)剎車、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的全LED大燈、后排獨(dú)立空調(diào)等配置都已裝備。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載的是我們非常熟悉的低功率B48發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps（135kW），最大扭矩300N·m。搭配ZF的8AT變速箱能夠在9秒內(nèi)破百。

接下來讓我們看看指導(dǎo)價(jià)為43.68萬元的xDrive 30i領(lǐng)先型M曜夜套裝。在動(dòng)力上，30i的X3用上了高功率的B48發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252Ps（185kW），最大扭矩350N·m。它的破百時(shí)間能夠達(dá)到6.8S的優(yōu)異成績(jī)。

其它配置上，領(lǐng)先型升級(jí)了20寸的輪圈、全車無鑰匙進(jìn)入（25i車型需要+5000元選裝）、12喇叭哈曼卡頓音響、方向盤換擋撥片等等。

值得一提的還有，xDrive 30i領(lǐng)先型M曜夜套裝可以免費(fèi)選裝"銀輝套裝"，讓外觀變得與眾不同。16喇叭的哈曼卡頓額外支付4500元也可以獲得。

最后我們來看看頂配版本，47.58萬元的xDrive 30i尊享型M曜夜套裝。

頂配版本增加的配置主要在于寶馬最新的駕駛輔助系統(tǒng)，360全景影像、全速自適應(yīng)巡航在頂配才出現(xiàn)多少有些不厚道了。

所以綜上所述，我最推薦的X3是39.28萬元的xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝，它的基礎(chǔ)配置足夠豐富，動(dòng)力在城市路況下表現(xiàn)也不錯(cuò)，最主要的是指導(dǎo)價(jià)低，性價(jià)比比較高。

如果你對(duì)動(dòng)力和M曜夜套裝有執(zhí)念的話，那么就選43.68萬元的xDrive 30i領(lǐng)先型M曜夜套裝吧，20寸輪圈、方向盤換擋撥片相信熱愛駕駛的你一定會(huì)喜歡的。

面對(duì)外觀更帥、產(chǎn)品力更強(qiáng)的新款X3，Q5L和GLC們怕了嗎？