不知道大家有沒有這樣的直觀感受，隨著技術(shù)與審美的變化，電動(dòng)車外觀設(shè)計(jì)越來(lái)越時(shí)尚、整車操控越來(lái)越智能，但電動(dòng)車的充電問題以及續(xù)航問題依舊沒有得到很好的改進(jìn)，電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)、電池不耐用成為困擾眾多用戶的一大痛點(diǎn)。雖然說(shuō)電動(dòng)車的續(xù)航能力受到多方因素

不知道大家有沒有這樣的直觀感受，隨著技術(shù)與審美的變化，電動(dòng)車外觀設(shè)計(jì)越來(lái)越時(shí)尚、整車操控越來(lái)越智能，但電動(dòng)車的充電問題以及續(xù)航問題依舊沒有得到很好的改進(jìn)，電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)、電池不耐用成為困擾眾多用戶的一大痛點(diǎn)。

雖然說(shuō)電動(dòng)車的續(xù)航能力受到多方因素影響，包括動(dòng)力系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及車身設(shè)計(jì)等，但最為重要的核心部件還是電池。當(dāng)消費(fèi)者的續(xù)航焦慮沒有得到很好解決，那么大家對(duì)于選購(gòu)電動(dòng)車都會(huì)存在一個(gè)遲疑。

號(hào)稱“續(xù)航100公里”，為什么我跑不到？數(shù)據(jù)是如何測(cè)試出來(lái)的？

有不少消費(fèi)者質(zhì)疑，“明明買了一輛號(hào)稱是一次充電，續(xù)航能夠超過100公里的電動(dòng)車，為什么我只能跑50公里，最多跑到70公里，根本就實(shí)現(xiàn)不了100公里的續(xù)航？廠家是不是虛假宣傳？”

今天辣妹告訴大家，電動(dòng)車廠家這個(gè)續(xù)航100公里的數(shù)據(jù)是如何得出來(lái)的。

細(xì)心的電動(dòng)車消費(fèi)者在看到電動(dòng)車廠家宣傳電動(dòng)車?yán)m(xù)航的時(shí)候，會(huì)看到一排小字，車輛數(shù)據(jù)來(lái)自XXX實(shí)驗(yàn)室，包括續(xù)航100公里來(lái)自XX實(shí)驗(yàn)室，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里是如何得出這樣的續(xù)航數(shù)據(jù)？

揭密：廠家在測(cè)試電動(dòng)車?yán)m(xù)航的時(shí)候，后輪是被懸空空跑而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，也就是傳說(shuō)中的“空跑”，意味著車輛在沒有承重、勻速以及不經(jīng)過路面顛簸等類似于真空的狀態(tài)下，跑出了續(xù)航100公里的成績(jī)。

為了證明電動(dòng)車跑得遠(yuǎn)的實(shí)力，電動(dòng)車廠家經(jīng)常會(huì)舉辦續(xù)航騎行挑戰(zhàn)的比賽，來(lái)證明電動(dòng)車能夠跑到100公里、110公里，甚至120公里以上。

但通常情況是，這些長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車當(dāng)消費(fèi)者在實(shí)際環(huán)境中去騎行與操作使用的時(shí)候，續(xù)航都會(huì)大打折扣，好似一門“玄學(xué)”。

那些跑100到200公里的電動(dòng)車，都用什么電池？

電動(dòng)車廠家發(fā)現(xiàn)了用戶想要追求長(zhǎng)續(xù)航的需求，一時(shí)之間，市場(chǎng)上續(xù)航超百公里的電動(dòng)車如雨后春筍般冒出來(lái)，那么這些電動(dòng)車真的能夠續(xù)航超過100公里嗎？那些跑100到200公里的電動(dòng)車，都在用什么電池？

雅迪：二代石墨烯電池

雅迪電動(dòng)車推出的冠能系列，號(hào)稱“一次充電多跑一半”，凡是冠能系列旗下的電動(dòng)車，輕輕松松都能實(shí)現(xiàn)100公里的續(xù)航，跑得遠(yuǎn)的還能實(shí)現(xiàn)240公里以上。

雅迪冠能系列搭載二代石墨烯電池，能量密度提升20%，支持20A反向充電技術(shù)、1小時(shí)快充，能夠?qū)崿F(xiàn)一邊騎車一邊充電，獲悉這款電池壽命達(dá)普通電池的3倍。

愛瑪：二代抗衰石墨烯電池

愛瑪電動(dòng)車推出的引擎MAX能量聚合系統(tǒng)的電動(dòng)車，號(hào)稱“百公里不充電”，充一次電能夠續(xù)航100公里以上，凡是搭仔愛瑪MAX能量系統(tǒng)的電動(dòng)車，都能夠?qū)崿F(xiàn)百公里續(xù)航。

愛瑪引擎MAX系列搭載二代抗衰石墨烯電池，電池能力密度提升20%，搭載快充技術(shù)，2個(gè)小時(shí)充滿90%，全部充滿電只需要3小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了“充電2小時(shí)，暢行百公里”。

臺(tái)鈴：二代石墨烯云電池

臺(tái)鈴電動(dòng)車推出的超能系列，號(hào)稱“一次充電雙倍里程”，凡是超能系列旗下的電動(dòng)車都搭載臺(tái)鈴國(guó)家專利的省電系統(tǒng)，一次充電能夠輕松實(shí)現(xiàn)100公里的續(xù)航。

臺(tái)鈴超能系列搭載石墨烯云電池，這種電池在單位體積內(nèi)，能量密度更高、電量更足、更耐用，質(zhì)保兩年。

小刀：超威石墨烯電池

小刀電動(dòng)車推出的長(zhǎng)征版系列，號(hào)稱“一次充電續(xù)航300里”，搭載核心專利系統(tǒng)，巨能跑，巨省電。

小刀長(zhǎng)征系列產(chǎn)品所配套使用的超威石墨烯電池，這種電池使用石墨烯合金材料，能兼顧動(dòng)力與里程，并延長(zhǎng)使用壽命。

電動(dòng)車電池以舊換新要多少錢？?jī)r(jià)格曝光

既然電動(dòng)車廠家這些電池這么厲害，跑得遠(yuǎn)，消費(fèi)者平時(shí)在以舊換新電池的時(shí)候可以更換嗎？答案，是不可以的。

上面我們提到的“二代石墨烯電池”、“石墨烯云電池”等，這些電池都是整車廠家向電池廠家定制的，雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、小刀這些整車廠家，他們并不生產(chǎn)電池。消費(fèi)者平時(shí)在以舊換新電池的時(shí)候，只能換購(gòu)主流廠家天能、超威他們所生產(chǎn)的電池。

如果有電動(dòng)車用戶的電動(dòng)車出現(xiàn)了跑不遠(yuǎn)，續(xù)航短，已經(jīng)使用了好幾年，想要更換電池的話，現(xiàn)在電動(dòng)車電池以舊換新是什么價(jià)格呢？大家不妨來(lái)看一下。

辣妹總結(jié)：電動(dòng)車電池是影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程最為關(guān)鍵的一項(xiàng)因素，但不少整車廠家也通過研發(fā)核心動(dòng)力系統(tǒng)、采用節(jié)省電的零部件、低風(fēng)阻整車設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎等，全力協(xié)作來(lái)讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)。

消費(fèi)者在選購(gòu)長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的時(shí)候，一方面要注意電池的續(xù)航能力與壽命，另一方面，在平時(shí)使用的時(shí)候，也要養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，才能事半功倍。

你認(rèn)為電動(dòng)車真的能跑100km嗎？歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注【辣妹撩車】解鎖不一樣的出行方式。