廣大外貿(mào)和貨代企業(yè)都知道，在新興市場(chǎng)東南亞市場(chǎng)，有兩個(gè)國(guó)家是讓人愛(ài)恨交接，那就是印度尼西亞和菲律賓！愛(ài)，當(dāng)然是因?yàn)榻瓿隹谶@兩個(gè)國(guó)家的貨量增長(zhǎng)迅速;恨，那就是印尼海關(guān)的嚴(yán)查，和馬尼拉港的擁堵！搜航網(wǎng)最新獲悉，近期，最難清關(guān)的印尼即將喜迎海關(guān)

廣大外貿(mào)和貨代企業(yè)都知道，在新興市場(chǎng)東南亞市場(chǎng)，有兩個(gè)國(guó)家是讓人愛(ài)恨交接，那就是印度尼西亞和菲律賓！

愛(ài)，當(dāng)然是因?yàn)榻瓿隹谶@兩個(gè)國(guó)家的貨量增長(zhǎng)迅速;

恨，那就是印尼海關(guān)的嚴(yán)查，和馬尼拉港的擁堵！

搜航網(wǎng)最新獲悉，近期，最難清關(guān)的印尼即將喜迎海關(guān)嚴(yán)查的“紅燈期”，而最擁堵的馬尼拉港又出海關(guān)新規(guī)了：違者將不僅面臨高額罰金，還將影響清關(guān)和放行！

印尼--最難清關(guān)國(guó)家將迎來(lái)海關(guān)嚴(yán)查！

在印度尼西亞，海關(guān)分為紅燈海關(guān)和綠燈海關(guān)。每年的12月至來(lái)年3月，為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期，出口印尼的朋友最怕聽(tīng)到“紅燈期”這三個(gè)字。

如果某種出口貨物在印度尼西亞海關(guān)紅燈的話(huà)，海關(guān)就比較注重保護(hù)本地生產(chǎn)該種貨物的企業(yè)，那么出口企業(yè)出口貨物到印度尼西亞的時(shí)候，就會(huì)遇到較為嚴(yán)格的海關(guān)措施。

再過(guò)4周，印尼將迎來(lái)的是今年海關(guān)紅燈期！

以前些年深圳某空調(diào)器出口企業(yè)在印度尼西亞的遭遇為例，該企業(yè)屢次出口遇到印度尼西亞海關(guān)紅燈的情況，出口印度尼西亞成本升高。結(jié)果導(dǎo)致企業(yè)出口下降50%左右。

一般來(lái)說(shuō)，每年的12月至來(lái)年3月，為印度尼西亞進(jìn)口清關(guān)的紅燈期。印度尼西亞海關(guān)會(huì)聯(lián)合其它執(zhí)法部門(mén)對(duì)進(jìn)口清關(guān)進(jìn)行嚴(yán)查，清關(guān)手續(xù)較之前需要更多手續(xù)，更長(zhǎng)時(shí)間，如果操作不當(dāng)，同時(shí)也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生更多的費(fèi)用。

對(duì)于一些紅色牌照的抬頭，更是100%會(huì)查驗(yàn)！

近期出口該國(guó)的外貿(mào)貨代要多加留意出貨時(shí)間的安排了。

“紅燈期”應(yīng)對(duì)策略

1. 針對(duì)不同的貨物品類(lèi)、數(shù)量，需要在發(fā)貨前明確貨物信息，務(wù)必與印度尼西亞當(dāng)?shù)乜蜕虦贤?，?dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)最新政策如何，該類(lèi)產(chǎn)品是否會(huì)遇到清關(guān)阻礙。如有需要，還要結(jié)合有實(shí)力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱。

2. 如果印度尼西亞客商沒(méi)有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)較淺，一般更容易被查驗(yàn)。因此，可采用DDP操作，即采用一些資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。

3. 無(wú)論是DDP還是DDU操作，建議在訂艙時(shí)向船公司申請(qǐng)14 days free time of detention(14天免柜期)，這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長(zhǎng)些，也可不產(chǎn)生或減少柜租。

菲律賓--最擁堵的馬尼拉海關(guān)又出新規(guī)了新規(guī)！

眾所周知，菲律賓的港口尤其是馬尼拉港長(zhǎng)期處于擁堵?tīng)顟B(tài)。原本就因?yàn)閾矶码y清關(guān)，而剛剛，這個(gè)港口又出新規(guī)！各位貨主貨代們請(qǐng)務(wù)必注意嚴(yán)格按照海關(guān)規(guī)定操作，避免讓清關(guān)難上加難。

據(jù)了解，菲律賓剛剛升級(jí)了海關(guān)系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)口貨物HS CODE編碼，提單號(hào)、地區(qū)代碼（NATURE CODE 23/24）均作出新規(guī)定。

違者不僅將影響貨物清關(guān)放行、還將產(chǎn)生不菲的罰金！

具體相關(guān)操作要求如下：

1. 所有貨物品名必須具體完整，且必須提供6位HS CODE編碼。

2. 提單號(hào)拼寫(xiě)（包括拆單后的提單號(hào)）的最后一位不允許出現(xiàn)字母如A/B/C/D等。

3. 關(guān)于菲律賓地區(qū)代碼（NATURE CODE 23/24

要注意的是，23表示進(jìn)口本地銷(xiāo)售，24表示來(lái)料加工復(fù)出口。如收貨人要求申報(bào)代碼為24，需要收貨人至少在船到港前48小時(shí)通知船公司。

發(fā)貨人需要在船開(kāi)前提供“PRE – alert documents“給收貨人，并與收貨人確認(rèn)好申報(bào)地區(qū)代碼。

新規(guī)預(yù)計(jì)月底生效，目前已有船公司發(fā)布通知：

▲中外運(yùn)集運(yùn)告客戶(hù)書(shū)

菲律賓清關(guān)注意事項(xiàng)：

貨物從船（或者飛機(jī)）上卸貨后15天內(nèi)要備妥清關(guān)申報(bào)文件：提單、裝箱單、產(chǎn)地證等資料或是提供不棄貨申報(bào)文件，否則列為棄貨處理。

卸貨后即使在15天已安排清關(guān)申報(bào)，但是在15天內(nèi)沒(méi)有繳納相關(guān)稅費(fèi)的，仍然將被視為棄貨處理！

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