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前言:隨著城市化進(jìn)程,各種多樣化的運(yùn)輸任務(wù)層出不窮。昨天幫張三家搬家,今天去李四家裝潢運(yùn)材料,明天王五家工地一小堆砂石倒短運(yùn)輸,后天運(yùn)一幫工人去工地。越來越細(xì)致化、瑣碎化的任務(wù)。不想干,但是家庭的重?fù)?dān)又要求著努力賺錢,想干,什么樣的車能滿足
前言:
隨著城市化進(jìn)程,各種多樣化的運(yùn)輸任務(wù)層出不窮。昨天幫張三家搬家,今天去李四家裝潢運(yùn)材料,明天王五家工地一小堆砂石倒短運(yùn)輸,后天運(yùn)一幫工人去工地。越來越細(xì)致化、瑣碎化的任務(wù)。
不想干,但是家庭的重?fù)?dān)又要求著努力賺錢,想干,什么樣的車能滿足如此人格分裂般的任務(wù)?接下來,就帶大家看看一款雙排多功能自卸輕卡,他的多功能,能否滿足你的任務(wù)需求。
一、外觀:經(jīng)典造型,實(shí)用耐看
北汽福田時(shí)代現(xiàn)已更名為時(shí)代汽車。但來自北汽福田時(shí)代這款外觀造型已上市多年,十分經(jīng)典耐看,已經(jīng)形成自己獨(dú)立風(fēng)格。晶鉆式大燈搭配霧燈,外形與功能皆可保障。
外擺鏡,相比于門鏡,可能造型上不占優(yōu)勢(shì),但此車作為工具車屬性,滿足視野需要,保證安全才是第一要義。
來到車身側(cè)面,雙排駕駛室搭配自卸貨箱,滿足了一切需要。工地、承包地亦或者路政施工,四五個(gè)人,一大堆工具和小堆砂石,這是現(xiàn)如今最常見的早出干活搭配。
試想市面上還有誰能用最少的燃料消耗,一次性運(yùn)輸完成?唯有他。同時(shí)身高2.2米 也能出入大部分地下室,輕松應(yīng)對(duì)。
后排的車門,同一種鈑金件,通過調(diào)整開孔位置,即可實(shí)現(xiàn)左門右門的區(qū)別。這樣做的最大好處就是能夠降低生產(chǎn)成本,用戶后期發(fā)生事故更換車門時(shí),也能更加方便。
貨箱尺寸為長2.71米、寬1.61米、高0.36米。不同于工程型,運(yùn)輸型的貨箱欄板更加符合輕量化需求,偶爾的少量的砂石運(yùn)輸也不在話下。貨箱的前部高大的前護(hù)欄,在運(yùn)輸輕泡貨物時(shí),更容易固定貨物且剎車時(shí)保護(hù)駕駛室安全。
寬大且厚實(shí),并且具備輕量化的鋁質(zhì)后防撞梁十分扎眼。相比于有些車型形同虛設(shè)的鋼板塑形而來的后防撞梁,足夠結(jié)實(shí)且寬的防撞梁,能夠很大程度上在倒車時(shí)保護(hù)后方零部件安全。且在發(fā)生追尾事故時(shí),降低后方車輛損失。
尾門采用門中門的設(shè)計(jì),讓貨箱更加靈活多變。尾燈燈組面積劃分均勻,夜間對(duì)后方警示效果出色。
● 外觀小結(jié):耐看的造型搭配實(shí)用的車輛形式,助你變身運(yùn)輸多面小能手。
二、內(nèi)飾:簡單實(shí)用低故障
打開車門,手搖車窗的把手十分扎眼,畢竟此車定位是短途運(yùn)輸?shù)墓ぞ哕嚒T谲嚿系臅r(shí)間并不多,手搖車窗第一能降低購買成本,第二降低了故障率。至于實(shí)用性方面,稍微麻煩了一點(diǎn)。
畢竟此車四門設(shè)計(jì),四門配備四個(gè)電動(dòng)升降器,必要但不必須。車門的儲(chǔ)物格,方便了零碎物品或是修理工具的存放。
來到車內(nèi),兩幅式的方向盤,造型較為古老,好在手感不錯(cuò)。適中的盤幅大小,方便駕駛員操作方向。
簡潔的白底儀表,沒有過多裝飾,燃油水溫一目了然。表底只有四千轉(zhuǎn),表示該車搭載的是柴油機(jī)。
縱觀整個(gè)中控臺(tái),黑灰搭配,最大優(yōu)點(diǎn)耐臟。功能區(qū)劃分也十分明顯。方便盲操作。
上中下劃分布局,上部為空調(diào)控制面板。中間收音機(jī),帶AUX以及USB接口,滿足了日常休閑。收音機(jī)下方的儲(chǔ)物格,可以將手機(jī)很好的收納。
最下方為定速巡航控制按鍵,大家都知道定速巡航按鈕通常布置在方向盤上,將巡航按鈕布置在中控臺(tái)上,操作上顯然不是很便利。
但考慮此車大多為中短途運(yùn)輸?shù)膶傩裕軌蚴褂枚ㄋ傺埠降念l率并不高。配備此功能,一旦長途運(yùn)輸時(shí),定速巡航能大大降低長途駕駛疲勞感。
副駕駛前方上下兩個(gè)儲(chǔ)物空間,上方開放式設(shè)計(jì),下方為常規(guī)手套箱,日常使用便利十足。
該車采用油剎設(shè)計(jì),前排座椅中間位置布置有手剎。由于空間有限,未能設(shè)計(jì)有杯座。
貨箱升降等一系列控制按鈕放置在前排座椅靠背中間,豎立放置。放置在此處操作便利的同時(shí)不過多侵占前排活動(dòng)空間。
駕駛室頂部并未因?yàn)楣ぞ哕噷傩远鴾p配副駕駛遮陽板。較為方正的中央后視鏡,方便觀察后方視野。
得益于車身高度2.2米的優(yōu)勢(shì),駕駛室內(nèi)頂部空間充裕,某些極端情況下,駕駛室內(nèi)充當(dāng)貨運(yùn)空間也能游刃有余。
后排空間充裕,前排后方的鋼管,既可以使得駕駛室結(jié)構(gòu)強(qiáng)化,又能在顛簸路段時(shí)充當(dāng)后排乘客扶手。
后排座椅下方鏤空設(shè)計(jì),工地干活常用的鐵鍬、鏟子等工具,放置在此,再好不過的地方。
小結(jié):簡單、實(shí)用、適用是對(duì)此車最好的概括。2+3的座椅布局,后排在停車時(shí),亦能變身休息小憩的好場所。
三、底盤:布局清晰、結(jié)實(shí)耐用
前橋:七片簧鋼板懸架,多片數(shù)的鋼板懸架行駛穩(wěn)定性更好,因此前懸未配置減震筒也能保證良好的行駛舒適性。
后橋:5+3的鋼板彈簧搭配減震筒,保障承載的同時(shí)也能夠有一定行駛舒適性。后橋速比4.333。剎車系統(tǒng)采用油剎,非超載情況下,ABS系統(tǒng)能夠更好的和油剎配合,執(zhí)行剎車動(dòng)作,有著更加良好的安全性。
發(fā)動(dòng)機(jī):搭載全柴動(dòng)力的4A2-82C50發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.27L,最大功率60KW。變速器搭載的為蒙沃5速的5T20變速箱。此種動(dòng)力的最大特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn),皮實(shí)耐用、維保便宜且便利,是最大的優(yōu)點(diǎn)。
雙排駕駛室,導(dǎo)致駕駛室整體無法像單排或者排半駕駛室一樣翻轉(zhuǎn)。維保時(shí),需要上舉升機(jī)或者地溝才能進(jìn)行。
輪胎方面,該車使用的是青島奧諾生產(chǎn)的尺寸為6.00-15LT 10PR輪胎。相比于乘用車的子午線輪胎,普通斜交輪胎有著更好承載性及耐穿刺能力,耐磨性上也更有優(yōu)勢(shì)。輪胎的縱向花紋保障油耗的同時(shí)也能保障高速的穩(wěn)定性。
車架左側(cè):左后門下方,空調(diào)冷凝器以及柴油濾清器布置于此。有一定傾斜角度的冷凝器,在炎熱夏季,有著更好的散熱效果。保障駕駛室內(nèi)的舒適。同時(shí)在后橋后方,磕碰損壞幾率較低。
塑料油箱相比于鐵質(zhì)油箱有著更加輕量化的優(yōu)點(diǎn),塑料的韌性也足以應(yīng)對(duì)一般的刮碰,安全性更高。
車架右側(cè):右后門下方布置為空氣濾清器,快拆的設(shè)計(jì),讓駕駛員即使沒有工具也能輕松維保
后方,頭頂鎧甲的尿素罐,裝卸貨物時(shí)掉落的物品也傷不到尿素罐分毫。
車架中間:整體線束管路布局合理,走線規(guī)范。液壓油存儲(chǔ)罐布置于車架中部,不占車架左右側(cè)空間的同時(shí),維保也不麻煩。
上裝:中置雙頂升缸的配備,讓常規(guī)裝載的頂升變的毫無壓力。不同于工程型自卸車,此車運(yùn)輸型自卸車的定位,讓貨箱底部縱梁與橫梁在保障承載的同時(shí)需要兼顧輕量化。
側(cè)護(hù)欄安裝于貨箱之上,防護(hù)面積更大,日常使用保護(hù)性更強(qiáng)。同時(shí)采用鋁合金材質(zhì),輕且堅(jiān)固。
● 小細(xì)節(jié):
自帶的自卸屬性,讓出入工地也變的頻繁。去工地常見的陷車更是不可避免,為此,在前保險(xiǎn)杠上配備結(jié)實(shí)的拖車鉤,讓陷車施救變的輕松便利。
全車基本上也看差不多了,似乎好像少介紹了些什么。對(duì),電瓶沒介紹,可是看了車架兩側(cè),似乎沒有發(fā)現(xiàn)電瓶的蹤跡,你在下面的圖能發(fā)現(xiàn)些什么嗎?
電瓶的防盜措施做的十分不錯(cuò)。放置于尿素罐后方,一般根本注意不到。只留一個(gè)總開關(guān)迷惑眾人。
后排后方的大面積后擋風(fēng)玻璃,讓卸貨觀察后方變的方便。日常行駛時(shí),也能有更好的后方視野的同時(shí)容易觀察貨物有無異常。
總結(jié):
廣撒網(wǎng),多捕魚。全面多樣的車身結(jié)構(gòu),讓搬家、拉貨、載人、倒短均可全面滿足,全面的功能屬性讓新入運(yùn)輸行業(yè)的散戶有更強(qiáng)的適應(yīng)性。
畢竟新入行,也不知道哪一種具體運(yùn)輸好干。同時(shí)對(duì)于貨運(yùn)老手來說,啥活都能干,在這個(gè)市場才能更好立足。畢竟時(shí)代在變,運(yùn)輸需求也一直在變。(文/卡家號(hào):空客007)
金熙
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