智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞表示,智能汽車是萬物互聯的智能社會的必然產物,更是中國企業改變競爭格局的歷史性機遇。

新一代科技革命、數字革命與汽車產業融合的速度超乎想象。過去幾年,智能汽車吸引了大量資本投入,不過,去年很多人感覺到了智能汽車投資的熱度在下降。智能汽車已從實驗室和示范運營轉向量產,諸多廠家先后推出L2以上級別的車型,有的甚至無限接近L3,新產品走向市場也是新技術落地、接受消費者檢驗的過程。企業、資本和公眾等不再被概念所迷惑,而是進入冷靜期,這是新技術、新生事物發展壯大的規律,也是產業化開始前的必經之路。
但是智能汽車在關鍵技術領域仍面臨很多難題。自動駕駛輔助技術和無人駕駛汽車之間的鴻溝,可能遠比大部分媒體報道的要深。高昂的單車成本和基礎設施投入是制約規模化量產的重要因素,根據Gartner(高德納)公司技術成熟度曲線,L4、L5級別的自動駕駛汽車量產還需要10年。