安徽高速路政支隊(公路局屬于什么單位)

公路局，原來是交通運輸部門的下屬事業(yè)單位，屬于公益一類，有的是純事業(yè)單位，有的是參公管理。這其中，參照《公務員法》管理的居多。公路局成立晚，參公也是后來單獨審批的，因而各地都不一樣，能不能審批參公，完全看當?shù)貐⒐珕挝槐壤褪」珓諉T管理機構(gòu)的審批。公路局承擔部分行政職能，尤其是行政執(zhí)法與監(jiān)督職能，因而參公管理，也是有依據(jù)，且理所應當?shù)摹?/p>

“事業(yè)單位分類改革”，要求“行政類”事業(yè)單位將其承擔的行政職能，劃轉(zhuǎn)到相應的黨政部門承擔，事業(yè)單位將不再承擔行政職能，將來也不再新成立承擔行政職能的事業(yè)單位。因而公路局就只能將其承擔的行政職能劃轉(zhuǎn)到交通運輸局，不具備參公管理的依據(jù)了。

2018年新一輪黨政機構(gòu)改革，不允許再成立和存在“事業(yè)局”，即事業(yè)單位不能再稱“局”。緊接著行政執(zhí)法機構(gòu)改革，明確要求成立農(nóng)業(yè)農(nóng)村、文化旅游、交通運輸、生態(tài)環(huán)境和市場監(jiān)管“五領(lǐng)域”執(zhí)法隊伍，原公路局承擔的行政執(zhí)法職能，也就劃轉(zhuǎn)到新成立的交通運輸執(zhí)法隊中。這樣一來，經(jīng)過新一輪改革，公路局承擔的行政職能、行政執(zhí)法職能被劃轉(zhuǎn)出去，也沒有了收費職能，只保留公益服務職能，被劃分為“公益一類”事業(yè)單位。

目前為止，黨政機構(gòu)改革已經(jīng)結(jié)束，行政執(zhí)法改革也結(jié)束，行政類事業(yè)單位改革也結(jié)束了，就剩下公益類事業(yè)單位改革了。公路局一分為三，部分人員“連人帶編”，隨行政職能劃轉(zhuǎn)到交通運輸機關(guān)，成為公務員。同樣，部分人員“連人帶編”，隨行政執(zhí)法職能，劃轉(zhuǎn)到新成立的“交通運輸執(zhí)法隊”，和運管局、公路段、征稽站等，整合成立為行政執(zhí)法機構(gòu)，重新審批參公管理，將來還有可能整合到機關(guān)，成為公務員崗位。其他的公益服務職能，最終整合成立交通運輸綜合服務中心，為事業(yè)單位，這一工作將于明年全面完成。

如廣西高管局(以下簡稱高管局)全稱是廣西壯族自治區(qū)高速公路管理局。是經(jīng)自治區(qū)機構(gòu)編制委員會批準，于1996年12月18日成立的自收自支、全民所有制事業(yè)單位，直屬自治區(qū)交通廳。

其職能是負責廣西壯族自治區(qū)高速公路（含一級汽車專用公路）及其設(shè)施的管理、養(yǎng)護、收費、路政和服務，并根據(jù)自治區(qū)交通廳的授權(quán)，對廣西區(qū)內(nèi)以BOT形式建成的高速公路進行行業(yè)管理。 從1997年5月1日開始至2003年12月28日，高管局相繼接管了桂林至柳州、南間至欽州港、欽州至防城港、南寧至南間、柳州至賓陽（王靈）、賓陽（王靈）至南寧、欽州至北海、靈川至臨桂、宜州至柳州、合浦至山口、南寧環(huán)城等高速公路892公里；對BOT形式建成通車的興業(yè)至六景高速公路(主線100公里)進行路政管理。

實行局、處、所三級管理。下轄桂柳、南寧、沿海3個管理處和桂林、永福、鹿寨、柳州、來賓、柳江、宜州、賓陽、伶俐、邕寧、欽北、欽南、防城港、合浦、山口、南環(huán)、都南等17個管理所及全州管理站。

局機關(guān)設(shè)1室9科（處），分別是辦公室、政治處（與質(zhì)量管理辦公室合署）、征費科、養(yǎng)護科、路政科、經(jīng)營科、設(shè)備科、監(jiān)控處、財務科、審計科。 全局現(xiàn)有職工2640人，其中管理人員506人，專業(yè)技術(shù)人員479人，具備大專以上學歷的737人。

你好，我是別山妹子。我用我的親身體會來談談修好的路挖來放自來水管到底好不好。

我們老家位于大別山區(qū)，按理說有山有水，一般不缺水喝。我公公婆婆家三年前剛修好了漂亮的馬路，修到每家每戶。老百姓的出行都非常好，盛贊共產(chǎn)黨為人民辦實事。第二年，村里開始在各條馬路邊上用挖土機挖開路邊的泥土，準備放自來水管。挖土導致馬路不順暢，錯車困難，泥土到處都是，有的村民開始有怨言，說當時修路的時候怎么不一起把自來水給裝好？這樣來回折騰不是浪費錢嗎？給老百姓出行不斷地添麻煩。

可是不知道的是，山區(qū)水源的協(xié)調(diào)、路政和自來水公司的溝通、更關(guān)鍵的是各種規(guī)劃都需要時間，很多時候不能像大城市一樣在施工之前就做好各種規(guī)劃。

終于水管修好了，原來我家老人每天要跑幾里路來來回回挑水做飯燒水，如今只要打開水龍頭就可以了，簡直太方便了！！！

去年安徽大旱，由于有自來水的支撐，婆婆家從來沒有斷過水。而我娘家是幾戶村民一起組織從山上引下來的山泉水，因為長期不下雨干旱，導致一個月都沒有水喝。特別偏遠缺水的地方，村委會的黨員背著桶裝水送水上門，解老百姓之困。！！

所以，還是要忍一時不便，為了將來的省時省力又省心給政府點贊！

第一，那位大姐是處于工作狀態(tài)！并且手伸的很長，不打彎來接他卡片！無論是否正面接東西那只是一個后期視頻。或者前期視頻肯定惹怒了工作人員這個大姐

第二，因為那個大姐！處于工作和誰無冤無仇的！不會至于這樣做，除非司機惹怒了大姐！畢竟都是工作人員，看到她們說收費站怎么收費高了。那都是扯淡。低速省道不收費，你們可以去呀。有遠光燈自己忍著把！

第三！那個司機遞卡的監(jiān)督明顯就是刁難，不可能這個手錄視頻。那個手看不到胳膊中間或者更高一點的位置！

第四！告誡司機朋友過高速過路費是。清保持平常心態(tài)來解決問題并且配合工作人員，記住外面出行！多一事不如少一事！尊重別人才能換來別人對你的尊重！啥事都是互相的！

第五！既然你想走高速了，那就要按照高速公路的規(guī)則來執(zhí)行！畢竟安全第一！不要因為小事情而斤斤計較！既然你嫌棄告訴。那就走低速省道得了。沒人逼你走高速！

第六！希望各大司機朋友不要像這為出門沒帶腦子的司機學習！因為那樣會讓你失去做人最基本的素質(zhì)！

第七！也希望這位大姐別為這個低智商的小朋友而生氣。因為你需要工作需要用平常心來對待每一個司機，要用最深心的愛來迎接每一天，祝大姐每天開心

滁州市長江東駱775號是滁州市公路管理服務中心。

這個單位負責全市國省道、重要縣道公路的建設(shè)、養(yǎng)護、路政管理、超限超載治理和文明創(chuàng)建工作。轄直屬、來安、全椒、定遠、鳳陽、明光、天長7個公路分局和路橋工程處、機修廠、滁東治超站、監(jiān)理公司、設(shè)計院、檢測中心、勞服公司7個直屬單位