科技改變生活 · 科技引領未來
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說起德系大眾，在我們的主觀意識里，這是一個歷經百年風雨的企業，以前省油耐用是它的代名詞，滿街的出租車和教練車是它的實力體現。作為大眾子品牌，擁有純正德系基因的新捷達能不能買?德系中型SUV10.49萬起，看起來確實誠意滿滿，這款新捷達VS7
說起德系大眾，在我們的主觀意識里，這是一個歷經百年風雨的企業，以前省油耐用是它的代名詞，滿街的出租車和教練車是它的實力體現。作為大眾子品牌，擁有純正德系基因的新捷達能不能買?
德系中型SUV10.49萬起，看起來確實誠意滿滿，這款新捷達VS7到底實力如何?
動力方面
新捷達vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為ea211-djs，這款發動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩百公里加速9.5秒，動力輸出方面中規中矩，這款發動機的強勢體現在耐用性和省油經濟型上面。
變速箱可以說是這款車最大的亮點，新捷達vs7沒有繼續采用遭人詬病的大眾干式雙離合變速箱。低配搭載的是5速手動變速箱次低配以上都是搭載的愛信6at變速箱，這款變速箱實力如何，大家有目共睹。
這款車可以說是傳承了大眾的實力，同時擯棄了變速箱這個最大的弱點。
外觀方面
新捷達VS7長寬高各為4624?1841?1633，軸距為2730。
新車的外觀設計得簡潔大方，前臉依舊是延續了家族式的設計風格，六邊形的進氣格柵尺寸較為寬大，黑色的中網上裝飾了“Y形雕刻鎧甲式”鍍鉻格柵，顯得更加上檔次。兩側的霧燈是Y字形的樣式，辨識度很高，兩側大燈造型犀利，整個車頭比較圓潤飽滿。
內飾方面
8英寸的液晶儀表盤，搭配8英寸和10英寸中控觸摸屏，在門板和中控臺這些觸手可及的地方都有軟質包裹，座椅是拼色軟包座椅，整體氛圍營造出一種溫馨內斂的設計風格。
真正讓我心動的是價格，這是一臺10萬出頭的合資中型SUV，加上最近捷達全系免購置稅，低配落地僅11萬。
#真實力+任我型#
王夕一