石墨烯電池多少錢（鉛酸）

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電動車的電池是電動車的能量倉庫，電動車所使用的所有能量來源于電池，它是把電能轉化為化學能保存在電池當中，在我們使用電動車的時候，再由化學能轉化為電能驅動電機，使電動車能夠正常行駛，所以電動車的電池是電動車續航里程的基礎，電池的好壞直接影響到電動車是否能夠跑得遠。

現在電動車使用的電池類型主要包括鉛酸電池、鋰電池與石墨烯電池，很多人在更換電池的時候都非常糾結，到底是選擇傳統的鉛酸電池好，還是選擇新科技的鋰電池或石墨烯電池好呢？今天我們就來分析一下這個問題，看一下鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池哪一種使用壽命長、跑得遠？車主選擇哪一種會更劃算？

鉛酸、鋰電、石墨烯電池的本質

如果要討論鉛酸電池、鋰電池與石墨烯電池哪一種更好，首先我們要對這三種電池有一個基本的了解，看一下這三種電池的本質。

鉛酸電池的電極主要是由鉛及其氧化物組成，電解液一般是指硫酸溶液的蓄電池，也是目前使用量最多使用最廣的電池。

鋰電池：主要是有鋰金屬或者是鋁合金作為負極材料，然后通過非水電解質溶液的電池，目前只要分為磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池兩種，磷酸鐵鋰電池價格低一些，能量密度低，安全性更好，三元鋰電池能量密度大，質量更輕，體積更小，但是安全性略差一些。

石墨烯電池還是采用了原來的鉛酸電池工藝制成，不過該種電池的用量更足，容量更大，同時在電極上添加了石墨粉材料，增加了導電性能，不過它也是屬于鉛酸電池的類型。

鉛酸、鋰電、石墨烯電池使用壽命對比

電池的使用壽命與電池的充放電次數有關系，電池的充放電次數越多，那么電池的使用壽命就會越長一些。

鉛酸電池的充放電次數一般為300~500次；

鋰電池的充放電次數一般在800~1000次；

石墨烯電池的充放電次數一般在1000~1500次；

通過充放電次數，我們可以清晰地得出結果，鋰電池的使用壽命最長，其次是石墨烯電池，使用壽命最短的為鉛酸電池。

鉛酸、鋰電、石墨烯電池的續航里程對比

用戶在更換電池的時候，對電池的續航里程有很大的要求，因為續航里程太小的話，可能無法跑長途，續航里程與電池的容量關系最大，不過電動自行車是整車重量55公斤的限制，使得電動自行車只能安裝48V12Ah的鉛酸電池與石墨烯電池，由于鋰電池重量比較輕，所以電動自行車最大可以安裝48V24Ah的鋰電池。

根據電動車續航里程計算公式：續航里程=(電池電壓*電池容量/電機功率)*行駛速度

可以輕松計算出鉛酸電池與石墨烯電池理論續航里程為36公里左右，鋰電池的續航里程為72公里左右，不過石墨烯電池由于用量更足，所以它的續航里程會更高一些，這樣我們可以清晰的得出續航里程對比結果，鋰電池的續航里程最遠，其次是石墨烯電池，鉛酸電池續航里程最短。

鉛酸、鋰電、石墨烯電池的價格對比

接下來我們再分別對這三種電池的價格進行對比，為了公平起見，我們均采用同一個國內某大品牌的電池，都按照48V12Ah的電池容量來進行價格對比。

48V12Ah的鉛酸電池直接買新的價格為：460元左右

48V12Ah的石墨烯電池直接買新的價格為：620元左右

48V12Ah的鋰電池直接買新的價格為：920元左右

另外我們知道鉛酸電池與石墨烯電池都擁有回購的價值，所以如果采取以舊換新的方式，這兩種電池價格還會更低一些，但是鋰電池沒有回購的價值，只能直接購買全新的電池。

通過價格對比，我們也可以輕松知道，在價格方面，普通鉛酸電池價格最便宜，其次是石墨烯電池，價格最高的為鋰電池。

選哪個更劃算?

我們知道，在電池容量相同的情況下，續航里程是差不多的，即使石墨烯電池用料更足一些，但實際續航里程與普通鉛酸電池差不太多，只是它的使用壽命會更長，如果要考慮哪種電池更劃算，可以通過電池的使用壽命與價格進行對比。

通過比較我們可以看出，石墨烯電池價格雖然略高一點，但是它的使用壽命明顯要更長，可以說他的每次充放電的價格最低，這種電池的性價比是最高的。鋰電池是普通鉛酸電池，價格的兩倍左右，不過鋰電池的充放電次數要比普通鉛酸電池兩倍多，所以鋰電池的單次充放電價格要低一些，性價比要比普通鉛酸電池高。

如果單純從性價比來比較的話，石墨烯電池性價比最高，其次是鋰電池，性價比最低的為鉛酸電池。

總結：

具體選哪一種電池？除了考慮電池的性價比以外，我們還可以根據自己的實際情況來選擇，如果用戶日常通勤距離非常短，每天通勤不超過10公里，那么鉛酸電池會更好一些，如果用另外兩種電池會浪費。如果用戶每天長距離的出行，這時可以考慮使用石墨烯電池，因為這種電池使用時非常安全，續航里程也很遠，關鍵是價格還不是很高。如果你想體驗新科技，需要輕便的電動車，那么鋰電池是不錯的選擇。

您認為石墨烯電池、鉛酸電池、鋰電池，該怎么樣選擇？歡迎在后面的評論區留言討論。