大致關(guān)注汽車銷量的朋友，相信都知道今年的軒逸表現(xiàn)非常強勢，已經(jīng)遠遠與身后的朗逸、卡羅拉拉開一定距離，穩(wěn)奪今年的轎車銷冠。但是這種情況在2018年之前，是不曾有過的，因為當時的轎車市場是軒逸、朗逸和英朗三強爭霸，并且月度銷冠基本是"皇

大致關(guān)注汽車銷量的朋友，相信都知道今年的軒逸表現(xiàn)非常強勢，已經(jīng)遠遠與身后的朗逸、卡羅拉拉開一定距離，穩(wěn)奪今年的轎車銷冠。

但是這種情況在2018年之前，是不曾有過的，因為當時的轎車市場是軒逸、朗逸和英朗三強爭霸，并且月度銷冠基本是"皇帝輪流坐，明天到我家"的節(jié)奏。

但后來英朗銷量表現(xiàn)不夠穩(wěn)定，退出了三強之列，甚至一度月銷量排到10名開外，其中根本原因，就是全系換上了三缸發(fā)動機的緣故；后來今年3月份，1.5L四缸動力重新回歸后，英朗的銷量也是迅速回暖。

當然，除了1.5L發(fā)動機回歸之外，英朗銷量能夠有明顯起色，或許也離不開終端給到的優(yōu)惠力度。

所以今天，我們就對別克英朗的終端價格表現(xiàn)來做一個調(diào)查，看看這臺車終端表現(xiàn)如何，在終端到底能有多大幅度的價格優(yōu)惠。

由于終端價格受各地政策影響較大，所以我們本次以北京地區(qū)為例做一個調(diào)查。在本文我們將對北京地區(qū)的上汽通用別克的經(jīng)銷商做一個終端售價調(diào)查，北京近期想要購車的小伙伴可做參考。

現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元

目前，別克英朗提供1.5L和1.3T+48V混動2種版本共4款車型選擇，其中1.5L版本和1.3T+48V混動版本各有2款車型，售價區(qū)間都是11.99萬-12.59萬元。而1.5L車型是銷量主力，其中又以典范1.5L自動進取型最為暢銷。

我們今天的重點，就放在了1.5L版本車型上。

價格優(yōu)惠方面，目前別克英朗1.5L版本車型，現(xiàn)金優(yōu)惠能夠達到5萬元，而據(jù)個別門店的銷售表示，如果到店詢價，還能有講價的機會，最終還能多優(yōu)惠幾千甚至上萬元。

不過英朗全系車型都不支持置換補貼，不論是否本地牌照和別克品牌車型。

庫存方面，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前北京地區(qū)的經(jīng)銷商，別克英朗1.5L版本車型庫存余量尚可，基本都有現(xiàn)車，與10月份時庫存緊張的情況對比明顯好轉(zhuǎn)，也是為了更好地應(yīng)對年底沖量任務(wù)。

寫在最后

所以可以看出，別克英朗的銷量迅速回暖，其實不僅僅與1.5L四缸動力的回歸有關(guān)，還與終端給到的大幅價格優(yōu)惠有關(guān)，5萬元的優(yōu)惠幅度，最終落地價已不到9萬元，確實誘惑力蠻大的。