請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價(jià)值的內(nèi)容。隨著全國(guó)各地城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快。人們的生活變得越來越多彩。電動(dòng)車作為重要的交通出行工具，在日常生活中承擔(dān)著重要的作用，不僅可以滿足老百姓上下班代步的需求，也能成

請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價(jià)值的內(nèi)容。

隨著全國(guó)各地城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快。人們的生活變得越來越多彩。電動(dòng)車作為重要的交通出行工具，在日常生活中承擔(dān)著重要的作用，不僅可以滿足老百姓上下班代步的需求，也能成為購(gòu)物、買菜、接娃的實(shí)用幫手，深得老百姓的青睞。

但是電動(dòng)車有一個(gè)最大的局限性就在于其續(xù)航能力，可以說電動(dòng)車電池的強(qiáng)弱決定了出行的上限。目前市場(chǎng)上大部分電動(dòng)車都搭載了鉛酸蓄電池，早前蓄電池使用壽命在兩到三年左右，但近兩年鉛酸蓄電池正朝輕量化的方向發(fā)展，導(dǎo)致其使用壽命與續(xù)航能力都出現(xiàn)了不同程度的下跌。

目前一款常規(guī)鉛酸電池平均壽命在兩年左右，可見鉛酸電池正逐漸從耐用品變成消耗品。對(duì)廣大車主來說，當(dāng)電動(dòng)車電池跑不遠(yuǎn)，到底應(yīng)該如何處理呢？通常有三種方式，今天小編給大家詳細(xì)分析一下。

第一、維修舊電池

目前關(guān)于電動(dòng)車電池維修方式有兩種，方式①專業(yè)的更換單只落后電池、方式②非專業(yè)的電池添加“補(bǔ)充液”。

通常一組鉛酸電池是由若干只小電池組成，當(dāng)其中一只小電池出現(xiàn)故障問題，就會(huì)導(dǎo)致整組電池性能大幅衰減。通過更換單只落后的電池，就能提升整組電池的使用壽命，這是一個(gè)不錯(cuò)的方式。

此外，也有車主通過給電池添加“補(bǔ)充液”來進(jìn)行延長(zhǎng)使用壽命的方式，小編在此提醒大家，這個(gè)方式并非長(zhǎng)久之計(jì)。由于目前的鉛酸電池以閥控型密封為主，使用的是膠體電解質(zhì)，基本上不需要加“水”。如果添加“補(bǔ)充液”，會(huì)把電池里面的電解液給稀釋了，達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)，反而對(duì)電池有損害。

第二、以舊換新電池

電池以舊換新是目前市場(chǎng)上最主流、最常規(guī)的操作。一方面，通常電池出現(xiàn)故障需要更換新電池，通過舊電池折價(jià)抵扣新電池，這是一個(gè)非常劃算的方式，不同地區(qū)以舊換新的價(jià)格會(huì)有不同差異。此外，根據(jù)不同的品牌、不同的類型也會(huì)有相應(yīng)的差價(jià)浮動(dòng)。

根據(jù)目前廢電池市場(chǎng)價(jià)來看，12AH-32AH小電池回收價(jià)，每個(gè)回收價(jià)在30-70元左右，這就意味著48V舊電池回收價(jià)在120-280元左右，60V舊電池回收價(jià)在150-350元左右，72V舊電池回收價(jià)在300-420元左右。

第三、舊電池賣廢品

除了維修、以舊換新之外，有車主提出將舊電池直接當(dāng)廢品賣掉，是否會(huì)更劃算、更賺錢？答案是不僅不賺錢，還會(huì)存在一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。

由于目前廢舊的鉛酸電池是屬于國(guó)家管控的危險(xiǎn)污染物，需要擁有相應(yīng)的資質(zhì)單位才可以進(jìn)行回收、儲(chǔ)存、銷售，如果車主將廢電池賣給了沒有資質(zhì)的回收商，同樣也將面臨處罰。

綜上所述，廢舊電池以舊換新對(duì)車主來說是最劃算、最省錢的方式。那么當(dāng)電動(dòng)車電池跑不遠(yuǎn)，你會(huì)怎么選？歡迎留言討論。